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Railway Talking

雖然目前公開(kāi)信息沒(méi)有看到內(nèi)蒙古2026年重點(diǎn)項(xiàng)目的完整清單，但這個(gè)月（4月）內(nèi)蒙古在介紹全區(qū)一季度鐵路項(xiàng)目開(kāi)復(fù)工建設(shè)時(shí)提到了4條新開(kāi)工鐵路，可見(jiàn)這4條鐵路是今年內(nèi)蒙古重點(diǎn)推進(jìn)開(kāi)工的線路，下面是這4條鐵路的具體項(xiàng)目信息。

包鄂榆高鐵示意圖

一、包鄂榆高鐵

包頭至鄂爾多斯至榆林高鐵是內(nèi)蒙古與陜西兩省的跨省高鐵，今年內(nèi)蒙古工作報(bào)告明確提到“開(kāi)工建設(shè)包鄂榆高鐵”，不過(guò)陜西省2026年重點(diǎn)項(xiàng)目清單并沒(méi)有將其納入開(kāi)工計(jì)劃，目前來(lái)看只有內(nèi)蒙古段是計(jì)劃今年開(kāi)工。

這條高鐵在一季度還是覺(jué)得了積極的進(jìn)展，那就是順利通過(guò)了預(yù)可研審查，按照最新的鐵路項(xiàng)目審批要求，項(xiàng)目需先批復(fù)項(xiàng)目建議書，而預(yù)可研的通過(guò)也為該項(xiàng)目建議書上報(bào)審批奠定了基礎(chǔ)。

包鄂榆高鐵是包（銀）海通道北段唯一還沒(méi)有開(kāi)工的區(qū)段，線路北起包頭東站，向南鄂爾多斯市，然后跨省接入陜西省榆林市榆林南站，銜接在建延榆高鐵。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)277.2公里，其中內(nèi)蒙古段179.5公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線擬設(shè)包頭東、達(dá)拉特、東勝北、鄂爾多斯、紅堿淖、榆林南6座車站。建成后可結(jié)束呼包鄂榆地區(qū)無(wú)350時(shí)速高鐵歷史，并打通包頭南下高鐵通道。

白阿鐵路示意圖

二、白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山段擴(kuò)能改造

從官方披露的進(jìn)度來(lái)看，白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山段擴(kuò)能改造項(xiàng)目的各施工單位已全部進(jìn)場(chǎng)駐地，全線臨時(shí)設(shè)施全面鋪開(kāi)，計(jì)劃這個(gè)月正式開(kāi)工。

這條鐵路位于內(nèi)蒙古興安盟全境，為百年既有白阿鐵路電氣化提質(zhì)擴(kuò)能改造，改建正線全長(zhǎng)254.25公里，總投資30.57億元。改造的主要內(nèi)容包括烏蘭浩特至芒罕屯段增建雙線、全線電氣化改造、路基橋梁病害整治、新建南興安隧道、阿爾山站改擴(kuò)建等，改造后設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，具備開(kāi)行動(dòng)力集中動(dòng)車組條件。屆時(shí)，將結(jié)束阿爾山地區(qū)無(wú)動(dòng)車通行歷史，烏蘭浩特至阿爾山通行時(shí)間由4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

臨哈鐵路示意圖

三、臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段擴(kuò)能改造

臨哈鐵路額哈段也是內(nèi)蒙古今年重點(diǎn)推進(jìn)開(kāi)工的線路，從公開(kāi)信息來(lái)看，該項(xiàng)目的可研和環(huán)評(píng)都已取得批復(fù)，目前正全面開(kāi)展初步設(shè)計(jì)工作，最新官方表示力爭(zhēng)2026年三季度開(kāi)工。

該鐵路是我國(guó)西煤東運(yùn)北翼戰(zhàn)略貨運(yùn)通道升級(jí)工程，屬于臨哈鐵路暫未開(kāi)工的區(qū)段（臨河至額濟(jì)納段去年已開(kāi)工），線路起自內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納站，終至哈密東站，橫跨內(nèi)蒙古、甘肅、新疆三省區(qū)，其中額濟(jì)納至梧桐水段435.78公里實(shí)施增建雙線電氣化，梧桐水至哈密東段204.3公里實(shí)施單線電氣化提質(zhì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建成后可通行萬(wàn)噸重載列車，整條臨哈鐵路年貨運(yùn)能力從而將大幅提升。

烏海西至吉蘭泰鐵路示意圖

四、烏海西至吉蘭泰鐵路擴(kuò)能改造

這條鐵路從本次內(nèi)蒙古披露的進(jìn)展來(lái)看與臨哈鐵路額哈段進(jìn)度差不多，項(xiàng)目可研也已正式批復(fù)，也在推進(jìn)初步設(shè)計(jì)階段工作，并爭(zhēng)取在2026年三季度開(kāi)工。不過(guò)，這個(gè)進(jìn)度跟去年7月阿拉善盟公開(kāi)回復(fù)的該鐵路進(jìn)度差不多，可見(jiàn)這半年多來(lái)看，該鐵路還沒(méi)有特別大的進(jìn)展。

它是內(nèi)蒙古烏海市、阿拉善盟境內(nèi)既有貨運(yùn)專線電氣化擴(kuò)能改造，本次改造由單線內(nèi)燃升級(jí)為雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，重點(diǎn)提升鹽湖化工、煤炭、礦產(chǎn)資源外運(yùn)能力。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)131.7公里，線路起自烏海市烏海西編組站，終至阿拉善左旗吉蘭泰鎮(zhèn)吉蘭泰鹽湖工業(yè)園區(qū)。建成后，可補(bǔ)齊阿拉善西部工業(yè)園區(qū)貨運(yùn)短板，大幅降低企業(yè)物流成本，全面提升阿拉善區(qū)域綜合物流競(jìng)爭(zhēng)力。

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