近日，在茂名化州街頭，一臺臺滿載果蔗、來自各地的貨車，排成長龍，引發(fā)網(wǎng)友們關注。

化州城東大道兩側(cè)停著滿載甘蔗的貨車

原來，這些貨車是為了

把各地滯銷的甘蔗

運至化州的一家糖廠

——在當?shù)亟?jīng)營30多年的耀明糖業(yè)

數(shù)百輛貨車排隊進廠

糖廠“蔗”都要了，還發(fā)免費餐

如今驅(qū)車化州城內(nèi)，城市中彌漫著一股蔗糖的清香。4月23日上午，南方+記者在化州耀明糖業(yè)外看到，眾多貨車正在廠區(qū)外排隊等候，只要廠內(nèi)一放行，司機立刻把車開進廠卸貨。

“昨天差不多卸了100多臺車，目前還有將近300臺在等著卸貨?！睆S內(nèi)，老板陳耀告訴記者，糖廠已經(jīng)連續(xù)10余日滿負荷作業(yè)，目前仍在協(xié)調(diào)天南海北不斷趕來的貨車進廠。

這些貨車上的甘蔗來自何處？記者詢問多名司機獲悉，這些甘蔗大多來自廣東省內(nèi)，以廣州增城、南沙、清遠、惠州等地為主，此外還有不少從廣西、福建過來的。

“此前有朋友介紹，說增城那邊的甘蔗滯銷了，問我能不能收，我們做了調(diào)研，想了辦法，最后決定還是都收下來?！标愐榻B，起初是4月初，有相熟的蔗農(nóng)找他詢問是否能收購果蔗，他便答應以400元/噸左右的價格先幫忙收一部分。

午間，糖廠派人為貨車司機送餐

然而，化州耀明糖業(yè)可以收果蔗的消息很快在蔗農(nóng)間傳開，多地果農(nóng)聯(lián)系到糖廠，希望送貨前來，還有不少人直接趕來，送蔗上門。一時間，數(shù)百輛滿載甘蔗的貨車涌入化州。

糖廠日常所用的生產(chǎn)原料，主要為纖維含量較高的糖蔗，用果蔗制糖對產(chǎn)線提出了很大的挑戰(zhàn)。為此，耀明糖業(yè)連日來加班加點，改進生產(chǎn)工藝，以此來承接突如其來的大量果蔗。

“纖維度不夠，我們就把原本囤積準備賣作造紙的糖蔗的渣加進去；作業(yè)方式不同，我們就派人去增城指導工人砍蔗。”糖廠廠長葉子欽介紹，用原來的產(chǎn)線高強度榨果蔗，對設備損耗很大，最開始時不時就要停下來維修設備，如今經(jīng)過磨合流程已經(jīng)跑通。

即使如此困難，為何還要收購這么大批量的果蔗？陳耀坦言，自己制糖多年，對甘蔗和農(nóng)戶有天然的感情，為了盡快幫助果農(nóng)渡過難關，一方面能幫他們挽回一些損失，另一方面把甘蔗處理了，土地就可以空出來，不影響農(nóng)民后續(xù)耕種其他作物。

化州耀明糖廠老板陳耀

有網(wǎng)友稱化州耀明糖業(yè)為“全網(wǎng)最暖糖廠”，一方面，老板承諾來者不拒，各地滯銷的甘蔗都可以送來此處收貨；另一方面，由于數(shù)百貨車同時涌向化州，不少貨車進廠需要排隊等候，有些車一等就是兩三天，糖廠發(fā)現(xiàn)司機有這個困難后，就由公司出錢為貨車司機們準備了一人三餐和飲用水，還設置了臨時廁所，讓大家都有了基本保障。

有貨車司機已連續(xù)多日吃到免費餐

午間11點半，在糖廠門口，山東籍貨車司機朱華用早早拿到了自己的午餐，這是他來化州吃的第五頓飯了。對于糖廠如此做法，朱師傅坦言非常暖心：“開車在外天南海北，第一次見到這么好的老板。”

10余天接收果蔗超2.4萬噸

老板：有農(nóng)才有廠

由于糖廠門口停車區(qū)域有限，在化州當?shù)亟煌ú块T協(xié)調(diào)下，目前大批前來的貨車暫時被安置在附近城東大道道路兩側(cè)。而廠里則安排專人，每到餐點就派人送飯菜上門，讓每一名在此等待的司機都能吃到一口熱乎飯。

送餐的工作人員告訴記者，僅22日一天，早中晚三頓送餐的支出就超過1萬元。

糖廠為應對突然增多的訂單，特別調(diào)來鉤機進行作業(yè)

貨車暫時被安置在附近道路兩側(cè)

從甘蔗到成品白糖，整個作業(yè)流程需要近24個小時

陳耀介紹，10余天來，截至目前糖廠已接收果蔗超過2.4萬噸，本季預計總共收購果蔗超10萬噸，運輸高峰將持續(xù)超半個月。

對于這場突如其來的收購，64歲的陳耀至今心里都沒底最后究竟能否順利完成。但在他看來廠農(nóng)是一家：“我和果農(nóng)打了大半輩子交道，有農(nóng)才有廠，果農(nóng)們有困難，咱們能幫一點是一點?！?/p>