北京車展正式開(kāi)幕，本來(lái)是想去看看國(guó)內(nèi)那幾家新勢(shì)力又整了什么狠活，結(jié)果路過(guò)標(biāo)致展臺(tái)的時(shí)候，腿直接邁不動(dòng)了。

說(shuō)實(shí)話，這幾年法系車在國(guó)內(nèi)的存在感，怎么說(shuō)呢，屬于是“我知道你還在，但咱倆好像很久沒(méi)聯(lián)系了”的那種狀態(tài)。

但這次標(biāo)致的陣仗，明顯不一樣，四臺(tái)概念車圍了一圈，全球CEO親自站臺(tái)，整個(gè)展臺(tái)燈光一打，那股子“老子要?dú)⒒貋?lái)了”的氣場(chǎng)，拉得滿滿當(dāng)當(dāng)。

先說(shuō)最抓眼球的兩臺(tái)，Peugeot Concept 6獅銳和Peugeot Concept 8琉明。這倆名字起得就很法式，一個(gè)鋒銳一個(gè)通透，光念出來(lái)就比什么“XX7”“XX8”有畫(huà)面感。

Peugeot Concept 6獅銳概念車

Peugeot Concept 8琉明概念車

獅銳是一臺(tái)轎跑姿態(tài)的旗艦轎車，三段式獅爪大燈藏在車頭線條里，不是那種亮晃晃瞪著你的兇，而是猛獸瞇著眼蓄勢(shì)的那種狠勁。整車姿態(tài)官方叫“獅姿伏躍”，翻譯成人話就是：趴得很低，看著就想干點(diǎn)什么事。

琉明更讓我意外，一臺(tái)全尺寸SUV，愣是做出了靈動(dòng)感。一般來(lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車容易做得像一堵墻，但琉明的車身曲面處理得很妙，流暢但不油膩，屬于那種你繞一圈會(huì)不自覺(jué)地“嗯”一下的設(shè)計(jì)。而且這兩臺(tái)車都確認(rèn)會(huì)搭載線控轉(zhuǎn)向和高階駕駛輔助，配合標(biāo)致自己吹了很久的勒芒冠軍底盤基因，還是很讓人期待的。

展臺(tái)上還有兩臺(tái)亞洲首秀的車，一臺(tái)叫Polygon的概念小車，一臺(tái)是標(biāo)致9X8勒芒賽車。

標(biāo)致Polygon概念車

Polygon這車我愿稱之為“法系腦洞的實(shí)體化”。方向盤直接做成矩形，叫Hypersquare?，看著跟游戲手柄似的。車不大，但內(nèi)部空間愣是掏出了越級(jí)感，明顯是沖著未來(lái)城市出行去的。這玩意兒量產(chǎn)不量產(chǎn)不好說(shuō)，但這個(gè)設(shè)計(jì)方向挺有意思，城里開(kāi)車不是受罪，可以玩著開(kāi)。

標(biāo)致9X8新能源賽車

9X8賽車就更不用說(shuō)了，混合動(dòng)力加四驅(qū)，無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，整車的線條跟貓科動(dòng)物捕獵前那一瞬間的姿態(tài)一模一樣。站在它旁邊你能感受到一種“沉默的暴力感”，那種美感跟什么大尾翼、滿身風(fēng)刃的性能車完全不在一個(gè)維度上。

不過(guò)光炫技不行，標(biāo)致這次明顯是帶著任務(wù)來(lái)的。發(fā)布會(huì)上他們拋出了一個(gè)大干貨，以后標(biāo)致的新能源車，要“中國(guó)生產(chǎn)、全球銷售”。

這話的分量在于，它不是合資品牌老生常談的“重視中國(guó)市場(chǎng)”，而是要把中國(guó)當(dāng)成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的全球生產(chǎn)基地。用中國(guó)卷出來(lái)的三電技術(shù)、供應(yīng)鏈效率和智能化能力，加上標(biāo)致自己的底盤調(diào)校、造型設(shè)計(jì)和品控體系，打包賣到全球去。這個(gè)邏輯確實(shí)說(shuō)得通，甚至可能是老牌歐洲車企在智電時(shí)代最務(wù)實(shí)的破局路徑。

東風(fēng)標(biāo)致還提到了個(gè)“致友共創(chuàng)計(jì)劃”，大概意思是讓用戶參與產(chǎn)品定義和品牌共創(chuàng)。這事兒新勢(shì)力玩了好幾年了，傳統(tǒng)品牌下場(chǎng)搞，能不能玩得轉(zhuǎn)得看后續(xù)執(zhí)行，但至少態(tài)度擺出來(lái)了，不再閉門造車，把門打開(kāi)讓用戶進(jìn)來(lái)。

發(fā)布會(huì)上的品牌承諾叫“以認(rèn)真，致愉悅”，原話是“讓駕駛告別冰冷的數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)，回歸人車合一的愉悅質(zhì)感”。

在這個(gè)零百加速當(dāng)賣菜一樣吆喝、續(xù)航里程跟拍賣會(huì)似的往上喊的年份，有品牌說(shuō)“我們聊聊愉悅感”，這本身就很法系。不跟你卷數(shù)字，跟你聊感覺(jué)，但前提是你得有那個(gè)實(shí)力兜底。

標(biāo)致靠什么兜？百年底盤調(diào)校的功力、勒芒賽道上摔打出來(lái)的技術(shù)沉淀、以及那個(gè)不管你喜不喜歡都得承認(rèn)的設(shè)計(jì)功底。

這次標(biāo)致的發(fā)布會(huì)主題是“悅不同 心所向”，說(shuō)實(shí)話看到這個(gè)slogan我腦子里蹦出來(lái)的是，法系車終于不打算討好所有人了。它就做它自己，設(shè)計(jì)偏執(zhí)一點(diǎn)，駕控純粹一點(diǎn)，讓喜歡的人喜歡得死心塌地，讓無(wú)感的人繼續(xù)路過(guò)。這種姿態(tài)在卷生卷死的中國(guó)市場(chǎng)到底能不能打，2027年新車落地見(jiàn)分曉。

反正看完整個(gè)標(biāo)致展臺(tái)，我最大的感受是：那個(gè)會(huì)搞事情的法系獅，好像真的要醒了。