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（來(lái)源：深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)）

為順應(yīng)AI大模型技術(shù)全面上車趨勢(shì)，應(yīng)對(duì)8K座艙娛樂(lè)、實(shí)時(shí)高精地圖渲染、多模態(tài)AI交互及L3+自動(dòng)駕駛感知數(shù)據(jù)并發(fā)沖擊等汽車應(yīng)用對(duì)存儲(chǔ)性能、可靠性的更高要求，佰維存儲(chǔ)在2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)首日重磅發(fā)布新一代車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)解決方案UFS 3.1。

佰維存儲(chǔ)TAU208車規(guī)級(jí)UFS 3.1存儲(chǔ)產(chǎn)品集成了公司在芯片設(shè)計(jì)、固件算法及封測(cè)制造領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以23.2Gbps的高帶寬和車規(guī)級(jí)AEC-Q100 Grade 2的嚴(yán)苛可靠性，為智能汽車打造了一顆“極速且強(qiáng)韌”的數(shù)據(jù)心臟，可廣泛應(yīng)用于智能座艙、自動(dòng)駕駛、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及數(shù)字儀表盤(pán)/中控等核心場(chǎng)景。

01

高帶寬低延遲，滿足車載AI高算力需求

當(dāng)前，AI大模型正加速“上車”，推動(dòng)智能汽車進(jìn)化為具備自主思考與行動(dòng)能力的“超級(jí)智能體”，實(shí)時(shí)整合駕駛、座艙、底盤(pán)等多個(gè)域的數(shù)據(jù)與指令，構(gòu)建起“感知－ 決策－執(zhí)行”的完整閉環(huán)。在這一閉環(huán)中，存儲(chǔ)讀寫(xiě)性能直接決定了AI模型的推理效率與決策時(shí)延，成為衡量智能汽車“智商”的關(guān)鍵標(biāo)尺。

佰維TAU208基于UFS 3.1標(biāo)準(zhǔn)，采用MPHY 4.1物理層與UniPro 1.8協(xié)議，并通過(guò)雙通道（2-Lane）架構(gòu)設(shè)計(jì)，將理論帶寬推高至23.2Gbps。佰維實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其順序讀取速度、寫(xiě)入分別高達(dá)2150MB/s、1650MB/s，隨機(jī)讀寫(xiě)性能更是突破300K IOPS，讀寫(xiě)性能較傳統(tǒng)eMMC提升6倍以上，能有效降低傳輸延遲，為ADAS、域控制器、座艙HMI系統(tǒng)等車載應(yīng)用提供高速存儲(chǔ)支持。這意味著，無(wú)論是高精地圖的實(shí)時(shí)更新、智能座艙AI語(yǔ)音助手的快速喚醒，還是大型車載娛樂(lè)影音資料的加載，實(shí)現(xiàn)“即說(shuō)即應(yīng)”的流暢交互體驗(yàn)。

02

車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)從始至終，自主研發(fā)+封測(cè)制造

極端環(huán)境下可靠如一、壽命長(zhǎng)久

車規(guī)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景的多變與復(fù)雜性，決定了芯片的可靠性與耐用性是其生命線。佰維UFS 3.1憑借卓越的工作穩(wěn)定性與長(zhǎng)久的使用壽命，嚴(yán)格遵循車規(guī)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)筑了車輛在高速行駛中系統(tǒng)絕對(duì)可靠的基石。

在研發(fā)設(shè)計(jì)階段，佰維TAU208車規(guī)級(jí) UFS3.1 不僅甄選高品質(zhì)存儲(chǔ)顆粒，更通過(guò)匹配汽車應(yīng)用的先進(jìn)固件架構(gòu)與深度軟硬件優(yōu)化，使其支持-40℃至+105℃的超寬工作溫度范圍，顯著提升了產(chǎn)品在極端天氣與振動(dòng)沖擊下的耐用性與使用壽命，該產(chǎn)品已順利通過(guò)AEC-Q100 Grade 2可靠性認(rèn)證。

在封裝測(cè)試與制造環(huán)節(jié)，佰維構(gòu)筑了雙重品質(zhì)防線。公司自建的存儲(chǔ)器先進(jìn)封測(cè)制造中心已通過(guò)IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并掌握 16/32 層疊 Die、30μm～40μm 超薄 Die、多芯片異構(gòu)集成等前沿封裝技術(shù)，兼顧產(chǎn)品先進(jìn)性與制造質(zhì)量。

佰維建立了專業(yè)的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，采用覆蓋產(chǎn)品全生命周期的嚴(yán)苛測(cè)試體系。TAU208 UFS 3.1經(jīng)歷了超過(guò)1000小時(shí)的可靠性驗(yàn)證，涵蓋高低溫循環(huán)、冷熱沖擊、高壓蒸煮、鹽霧腐蝕、機(jī)械沖擊及EMC電磁兼容等多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程。這些測(cè)試驗(yàn)證了其能在極端溫度、振動(dòng)、濕度等惡劣條件下保持流暢運(yùn)行，其平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）超過(guò)3000萬(wàn)小時(shí)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年以上。此外，佰維與全球各大主流晶圓廠商簽訂了LTA協(xié)議，可保障供應(yīng)的連續(xù)穩(wěn)定性。

03

先進(jìn)糾錯(cuò)與智能調(diào)節(jié)機(jī)制，

自研固件守護(hù)數(shù)據(jù)安全與穩(wěn)定性

為筑牢智能汽車數(shù)據(jù)安全防線，佰維專為車規(guī)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景獨(dú)家研發(fā)了多重防護(hù)功能與技術(shù)策略，從底層架構(gòu)到智能調(diào)控全方位守護(hù)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)安全。

產(chǎn)品內(nèi)置集成LDPC-based ECC + NAND級(jí)冗余，雙重?cái)?shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)，從底層確保數(shù)據(jù)完整性，保障產(chǎn)品即使在長(zhǎng)期高頻讀寫(xiě)下，也能確保行車數(shù)據(jù)與用戶隱私的絕對(duì)完整。獨(dú)有的Performance Throttling Notification（性能節(jié)流通知）功能可根據(jù)溫度的表現(xiàn)而智能主動(dòng)調(diào)節(jié)性能，避免高溫導(dǎo)致閃存寫(xiě)入數(shù)據(jù)時(shí)的錯(cuò)誤率而導(dǎo)致磨損加劇，保障產(chǎn)品更安全可靠地讀取和寫(xiě)入數(shù)據(jù)的同時(shí)，也降低了使用壽命的折損。而Error History（錯(cuò)誤歷史記錄功能）則為故障診斷與預(yù)防性維護(hù)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到系統(tǒng)健康的全方位守護(hù)。

04

創(chuàng)新低功耗節(jié)能模式，延長(zhǎng)汽車?yán)m(xù)航能力

針對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)能耗的極致追求，佰維 TAU208 車規(guī)級(jí) UFS3.1 引入了 Deep Sleep 深度休眠機(jī)制。在車輛熄火或待機(jī)狀態(tài)下，其功耗可降低高達(dá)95%，有效減少暗電流損耗，為整車?yán)m(xù)航“減負(fù)”。

同時(shí)，TAU208具備智能溫控與健康管理功能。其獨(dú)有的性能調(diào)節(jié)通知機(jī)制，可實(shí)時(shí)監(jiān)控芯片溫度并動(dòng)態(tài)調(diào)整性能，防止過(guò)熱降頻；而錯(cuò)誤歷史記錄功能則能為售后診斷提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)維修”到“主動(dòng)預(yù)防”的跨越。

05

結(jié)語(yǔ)

車規(guī)級(jí)UFS 3.1以23.2Gbps超大帶寬的高性能，獨(dú)家的糾錯(cuò)機(jī)制算法、創(chuàng)新低功耗模式，為智能汽車的多場(chǎng)景應(yīng)用提供超穩(wěn)定、極安全的數(shù)據(jù)支持。不僅體現(xiàn)了公司在車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)的進(jìn)階，也代表公司汽車市場(chǎng)布局的不斷完善。

在智能汽車領(lǐng)域，公司產(chǎn)品矩陣完善，覆蓋車規(guī)級(jí) LPDDR、eMMC、UFS、BGA SSD 和存儲(chǔ)卡等產(chǎn)品形態(tài)，且產(chǎn)品已成功進(jìn)入 20 余家國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠及核心 Tier1 供應(yīng)商的供應(yīng)鏈，并實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品的批量交付與規(guī)模銷售。其中，公司 eMMC 車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片順利通過(guò)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證認(rèn)可技術(shù)研究中心組織的“汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系”驗(yàn)證，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)獲“良好通過(guò)”審查結(jié)果，為存儲(chǔ)領(lǐng)域唯二進(jìn)入該白名單的廠商。

未來(lái)在智能汽車領(lǐng)域，公司將在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)一線車廠全覆蓋的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品矩陣， 重點(diǎn)推動(dòng) eMMC 大規(guī)模量產(chǎn)上車以及加速 UFS 在中高端場(chǎng)景的導(dǎo)入與應(yīng)用，構(gòu)建覆蓋智能座艙與自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景標(biāo)桿解決方案；同時(shí)，公司將持續(xù)深化“主控+解決方案+封測(cè)”全鏈條自研生態(tài)，憑借高度自主可控的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為客戶提供安全、可靠的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)解決方案。