4月22日，鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)在廣州大灣區(qū)文化體育中心隆重舉行。在本場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，尚界Z7/Z7T、問(wèn)界M6三款車型正式上市，智界V9、全新問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）開(kāi)啟預(yù)售，同時(shí)，余承東還官宣了華為五大技術(shù)矩陣。接下來(lái)，我們一起回顧一下這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)。

尚界品牌首款車型 Z7 及獵裝版 Z7T在發(fā)布會(huì)上官宣上市，售價(jià)區(qū)間為21.98-30.98 萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格比預(yù)想中的要高，大家還以為能做到20.98萬(wàn)元起售呢。但是，在全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1、896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、途靈智能底盤與巨鯨800V高壓平臺(tái)后，尚界Z7/Z7T的總體成本并不低，再加上演員肖戰(zhàn)的巨額代言費(fèi)用，因此價(jià)格下不來(lái)也是很正常的。據(jù)廠家數(shù)據(jù)，尚界Z7/Z7T小訂量已經(jīng)突破8萬(wàn)臺(tái)，95后用戶占比超60%，看來(lái)對(duì)于某著車型的像素級(jí)復(fù)刻還是起到了不小的效果。

問(wèn)界M6 也同步上市，售價(jià)區(qū)間為25.98-29.98 萬(wàn)元。問(wèn)界 M6的車身尺寸4960x1985x1736mm，軸距 2950mm，無(wú)論是尺寸還是售價(jià)，問(wèn)界M6都介于問(wèn)界M5和M7之間，更大的意義是補(bǔ)全了產(chǎn)品空缺。同時(shí)，它也提供了增程版和純電版兩種動(dòng)力，增程版搭載 1.5T 增程器+ 雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航 355km，綜合續(xù)航1605公里，純電版CLTC續(xù)航最高700公里，而且還全系標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、乾崑智駕ADS 4.1與鴻蒙座艙4.0，智能化體驗(yàn)還是相當(dāng)出色的。

鴻蒙智行旗下的首款旗艦 MPV智界 V9開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)元起。作為9字輩，智界 V9擺明了想做MPV的大哥，售價(jià)不便宜也是很正常。除了常規(guī)的華為全家桶，智界 V9全系標(biāo)配?13個(gè)安全氣囊? + ?±7度后輪轉(zhuǎn)向，還全球首發(fā)了電磁熱控壓鑄技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的最大好處是可以對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行減重，官方數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)件減重能達(dá)到15.5%，對(duì)于提高續(xù)航那是很有幫助的。在車內(nèi)乘坐舒適性上，智界 V9二排搭載了雙零重力座椅，支持支持?180°對(duì)坐模式，方便商務(wù)開(kāi)會(huì)場(chǎng)景。車內(nèi)還搭載了制氧系統(tǒng)、恒冷智能大冰箱、MOFs抗菌濾芯等舒適性配置，還是比較加分的。

全新問(wèn)界M9同步預(yù)售，標(biāo)準(zhǔn)版49.98萬(wàn)元起，Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版66.98萬(wàn)元起。它的車身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，為5285×2026×1845mm，軸距為3125mm，車內(nèi)的乘坐空間更為寬敞。而且，它也從原來(lái)的一顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)雷達(dá)在內(nèi)的雷達(dá)感知硬件，升級(jí)成為含1顆896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)在內(nèi)的6顆雷達(dá)矩陣，感知精度提升4倍，智駕系統(tǒng)也同步升級(jí)為華為乾崑ADS 5，實(shí)現(xiàn)?城區(qū)+高速+非鋪裝路面的領(lǐng)航輔助。同時(shí)，它還搭載了鴻蒙智行首款全主動(dòng)智能底盤，雙腔空氣懸架 、CDC連續(xù)可變阻尼、±12°智能后輪轉(zhuǎn)向等讓它的操控變得更為出色。

在發(fā)布會(huì)上，余承東還官宣了?鴻蒙智行五大核心技術(shù)矩陣，?包括華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、途靈平臺(tái)、華為智擎與巨鯨電池平臺(tái)，覆蓋智能駕駛、智能交互、底盤控制、動(dòng)力系統(tǒng)和能源管理五大核心領(lǐng)域，其他四個(gè)大家都比較熟悉了，唯有華為智擎卻是全新的說(shuō)法。其實(shí)，華為智擎就是指鴻蒙智行搭載的雙94%碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，包含增程式和純電動(dòng)力，增程發(fā)電效率突破94%，純電工況效率超94%。

縱觀這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，驚喜雖然有，但是卻沒(méi)有想象的那么多。預(yù)售或者上市的幾款車型，都做到了全系標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，這是一種智駕平權(quán)。但是，這又反映出了一種鴻蒙智行的增長(zhǎng)焦慮。為何不是只有V9和M9才標(biāo)配896線雷達(dá)呢，這是因?yàn)轼櫭芍切性谧非笠?guī)模增長(zhǎng)，為低價(jià)位車型全系標(biāo)配，有利于提升它們的產(chǎn)品力。

但是，這反過(guò)來(lái)，又會(huì)拉低智界 V9和問(wèn)界M9的咖位，當(dāng)高端車型和低端車型的智駕能力基本拉平之后，無(wú)疑就缺失了它的獨(dú)特性。說(shuō)實(shí)話，智界 V9和問(wèn)界M9的其他亮點(diǎn)，其他汽車廠家都能輕而易舉的做到，因?yàn)槎际枪⿷?yīng)鏈上的技術(shù)，唯有這高階智駕，是它們拉開(kāi)和其他品牌旗艦車型差距的重量級(jí)技術(shù)。要知道，新能源汽車的高端市場(chǎng)方興未艾，問(wèn)界M9的市場(chǎng)地位遠(yuǎn)稱不上牢固。

這從側(cè)面說(shuō)明了，鴻蒙智行的車型多了以后，彼此存在比較大的產(chǎn)品區(qū)隔問(wèn)題。都是同樣的配置，不也是一種同質(zhì)化嗎？