4月23日，華為乾崑技術(shù)大會(huì)正式舉行，華為乾崑赤兔平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 5、全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace等全新一代智能技術(shù)集中發(fā)布。作為首批全棧搭載“華為乾崑全新一代智能技術(shù)”的車(chē)型，啟境GT7自亮相以來(lái)便持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。此次啟境CEO劉嘉銘也來(lái)到大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并首次對(duì)外公布啟境GT7的百萬(wàn)級(jí)駕控實(shí)力，正式開(kāi)啟預(yù)定。

首發(fā)華為乾崑赤兔平臺(tái)，聚焦百萬(wàn)級(jí)駕控表現(xiàn)

對(duì)于一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型獵裝來(lái)說(shuō)，駕控能力始終是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵命題。啟境CEO劉嘉銘在現(xiàn)場(chǎng)表示，啟境GT7作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型智能獵裝，如何適應(yīng)不同用戶在多種場(chǎng)景下的駕駛習(xí)慣，是團(tuán)隊(duì)必須攻克的課題。

啟境GT7首批搭載華為乾崑赤兔平臺(tái)與華為XMC 3.0數(shù)字底盤(pán)引擎，按照劉嘉銘說(shuō)法，這是在啟境GT7的底盤(pán)上配備了一顆極為聰明的“智慧小腦”。得益于此，在雪地、冰面等低附著路面，啟境GT7仍可實(shí)現(xiàn)68km/h對(duì)開(kāi)定圓、60km/h連續(xù)避障；在濕滑路面，反向橫擺角速度降低18%，方向盤(pán)反向修正減少23%，車(chē)輛甩尾趨勢(shì)明顯減弱，提升了啟境GT7在復(fù)雜天氣和低附著路況下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與操控信心。

啟境GT7還引入國(guó)際底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，覆蓋28種核心路況、32種典型駕駛工況，并形成超1000個(gè)參數(shù)迭代方案。針對(duì)大側(cè)向加速度工況，團(tuán)隊(duì)新增匹配創(chuàng)新動(dòng)能回收策略，在極限工況下控制參數(shù)增加50%，以進(jìn)一步降低失控概率。劉嘉銘表示：“升級(jí)后的啟境GT7，高速過(guò)彎不飄不甩，緊急變道精準(zhǔn)從容。”

啟境GT7同樣有著出色的底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)，新車(chē)配備前雙叉臂、后H臂多連桿懸架，同時(shí)為了盡量減輕重量，新車(chē)懸架桿系全面采用鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量減輕20%，帶來(lái)更直接的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，車(chē)頭指向更跟手，整體底盤(pán)質(zhì)感也更扎實(shí)。

“即使身為中大型獵裝，啟境GT7在彎道中依然能擁有小鋼炮般的靈活身手”。啟境CEO劉嘉銘表示。

除此之外，啟境GT7還搭載了閉式雙腔空氣懸架，并配備連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，讓啟境GT7在操控性與舒適性之間取得了更好的平衡。

選華為乾崑智駕車(chē)型，就看啟境GT7

隨著汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)向智能化演進(jìn)，輔助駕駛正在成為越來(lái)越多用戶購(gòu)車(chē)、換車(chē)時(shí)的重要考量。在輔助駕駛領(lǐng)域，華為乾崑已經(jīng)形成較強(qiáng)的市場(chǎng)認(rèn)知，隨著華為乾崑持續(xù)向更高階輔助駕駛階段演進(jìn)，作為首批搭載“華為乾崑全新一代智能技術(shù)”的車(chē)型，啟境GT7將迎來(lái)更多市場(chǎng)關(guān)注。

劉嘉銘在現(xiàn)場(chǎng)提到：早在華為乾崑和啟境團(tuán)隊(duì)構(gòu)思首款車(chē)型的時(shí)候，我們就認(rèn)為，‘可進(jìn)化能力’，是AI時(shí)代智能汽車(chē)必須攻克的產(chǎn)品尖點(diǎn)。

在這一思路影響下，啟境GT7從開(kāi)發(fā)之初便面向未來(lái)智能出行生態(tài)打造。劉嘉銘表示：“啟境GT7就是面向未來(lái)智能出行生態(tài)而打造的?！?/p>

“它不僅滿足當(dāng)前智能輔助駕駛的最高標(biāo)準(zhǔn)，更具備全鏈路冗余架構(gòu)，只待時(shí)機(jī)成熟，通過(guò)OTA，即可解鎖更高階的輔助駕駛體驗(yàn)?！?/p>

硬件層面，啟境GT7搭載全球量產(chǎn)最高896線雙光路激光雷達(dá)，并配備華為乾崑智駕 ADS 5，在環(huán)境感知、系統(tǒng)響應(yīng)和后續(xù)功能升級(jí)建立起更完整的技術(shù)基礎(chǔ)。對(duì)于看重輔助駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，啟境GT7會(huì)是一個(gè)更直接的選擇。

華為乾崑全新一代智能技術(shù)加持，啟境GT7生而滿配

在華為乾崑全新一代黑科技加持下，啟境GT7展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其背后，是廣汽集團(tuán)制造體系與華為乾崑全棧智能技術(shù)能力的深度融合。前者為整車(chē)研發(fā)、制造與品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)支撐，后者則在輔助駕駛、數(shù)字底盤(pán)和智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)賦能，共同構(gòu)成啟境GT7的重要技術(shù)底座。

隨著北京國(guó)際汽車(chē)展開(kāi)幕臨近，啟境GT7也將迎來(lái)更直觀的線下展示。根據(jù)目前公布的信息，啟境GT7展臺(tái)核心區(qū)域?qū)⒃O(shè)置全球首創(chuàng)的AI星環(huán)散射體，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)迎賓、智能引導(dǎo)和實(shí)時(shí)講解，通過(guò)30°點(diǎn)頭與900°旋轉(zhuǎn)等動(dòng)態(tài)交互方式，轉(zhuǎn)化為更具現(xiàn)場(chǎng)感知力的“展臺(tái)智能體”。

此外，啟境展臺(tái)還將設(shè)置普羅旺斯紫主題展區(qū)，以法國(guó)南部薰衣草花田為設(shè)計(jì)靈感，將自然氛圍與未來(lái)科技感并置呈現(xiàn)，也將成為北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的重要看點(diǎn)之一。