2025年的數(shù)據(jù)顯示，印度人員赴華數(shù)量同比暴增320%。2026年現(xiàn)在沒出，但是顯然印度人來中國(guó)的熱情被點(diǎn)燃后，數(shù)據(jù)還會(huì)進(jìn)一步暴漲！而多數(shù)人只是看到一個(gè)數(shù)據(jù)，但上海人卻真切感受到了印度人涌入的快樂。

車廂里，五男三女共八名印度乘客圍坐在地板上。不銹鋼餐盒打開，姜黃米飯被手指揉捏成團(tuán)，動(dòng)作熟練。嘴巴張開，飯團(tuán)送入?？о洞┩缚谡?，刺激周圍乘客的嗅覺神經(jīng)。

有人拍照，有人錄視頻，有人用英語提醒“地鐵內(nèi)不能吃東西”。對(duì)方回應(yīng)了一個(gè)手勢(shì)——繼續(xù)吃。意思是餓了，先吃完再說。食物殘?jiān)诹熊嚮蝿?dòng)中散落地面，米粒粘在地板縫隙里。吃完的，順手把油漬往座位上一抹。

上海地鐵客服事后回應(yīng)：車廂內(nèi)禁止吃東西，更別提帶味道的食物。相關(guān)規(guī)定寫得很清楚，如果乘客有進(jìn)食的生理需求，可以下車到站臺(tái)上吃，也可以求助工作人員。

問題在于，事情發(fā)生的時(shí)候，沒有巡視員在當(dāng)場(chǎng)。而且，吃飯的是一群印度人不是國(guó)人，按照以往官方部門給出的處理辦法，似乎在外國(guó)人面前總是會(huì)縮水。具體原因咱也不知道，咱也不好說。

畢竟大約一個(gè)月前，深圳地鐵4號(hào)線早高峰時(shí)段，同樣的場(chǎng)景已經(jīng)上演過一次。三名乘客因氣味不適調(diào)換座位，其中包括一名孕婦。安全員后來被問到這事，回答是“未發(fā)現(xiàn)異?！?。目擊者糾正：安全員明明看到了，“搖了搖頭就離開”了。

上海這起事件發(fā)生后，網(wǎng)友開始扒更多案例。

廣州某酒店大堂，沙發(fā)上躺著睡覺的印度人，一躺就是一下午。上海外灘，赤腳盤腿坐地的場(chǎng)景屢屢出現(xiàn)。這些行為放在印度可能不算什么，放在上海的公共場(chǎng)所，就顯得格外扎眼。

文化差異確實(shí)存在。右手進(jìn)食在印度傳統(tǒng)中被視為潔凈方式，這個(gè)習(xí)慣沒問題。問題在于——地鐵是密閉空間，早高峰是人員密集時(shí)段，深圳和上海是中國(guó)城市化程度最高的城市。把習(xí)俗帶到這個(gè)環(huán)境里，就變成了公共衛(wèi)生事件。

中山大學(xué)一位教授對(duì)此有評(píng)價(jià)：手抓飯本身沒有對(duì)錯(cuò)，爭(zhēng)議的核心是公共空間的邊界感。

邊界感這件事，在印度人抱團(tuán)找工作這件事上表現(xiàn)得更加微妙。

上海一位人事經(jīng)理分享過自己的經(jīng)歷。公司招了一個(gè)印度人，技術(shù)不錯(cuò)，工資要求不高，入職后很快獲得信任。沒多久，這個(gè)人開始介紹老鄉(xiāng)進(jìn)來。他負(fù)責(zé)的技術(shù)板塊，只帶老鄉(xiāng)，理由是“溝通方便”。

老鄉(xiāng)再介紹老鄉(xiāng)，小團(tuán)體逐漸形成。你拒絕新的人進(jìn)來，對(duì)方就會(huì)跟你力爭(zhēng)——自己的人很優(yōu)秀，能力很強(qiáng)，為什么不給機(jī)會(huì)？

這還不是全部。

據(jù)一些職場(chǎng)觀察者描述，在浦東甚至出現(xiàn)了專門服務(wù)印度同鄉(xiāng)的“地下HR”。他們不掛招牌，靠口碑在群里傳播。從優(yōu)化簡(jiǎn)歷、調(diào)整表述以符合中國(guó)老板的口味，到提供面試話術(shù)輔導(dǎo)，再到租到愿意接受多人合租且不過問簽證狀況的房東——一條龍服務(wù)。

更隱蔽的操作也有。

一些印度人拿著旅游簽證入境中國(guó)，落地之后開始找工作。根據(jù)深圳口岸數(shù)據(jù)，非法滯留案件的數(shù)量顯著增加，其中很大一部分涉及印度公民。還有一條速成路徑被不少人走通：旅游簽入境—成立微型公司—為自己申請(qǐng)工作簽證。整個(gè)過程只需要兩周時(shí)間，成本不到2000元人民幣。

這套操作顯然不在合法的框架之內(nèi)。

簽證問題還不是最離譜的。

2025年8月，有網(wǎng)友爆料稱幾個(gè)印度婆羅門家庭來上海旅游，在一家餐廳提出了要求：服務(wù)員必須低頭伺候，不能直視他們。

婆羅門在印度國(guó)內(nèi)是最高種姓。在印度的餐廳里，低種姓服務(wù)員確實(shí)不敢抬頭看他們。這套規(guī)矩移植到上海，行不通。餐廳老板直接讓這幾個(gè)人“滾出去”，圍觀顧客鼓掌叫好。

數(shù)據(jù)給這個(gè)場(chǎng)景提供了背景。根據(jù)印度全國(guó)抽樣調(diào)查局2021年的數(shù)據(jù)，超過70%的低種姓人群在就業(yè)和教育中遭遇過歧視。婆羅門占總?cè)丝诓蛔?%，但在學(xué)術(shù)、政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位。這種階層觀念一旦養(yǎng)成，帶出國(guó)門之后短時(shí)間內(nèi)很難消失。

只是他們挑錯(cuò)了地方。

上海不是印度的階層社會(huì)。這里的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是流程化、專業(yè)化的，核心是交易而非跪拜。你用錢點(diǎn)菜，服務(wù)員上菜，這單生意就結(jié)束了。拿著種姓當(dāng)牌子來壓人，只會(huì)得到老板的“滾出去”和路人的掌聲。

2025年11月底還有一個(gè)更具政治色彩的案例。一名印度女子在上海轉(zhuǎn)機(jī)準(zhǔn)備前往日本時(shí)，被海關(guān)攔截并扣留18個(gè)小時(shí)。印度外交部對(duì)此提出嚴(yán)正抗議。中方的回應(yīng)是：邊檢機(jī)關(guān)依法行事，不存在所謂羈押和滋擾。

這名女子的出生地是阿魯納恰爾邦，中方稱藏南地區(qū)。中方對(duì)該地區(qū)的主張沒有變化。護(hù)照在邊檢環(huán)節(jié)被認(rèn)定為無效，事情就這么發(fā)生了。

回到地鐵吃餡餅這件事。

事件曝光后，輿論場(chǎng)有幾種聲音。有人說外國(guó)人不了解中國(guó)法律，被警告、處罰的外國(guó)游客很多。有人說不應(yīng)該慣著這些人，報(bào)警處理才是正解，讓他們知道這是上海、是中國(guó)，地鐵上不能吃東西。

還有一種聲音指向了規(guī)則執(zhí)行的一致性：如果真能做到“一視同仁”，為什么我們自己同胞在地鐵里連口奶茶都不敢嘬？

這個(gè)質(zhì)疑指向的是彈性執(zhí)法的問題。同樣是在地鐵里吃東西，中國(guó)乘客可能會(huì)被當(dāng)場(chǎng)制止甚至罰款，外籍乘客遇到的情況可能是巡視員“搖了搖頭就離開”了。

律師觀點(diǎn)對(duì)此有明確表述：文化傳統(tǒng)不能凌駕于公共規(guī)則之上。香港地鐵對(duì)同類行為直接罰款2000港幣，彈性執(zhí)法反而會(huì)削弱規(guī)則權(quán)威。

變化正在發(fā)生。深圳地鐵已在福田站、深圳北站等10個(gè)重點(diǎn)車站增設(shè)印地語、韓語版禁食標(biāo)識(shí)，并計(jì)劃開展“地鐵文明出行月”活動(dòng)。

上海地鐵的回應(yīng)也在變得更加明確：有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究是一貫原則，不論哪國(guó)人入境后都要遵守中國(guó)法律和制度。

320%的增速是一個(gè)信號(hào)。印度人來華數(shù)量只會(huì)繼續(xù)增加。上海作為外籍人口最多的中國(guó)城市之一，將繼續(xù)承受這種“快樂”。

這種快樂包含多種形態(tài)：地鐵車廂里的咖喱味，外灘臺(tái)階上的赤腳坐姿，職場(chǎng)里層層嵌套的抱團(tuán)網(wǎng)絡(luò)，餐廳里要求低頭服務(wù)的種姓優(yōu)越感。

引進(jìn)印度人帶來了這些。他們不僅帶來了咖喱，還帶來了一套如何在上海不守規(guī)矩的完整教學(xué)方案。 這套方案目前正在浦東某些角落被默默傳播，據(jù)說更新速度比上海地鐵的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還快。

上海正在體會(huì)這種快樂。體會(huì)的過程，也是一線城市國(guó)際化治理能力的一次壓力測(cè)試。