4月24日，北京越野BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售發(fā)布，“戰(zhàn)術(shù)方盒子”北京81開(kāi)啟盲訂。

先看BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版。21.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，疊加2000元抵5000元的預(yù)售權(quán)益，實(shí)際入手門檻大概在21萬(wàn)元出頭。這個(gè)價(jià)位段里，消費(fèi)者能買到的帶大梁的增程越野車并不多。更關(guān)鍵的是它的純電續(xù)航做到了CLTC252公里，綜合續(xù)航1300公里。補(bǔ)能30%到80%只需13.9分鐘。

真正讓這臺(tái)車和市面上那些“樣子越野”拉開(kāi)差距的，是兩項(xiàng)硬核升級(jí)。一是全新前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，響應(yīng)速度進(jìn)入毫秒級(jí)。簡(jiǎn)單說(shuō)，你還沒(méi)感覺(jué)到車輪打滑，動(dòng)力已經(jīng)重新分配好了。二是兩檔后電機(jī)帶來(lái)的低速四驅(qū)“減速增扭”機(jī)械優(yōu)勢(shì)，輪端扭矩超過(guò)11000Nm。這個(gè)數(shù)字放在越野場(chǎng)景里，爬陡坡、過(guò)交叉軸、陷沙脫困，都能給駕駛者更足的底氣。還有一點(diǎn)北京越野反復(fù)強(qiáng)調(diào)、卻是很多競(jìng)品選擇省略的——原廠金屬防滾架。這不是配置表上的數(shù)字游戲，關(guān)鍵時(shí)刻就是保命的底線。

再看市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前硬派新能源越野車?yán)铮葋喌?a >豹5（參數(shù)丨圖片）起售價(jià)在28萬(wàn)以上，坦克400 Hi4-T同樣不便宜。BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版把價(jià)格壓到21萬(wàn)級(jí)別，同時(shí)又沒(méi)有在核心越野能力上妥協(xié)。銷量也證明了市場(chǎng)對(duì)這套邏輯的認(rèn)可：BJ40增程上市以來(lái)累計(jì)銷量突破4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)7個(gè)月拿下中國(guó)新能源越野SUV銷量冠軍，過(guò)去8個(gè)月更是帶動(dòng)BJ40大單品登頂中國(guó)越野SUV品類第一。另外，今年2月公布的保值率數(shù)據(jù)也值得一看：BJ40三年保值率50.28%，在硬派非承載式SUV里排第一；BJ30三年保值率72%，在10-15萬(wàn)自主緊湊型SUV里同樣領(lǐng)先。這說(shuō)明北京越野的產(chǎn)品不是靠低價(jià)沖量，而是真有用戶愿意長(zhǎng)期持有。

再看北京81，20-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)定位在BJ40和BJ60之間。這款車的特殊之處在于它的“戰(zhàn)術(shù)方盒子”設(shè)計(jì)，以及BiP（Build in Public）造車新模式——說(shuō)白了就是讓用戶更早參與到產(chǎn)品共創(chuàng)中。8月1日在南昌正式上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很有指向性。雖然目前具體配置還沒(méi)完全公布，但結(jié)合北京越野的一貫風(fēng)格，這款車大概率會(huì)強(qiáng)化多場(chǎng)景適配能力和軍工級(jí)可靠性標(biāo)簽，面向的是那些既想要硬朗造型、又希望有一定戰(zhàn)術(shù)改裝潛力的用戶。

最后聊聊行業(yè)的一點(diǎn)觀察。這兩年越野車市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧，但“方盒子”造型的同質(zhì)化也肉眼可見(jiàn)。很多車看起來(lái)硬派，開(kāi)起來(lái)卻撐不住真正的高強(qiáng)度非鋪裝路面。BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版選擇了一條更務(wù)實(shí)的路：不堆砌花哨的智能配置，而是把成本花在續(xù)航、四驅(qū)響應(yīng)速度、低速扭矩這些越野車真正該強(qiáng)化的地方。同時(shí)，四大預(yù)售權(quán)益里的“越野救援禮”——無(wú)論戈壁深處還是高原埡口，免費(fèi)快速救援——和“全程護(hù)航禮”——8條保障線路、63家保障站、12項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)——也說(shuō)明北京越野清楚，越野車的價(jià)值不止于產(chǎn)品本身，更在于你開(kāi)出去之后，廠家能不能給你兜底。

答答點(diǎn)評(píng)：

21.48萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格，配合252公里純電續(xù)航和真正能越野的機(jī)械素質(zhì)，BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版在同級(jí)里的性價(jià)比相當(dāng)能打。而北京81的到來(lái)，則是北京越野在“方盒子”潮流中打出的一張差異化牌。兩款車思路不同，但目標(biāo)一致：讓越野不再只是少數(shù)人的玩具，而是更多人觸手可及的生活方式。