“人民的五菱”和華為攜手，能夠碰撞出什么樣的火花？就看這臺(tái)華境S！

如今的車市，華為以其領(lǐng)先的智能科技成為了中國(guó)眾多高端汽車品牌背后的企業(yè)，而一直比較“接地氣”的五菱，在聯(lián)合華為之際，又集聚寧德時(shí)代、寶鋼、奧托立夫、麥格納、福耀、米其林等優(yōu)勢(shì)資源，為華境品牌賦能。

4月23日，在華為乾崑技術(shù)大會(huì)上，華為乾崑智駕?ADS 5重磅發(fā)布，華境S也宣布即將在未來(lái)OTA乾崑智駕?ADS 5 Pro。

搭載乾崑ADS Pro，未來(lái)將OTA迭代

智能化時(shí)代，中國(guó)汽車工業(yè)極具效率的完成的智能輔助駕駛的普及。

作為“華系車”，華境S當(dāng)前搭載華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，未來(lái)將基于OTA持續(xù)進(jìn)階，硬件方面，擁有包括全固態(tài)激光雷達(dá)Limera在內(nèi)的27個(gè)高精度傳感器，能夠更精準(zhǔn)的識(shí)別小障礙物，算法上基于WEWA技術(shù)架構(gòu)帶來(lái)了趨近于人類老司機(jī)的駕駛風(fēng)格。

在具體的功能層面，新車支持城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助，開(kāi)車更輕松，還有對(duì)新手小白友好的泊車輔助。與此同時(shí)，還有包含最高150km/h觸發(fā)、最高130km/h剎停的前向主動(dòng)安全在內(nèi)的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0為主動(dòng)安全兜底，搭配85.05%高強(qiáng)度鋼鋁車身+9安全氣囊，帶來(lái)更安全省心的智能出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，智能座艙也少不了華為賦能，新車將搭載兼容5萬(wàn)+手機(jī)應(yīng)用的HarmonyOS 5，在“可視化科技”層面，集成15.6英寸中控+8.8英寸儀表盤(pán)+后排15.6英寸娛樂(lè)屏，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感，并支持四音區(qū)語(yǔ)音、乾崑車云 HUAWEI iVCS、雙5G車載通信、哨兵模式、遠(yuǎn)程控制、星閃鑰匙等便捷實(shí)用功能。

兩套動(dòng)力方案，駕控舒適進(jìn)階

作為華境首車，華境S走的是插混路線。

新車動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)最大功率105kW、最大扭矩220N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率43.2%，匹配綜合效率高達(dá)98%的DHT電磁離合器混動(dòng)專用變速箱，官方百公里饋電油耗6.98L。

同時(shí)電機(jī)也有兩套方案，單電機(jī)版最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，雙電機(jī)版最大功率386kW，峰值扭矩620N?m，零百加速5.2秒，擁有出色的性能表現(xiàn)。

新車百公里制動(dòng)距離36.2m、無(wú)輔助轉(zhuǎn)彎半徑5.85m，智能轉(zhuǎn)彎半徑5.65m，為了優(yōu)化駕控體驗(yàn)，新車底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，并配備可以調(diào)節(jié)懸架阻尼的電控連續(xù)可變阻尼懸架，適配不同路況，行車更加平穩(wěn)舒適。

續(xù)航方面，搭載寧德時(shí)代電芯，CLTC工況純電續(xù)航里程255km、235km，可基本滿足日常代步需求，作為混動(dòng)車本身也不存在續(xù)航焦慮，滿油滿電可跑1100km。補(bǔ)能方面，新車支持3.5C快充，充電12分鐘可將電池電量從10%提升至60%。

配置扎實(shí)空間大，出行體驗(yàn)更精致

中國(guó)消費(fèi)者鐘愛(ài)大空間，這是不變的定律。

參數(shù)上，華境S車身長(zhǎng)寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距達(dá)3105mm，設(shè)計(jì)的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)87.4%，加上后排純平地臺(tái)，滿載也能保持寬適。同時(shí)車內(nèi)設(shè)計(jì)28處細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間便于用戶歸置隨身物件，后備廂容積可在423 L-1268L之間靈活拓展，大件裝備輕松放下。

舒適體驗(yàn)還得看配置全不全，新車配備一/二排座椅通風(fēng)/加熱，以及座椅按摩。前排支持180°“躺平”，工作日午休和長(zhǎng)途旅行時(shí)補(bǔ)覺(jué)都是不錯(cuò)選擇，二排帶腿托一鍵躺平，單排125°電動(dòng)躺倒，搭配 139377 mm2 大側(cè)窗，通透不壓抑。

視聽(tīng)層面，座艙則有1.07 ㎡+1.99 ㎡天幕帶來(lái)通透視野，烈日當(dāng)頭曬，則有100%的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。視聽(tīng)層面，整車擁有46處聲學(xué)包覆蓋+全車靜音玻璃，車窗一關(guān)風(fēng)噪、胎噪、路噪統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在外，

同時(shí)，還有15揚(yáng)聲器穹頂之音音響系統(tǒng)+168萬(wàn)色無(wú)極調(diào)色氛圍燈，來(lái)點(diǎn)舒緩的音樂(lè)，沉浸式舒緩情緒。此外，新車還搭載了支持0-50℃溫域可調(diào)的8.8 L“大冰箱”，以及香氛系統(tǒng)，出行更精致。

華為和五菱的組合，最讓人好奇的莫過(guò)于屆時(shí)華境S的定價(jià)，因?yàn)槠湔w的空間尺寸、舒適配置、安全用料和底盤(pán)駕控，可以達(dá)到三十萬(wàn)級(jí)別車型的水準(zhǔn)，但其背后的五菱又一向以接地氣著稱，參考同樣采用全固態(tài)激光雷達(dá)Limera的部分華系車，或許這臺(tái)車價(jià)格真能來(lái)到18萬(wàn)以內(nèi)。