4月24日，零跑Lafa5 Ultra在2026北京國(guó)際車展正式上市。作為L(zhǎng)afa5車系的官方改裝版本，新車在外觀、動(dòng)力、配置等方面較普通版車型有所調(diào)整，推出兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)12.38-12.98萬(wàn)。

• 外觀與尺寸：專屬運(yùn)動(dòng)套件與低趴車身

零跑Lafa5 Ultra配備專屬官改運(yùn)動(dòng)套件，包含運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前鏟、前包圍、風(fēng)翼側(cè)裙、雙段尾翼及后擴(kuò)散器。車身采用啞光槍灰車標(biāo)與字母標(biāo)識(shí)，提供雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車色。輪輞方面，新車搭載19英寸掠翼槍灰鋁合金輪輞，匹配啞光金屬深灰卡鉗。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4490/1880/1510毫米，軸距2735毫米。相比普通版，長(zhǎng)度增加60毫米，高度降低10毫米。根據(jù)電池容量不同，整備質(zhì)量分為1665公斤和1750公斤兩種。

• 內(nèi)飾與配置：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅與舒適性功能

新車延續(xù)普通版整體布局，提供“逐風(fēng)灰”配色。仿麂皮運(yùn)動(dòng)座椅靠背帶有Ultra字母刺繡，并配備車身同色印花安全帶。配置上，新車提供前排8點(diǎn)式按摩座椅（6種模式）、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)加熱等功能。

• 動(dòng)力與續(xù)航：最大功率180千瓦，續(xù)航最高600公里

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載后置單電機(jī)，最大功率180千瓦（245馬力）。相比現(xiàn)款普通版車型提供的132千瓦和160千瓦兩種電機(jī)配置，動(dòng)力輸出有所提升。

電池部分，新車采用國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，提供56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)兩種容量，對(duì)應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程分別為500公里和600公里。作為參考，現(xiàn)款普通版最高續(xù)航為605公里。

• 輔助駕駛：LEAP 3.5架構(gòu)，軟件升級(jí)

智能駕駛方面，新車基于LEAP 3.5架構(gòu)打造。根據(jù)零跑公布的推送計(jì)劃，該架構(gòu)車型將于5月推送全國(guó)城區(qū)NAP功能，三季度實(shí)現(xiàn)"車位到車位"領(lǐng)航輔助。零跑方面表示，在硬件條件允許的前提下，智駕軟件將提供長(zhǎng)期免費(fèi)升級(jí)。

市場(chǎng)定位與差異化分析

Lafa5 Ultra面向偏好運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、注重外觀個(gè)性化與駕控體驗(yàn)的年輕消費(fèi)群體。通過(guò)官方運(yùn)動(dòng)套件、專屬配色、升級(jí)動(dòng)力及舒適性配置，與普通版形成區(qū)隔。續(xù)航表現(xiàn)與高配車型基本持平。官方運(yùn)動(dòng)套件降低了用戶自行改裝的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

作為參考，普通版零跑Lafa5指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)-12.18萬(wàn)元，Ultra版本作為頂配版型，價(jià)格將有所上探。

新車仍采用磷酸鐵鋰電池，在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)有待市場(chǎng)驗(yàn)證。此外，作為單電機(jī)后驅(qū)布局，其動(dòng)力表現(xiàn)與雙電機(jī)四驅(qū)車型存在客觀差距。運(yùn)動(dòng)套件帶來(lái)的低趴姿態(tài)雖提升了視覺(jué)效果，或?qū)νㄟ^(guò)性可能產(chǎn)生一定影響，需結(jié)合實(shí)際用車場(chǎng)景評(píng)估。（編輯：曉舟）