來源：環(huán)球網(wǎng)

2026年4月23日，時值汽車工業(yè)誕生140周年之際，2026梅賽德斯-奔馳品牌日亮相北京。品牌近年最暢銷SUV車型的首款純電之作——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀。與此同時，S級轎車家族跨時代陣容——梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、G級越野車全品牌經(jīng)典車型同臺亮相，共同講述品牌140年創(chuàng)新不止、奔馳不息的旅程。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“時值汽車發(fā)明140周年之際，梅賽德斯-奔馳正開啟品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢。中國首秀的新一代S級轎車承載品牌140年的深厚底蘊(yùn)，連接面向未來的創(chuàng)新進(jìn)程，成為奔馳有史以來產(chǎn)品力最全面的一代旗艦，并將持續(xù)在創(chuàng)新、舒適與安全等領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)桿。至2027年，梅賽德斯-奔馳將推出超過40款全新車型，覆蓋多元動力形式，其中包括多款專為中國市場打造的車型。”

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“全新奔馳純電GLC SUV進(jìn)一步強(qiáng)化了奔馳SUV產(chǎn)品矩陣、豐富了電動化產(chǎn)品選擇。其搭載中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的智能科技與多項中國專屬配置，讓中國創(chuàng)新與本土特色融入‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在中國這一全球最具活力的創(chuàng)新生態(tài)中加速前行，攜手本土合作伙伴，為客戶帶來更多驚喜?！?/p>

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）表示：“2026是奔馳和汽車工業(yè)的140年，是奔馳進(jìn)入中國市場的40周年，中國客戶的需求和期待也持續(xù)驅(qū)動著品牌不斷革新。如今，奔馳與600余家經(jīng)銷商伙伴精誠合作，為700萬客戶精誠服務(wù)，本土團(tuán)隊也以‘中國速度’和‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’持續(xù)推動品牌更懂中國、持續(xù)向新?！?/p>

發(fā)布會以時間細(xì)節(jié)回應(yīng)歷史刻度，以三叉星徽為靈感打造的舞臺上，140年的創(chuàng)新脈絡(luò)徐徐展開——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV、新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車與6款奔馳跨時代傳奇座駕匯聚于此。不同時代的星徽杰作交相輝映，串聯(lián)起奔馳140年來不斷突破邊界的創(chuàng)新之旅，也見證著奔馳在每一個時代留下的璀璨印記。

為慶祝140年這一里程碑，新一代S級轎車踏上了橫跨六大洲、造訪140個標(biāo)志性目的地的“140年140城”全球慶典旅程。在總行程逾五萬公里的征途中，與全球客戶、粉絲、經(jīng)銷商伙伴以及奔馳員工們共同講述三叉星徽下的動人故事。如今，這場旅程已登陸中國，以北京為中國首站，并將駛向上海、深圳、泉州等城市，與中國車迷一同續(xù)寫下一個140年的序章。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV

作為品牌近年來最暢銷SUV車型的首款純電力作，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV承襲標(biāo)準(zhǔn)軸距車型諸多前沿科技與配置，更兼加長設(shè)計并為中國客戶量身定制，以全維度實(shí)力造就奔馳史上最大、最安靜、最舒適、最智能的GLC。

全新奔馳純電GLC SUV搭載S級同源的底盤科技與行業(yè)前沿的三電科技，更兼大尺寸空間與躋身第一梯隊的智能表現(xiàn)，造就舒適與智能體驗(yàn)。首次搭載源自S級的底盤科技，包括AIRMATIC空氣懸掛、雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更為中國客戶進(jìn)行專屬優(yōu)化與調(diào)校，如專為中國道路定制液壓襯套。

全新奔馳純電GLC SUV標(biāo)配800伏電氣架構(gòu)，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，后軸配備專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅(qū)斷開裝置，無論城區(qū)高速、巡航超車，均兼顧能效與動力。其搭載可用容量為85.5千瓦時的三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)超700公里（CLTC工況）的續(xù)航里程，滿足日常出行所需；峰值充電功率達(dá)320千瓦，電量由10%提升至80%僅需22分鐘，滿足快速補(bǔ)能需要。

作為專為中國市場推出的長軸距車型，全新奔馳純電GLC SUV長/寬/高分別達(dá)4933/1902/1710毫米，軸距長達(dá)3027毫米。長軸距車型第二排將可選2個豪華獨(dú)立座椅，并首次提供6座選擇，前后排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，并提供加熱、通風(fēng)、按摩功能，加之中國專屬的NVH優(yōu)化表現(xiàn)，營造舒適且靜謐的出行氛圍。

智能化時代，依托MB.OS架構(gòu)與前瞻智能科技，全新奔馳純電GLC SUV帶來躋身行業(yè)第一梯隊的智能便捷體驗(yàn)?；凇鞍踩珵橄取奔氨捡Y率先提出的“人機(jī)共駕”理念，搭載強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)新增ETC識別與選擇等諸多新功能。全新奔馳純電GLC SUV上市時將實(shí)現(xiàn)“全國都能開”，并于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“車位到車位”，帶來豪華便捷的智能體驗(yàn)。

全新奔馳純電GLC SUV不只提供美與科技的享受，更將每次出行的情緒價值拉滿，經(jīng)典的奔馳美學(xué)有了全新演繹。復(fù)古盾格式格柵以數(shù)字化方式呈現(xiàn)，靠近時942顆聚碳酸酯背光呼吸式點(diǎn)亮。前后燈組均以三叉星徽造型設(shè)計。車內(nèi)搭載奔馳史上最大MBUX超聯(lián)屏，尺寸達(dá)39.1英寸，無縫式大屏橫貫座艙橫向空間，并配備2種不同主題氛圍模式，呈現(xiàn)視覺科技與色彩藝術(shù)交融的盛宴。頭頂?shù)亩鄥^(qū)智控星徽全景式天幕采用多層高科技材料，可實(shí)現(xiàn)9個分區(qū)的透明度獨(dú)立調(diào)節(jié)。天幕采用3層鍍銀，實(shí)現(xiàn)99.4%紅外線隔絕率與99.9%的紫外線隔絕率，更針對手機(jī)信號進(jìn)行強(qiáng)化優(yōu)化。天幕內(nèi)嵌162顆細(xì)小發(fā)光星徽。此外，Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)采用“19個揚(yáng)聲器+2個座椅振蕩器”組合，配合杜比全景聲?，營造沉浸式聲音盛宴。奔馳獨(dú)家6種“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)，讓車輛本身也有“語言”。由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)，基于AI大模型與超擬人語音合成引擎，全新奔馳純電GLC SUV新增“小奔”虛擬助手形象，不僅能快速執(zhí)行指令、精準(zhǔn)查找功能，更呈現(xiàn)栩栩如生的“活人感”。

全新奔馳純電GLC SUV以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造，配備11個安全氣囊，全方位守護(hù)乘客安全。其上市前更經(jīng)歷總計超230次實(shí)車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國至少使用60輛實(shí)車進(jìn)行測試，本土碰撞測試次數(shù)至少80次。梅賽德斯-奔馳不僅基于法規(guī)要求進(jìn)行碰撞測試，更基于真實(shí)道路場景，進(jìn)行復(fù)雜場景組合碰撞測試。

全新奔馳純電GLC SUV也配備諸多行業(yè)前沿的主動安全科技。其新增搭載AES自動緊急避讓，在車道被部分侵占時帶來更加平順絲滑且安全的輔助表現(xiàn)。奔馳也是行業(yè)最早推出EESF駕駛員無響應(yīng)緊急停車功能的車企之一。此外，新增的駐車守護(hù)功能，為愛車提供全天候的“哨兵”服務(wù)。

全新奔馳純電GLC SUV上市前經(jīng)歷大量整車及零部件級別的耐久測試。其在全球范圍內(nèi)進(jìn)行近500萬公里的真實(shí)道路耐久測試，包括中國的110萬公里耐久測試，平均每輛耐久測試車每天行駛至少277公里，用時間投入鑄就可靠與安全。此外，其座椅及三電系統(tǒng)同樣依據(jù)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，讓客戶在全生命周期享受可靠品質(zhì)。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車于汽車誕生140周年生日當(dāng)天全球首秀，如今迎來中國首秀，承襲全球車型煥新表現(xiàn)的同時，更為中國客戶深度定制豪華智能科技。

新一代奔馳S級轎車外觀內(nèi)飾全面煥新，強(qiáng)化標(biāo)志性視覺元素，并以進(jìn)階舒享空間，造就一方移動殿堂。新一代S級轎車車身加長14毫米至5304毫米，全新前臉首次采用發(fā)光格柵設(shè)計，尺寸增加約20%，配合前引擎蓋上的發(fā)光三叉星徽立標(biāo)與星徽造型的前后燈組，光影之中，點(diǎn)亮威儀氣度?！癕ercedes-Benz”迎賓光毯投影車側(cè)，向駕乘者致以尊貴上下車禮儀。新一代智能數(shù)字大燈搭載行業(yè)前沿的micro-LED技術(shù)與全新高性能芯片，能耗降低約50%、重量減輕超25%，將高分辨率照明范圍擴(kuò)展了約40%，炯炯目光，保障出行安全。

新一代S級轎車豪華座艙再度升級。整塊煥新超級屏橫跨儀表臺，整體式玻璃面板將14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合為一。中控臺集成可供兩部手機(jī)并排充電的無線充電面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，滿足多設(shè)備同時充電需求。首創(chuàng)的前排加熱式安全帶帶來舒適暖意，更為安全保駕護(hù)航。后排娛樂系統(tǒng)全面革新，配備帶內(nèi)置高清攝像頭的兩塊13.1英寸高清顯示屏，并提供兩個獨(dú)立觸控遙控器，后排乘客無需起身即可完成多項操作。

頭等艙級后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)。前排座椅系統(tǒng)提供6種專業(yè)按摩模式。Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)帶來身臨其境的4D感官共鳴，結(jié)合杜比全景聲?與多重聲學(xué)靜謐降噪。暢心醒神空氣控制功能采用先進(jìn)的多級過濾系統(tǒng)與全新電控濾芯，約每90秒即可完成一次全車空氣凈化。

數(shù)字化時代，新一代S級轎車以AI賦能，為中國客戶量身定制智能科技。從專為中國市場打造的輔助駕駛，到VLM后排娛樂座艙，坐享豪華旗艦的智能風(fēng)范。

AI賦能的升級版奔馳虛擬助手融合多模態(tài)感知數(shù)據(jù)，基于大模型、知識圖譜等進(jìn)行場景化決策，化身“氛圍生成智能體”，給出一句指令，車機(jī)就可調(diào)度包含燈光、音響、空調(diào)、座椅在內(nèi)的多個座艙域控制器，呈現(xiàn)沉浸式座艙享受。

梅賽德斯-奔馳與清華大學(xué)及智譜合作開發(fā)，為新一代奔馳S級轎車的全新高端后排娛樂系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，成為首個在后排娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用多模態(tài)大模型的汽車品牌。其融合語音、視覺（如表情/手勢）等多模態(tài)信號，并聯(lián)動車內(nèi)天窗、遮陽簾、氛圍燈、座椅按摩、音樂等各項功能，主動推薦暢心醒神相關(guān)模式。從服從指令進(jìn)化為主動服務(wù)的“讀心”管家，帶來豪華貼心體驗(yàn)。

新一代S級轎車的輔助駕駛也同步進(jìn)化，基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛專為中國市場打造，從行車到泊車，實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅、沉穩(wěn)且安心高效的輔助體驗(yàn)。新增智能輔助泊車融合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，進(jìn)一步提升泊車效率。

新一代S級轎車搭載升級后的直列六缸發(fā)動機(jī)，額定扭矩提升至560?！っ?；標(biāo)配17千瓦ISG智能電機(jī)及48伏電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更加平順靜謐的行駛體驗(yàn)。車輛搭載由全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊領(lǐng)銜的15個安全氣囊，并額外搭配2個后排安全帶氣囊，以全面安全科技守護(hù)出行每一程。

對奔馳而言，140年是一段與人類現(xiàn)代文明同步展開的故事。自1886年第一輛汽車誕生起，人們開始探索與定義“移動”的意義，而城市形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、人與世界的關(guān)系，也隨之展開了現(xiàn)代化的重塑。面向未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)秉承140年的篤行與創(chuàng)新，持續(xù)與時代發(fā)展同頻共振，以創(chuàng)新引領(lǐng)出行方向。