當(dāng)眾多自主品牌紛紛聚焦插電混動技術(shù)路線時，長安汽車另辟蹊徑，深耕HEV混動技術(shù)，重磅推出藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)，并將率先搭載于長安CS75（參數(shù)丨圖片）PLUS車型。新車基于第四代CS75PLUS打造，對外觀設(shè)計進行優(yōu)化升級，動力層面搭載由1.5T發(fā)動機與電動機組成的HEV混動系統(tǒng)，實現(xiàn)更高效的燃油經(jīng)濟性與平順駕駛體驗。在2026北京車展上，第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎正式公布售價，搶訂價10.99-13.49萬元。

外觀：強化科技感與運動氣質(zhì)

第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎在傳承經(jīng)典家族基因的同時，針對細(xì)節(jié)進行了全面升級。前臉采用大尺寸進氣格柵，內(nèi)部配備發(fā)散狀V型鍍鉻飾條，增強視覺張力與辨識度。頂部貫穿式日行燈與兩側(cè)大燈組融為一體，并向下延伸出縱向布局的通風(fēng)道，強調(diào)整體感。梯形前包圍集成主動閉合式格柵，優(yōu)化空氣動力學(xué)并提升散熱效率。

側(cè)面采用貫穿式腰線，前翼子板微微凸起營造出寬體姿態(tài)，車窗邊框與側(cè)裙鍍鉻飾條提升精致感。值得一提的是，新車采用機械式門把手設(shè)計，區(qū)別于第四代CS75PLUS的隱藏式設(shè)計，兼顧實用性與可靠性。

尾部同樣配備貫穿式燈組，兩側(cè)采用間斷排列光源設(shè)計，熏黑處理增強運動感，點亮后辨識度極高。后包圍采用多層結(jié)構(gòu)，搭配隱藏式排氣布局，強化立體感。

內(nèi)飾：三聯(lián)屏系統(tǒng)提供沉浸式交互體驗

內(nèi)飾采用時下主流的簡約風(fēng)格，標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，形成橫向貫穿式三聯(lián)屏。其中，副駕娛樂屏支持獨立影音播放，提升乘車體驗。

第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎新增“慕雪青山”內(nèi)飾配色，區(qū)別于傳統(tǒng)紅黑或灰黑搭配，更能彰顯其混動車型的身份。此外，中控臺、門板等區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包覆，搭配縫線工藝與鍍鉻飾條，提升座艙豪華氛圍。中控臺區(qū)域保留了部分常用功能的實體按鍵，并集成手機無線充電板以及雙杯架。值得一提的是，新車還搭載ANC主動降噪技術(shù)，配合雙層隔音玻璃，優(yōu)化NVH表現(xiàn)。

座椅采用Nappa皮紋材質(zhì)+分區(qū)域發(fā)泡工藝，前排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，副駕配備零重力座椅，后排座椅支持同樣支持加熱、通風(fēng)和按摩功能。此外，主駕駛座椅后方還提供了可折疊的小桌板。

動力：首搭藍(lán)鯨超擎混動技術(shù)

動力方面，第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎采用HEV混動技術(shù)，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與高磁通高功率混動電驅(qū)組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機擁有500Bar超高壓燃油噴射技術(shù)，最大功率110kW。電動機總功率180kW，電池放電功率高達(dá)80kW，儲能電池采用1.7kWh三元鋰電池組，最高車速185km/h，WLTC綜合油耗低至4.69L/100km。

市場前景分析：HEV技術(shù)重獲青睞 市場表現(xiàn)可期

第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎依托藍(lán)鯨超擎混動技術(shù)，具有無需充電、低油耗、高性價比等諸多優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合家用剛需。隨著插混政策收緊，HEV因技術(shù)成熟重獲市場青睞，新車有望成為自主品牌HEV核心走量車型。

總結(jié)：

作為首款搭載藍(lán)鯨超擎混動技術(shù)的重磅車型，第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎憑借超低油耗、強勁動力、越級空間與智能科技四大核心優(yōu)勢，重塑混動SUV價值標(biāo)桿，有望成為長安汽車全新的銷量增長引擎。