說(shuō)起純電運(yùn)動(dòng)轎跑，不少小伙伴第一時(shí)間會(huì)想到某網(wǎng)紅車(chē)，尤其是對(duì)于一些剛拿駕照，想買(mǎi)人生第一臺(tái)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，純電運(yùn)動(dòng)轎跑簡(jiǎn)直就是他們的夢(mèng)中情車(chē)，開(kāi)著它飛馳在大馬路上，那種暢快感想想都刺激。

不過(guò)，對(duì)于絕大多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)，這種純電運(yùn)動(dòng)轎跑有些高不可攀的感覺(jué)，因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)基本上都高高在上，動(dòng)輒都需要二三十萬(wàn)元，說(shuō)白了不是普通大眾消費(fèi)者能夠買(mǎi)得起的。

那么，有沒(méi)有售價(jià)親民，并且整體產(chǎn)品力又很能打的純電運(yùn)動(dòng)轎跑呢？現(xiàn)實(shí)是有的。就好比剛剛在北京車(chē)展上市的零跑Lafa5 Ultra來(lái)說(shuō)，此次給出了500Ultra和600Ultra兩個(gè)版本，上市限時(shí)價(jià)格也非常的驚喜，為11.88-12.48萬(wàn)元。

用一位在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀看全程的年輕人的話說(shuō)，看完了零跑Lafa5 Ultra的價(jià)格，再看看其由內(nèi)到外的產(chǎn)品力，頓時(shí)感覺(jué)有些車(chē)企其實(shí)在漫天要價(jià)。

接下來(lái)，咱們就圍繞零跑Lafa5 Ultra的真實(shí)產(chǎn)品實(shí)力，來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)深入淺出的分析，看看它到底有多少真功夫？

先說(shuō)外觀。Lafa5 Ultra原廠就給你一套運(yùn)動(dòng)套件：前鏟、側(cè)裙、尾翼、擴(kuò)散器一樣不少，直接省去了后期改裝的麻煩和合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)身高度壓到了1510mm，配上1880mm的同級(jí)超寬車(chē)身，低趴寬體的姿態(tài)確實(shí)有兩把刷子。

順便提一句，這套套件在160km/h的時(shí)候能提供大約18公斤的下壓力，不是純樣子貨。細(xì)節(jié)上，19寸槍灰輪轂、深灰卡鉗，車(chē)標(biāo)字標(biāo)也做了黑化處理，還多了雷厲黃、液態(tài)銀三款新車(chē)漆——整體就是那種原廠黑武士風(fēng)格，開(kāi)出去不丟份兒。

動(dòng)力和操控才是這臺(tái)Ultra的重頭戲。后置電機(jī)最大功率提升到180kW，零百加速跑進(jìn)了5秒級(jí)，這個(gè)價(jià)位能給到5秒級(jí)加速，屬于比較舍得下本了。

更重要的是底盤(pán)：車(chē)身高度在原廠基礎(chǔ)上又降了10mm，前后防傾桿做了強(qiáng)化，減震器低速阻尼提升了15%。說(shuō)白了就是過(guò)彎側(cè)傾更小，車(chē)頭響應(yīng)更跟手，路感更干脆。而且系統(tǒng)允許你完全關(guān)掉ESP，想找個(gè)安全場(chǎng)地玩玩滑移也行。

輪胎也給了性能車(chē)同款的韓泰iON evo鴛鴦胎，側(cè)向抓地力做到0.97g，百公里剎車(chē)距離36.01米，后驅(qū)布局加50:50軸荷比，這些硬指標(biāo)擺在這里，日常開(kāi)著有底氣，偶爾想激烈駕駛也能奉陪。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，這套叫做“逐風(fēng)灰”的仿麂皮材質(zhì)覆蓋了4.48㎡，座椅帶“Ultra”刺繡和同色安全帶，運(yùn)動(dòng)氛圍是到位的。前排給了8點(diǎn)式按摩，帶通風(fēng)加熱，還支持6種模式調(diào)節(jié)。86%的得房率、1.02㎡全景天幕帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾、整車(chē)軟包覆蓋率超80%——這些細(xì)節(jié)說(shuō)明它沒(méi)把座艙做成“毛坯房”，性能和舒適兩頭都想著照顧到。

智能方面，Lafa5 Ultra搭載了激光雷達(dá)和高通8650芯片（算力200TOPS），上市就能用城市領(lǐng)航輔助，不需要高精地圖，全國(guó)大部分地方都能用。自動(dòng)上下匝道、變道超車(chē)這些基礎(chǔ)操作沒(méi)問(wèn)題。

智能座艙用了8295芯片，中控屏14.6英寸2.5K，同時(shí)接了DeepSeek和通義千問(wèn)兩個(gè)AI大模型，方言和復(fù)雜語(yǔ)音指令都能識(shí)別。另外像無(wú)麥K歌、手機(jī)泊車(chē)、記憶泊車(chē)這些小功能也給配齊了。

【結(jié)語(yǔ)】說(shuō)到底，零跑Lafa5 Ultra沒(méi)有去講什么玄乎的故事，就是把年輕人想要的運(yùn)動(dòng)外觀、5秒級(jí)加速、靠譜的底盤(pán)、舒適的座艙和好用的智能輔助，一股腦塞進(jìn)了一臺(tái)11萬(wàn)多起步的車(chē)?yán)�。以前這些配置得花二十多萬(wàn)才能摸到門(mén)檻，現(xiàn)在它直接拉到了十萬(wàn)出頭。

你可以說(shuō)它是內(nèi)卷，但換個(gè)角度想，這不正是把之前那些“高價(jià)運(yùn)動(dòng)轎跑”的溢價(jià)給擠出來(lái)了嗎？對(duì)于那些想買(mǎi)人生第一臺(tái)車(chē)，又不愿意為品牌溢價(jià)交太多學(xué)費(fèi)的年輕人來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)值得你多看兩眼。