4月24日，北京車展現(xiàn)場，MG品牌正式發(fā)布2026款MG4。新車限時起售價僅6.58萬元，共推出多個續(xù)航版本，最高續(xù)航達(dá)530公里。憑借“半固態(tài)電池上車”“CTB電池車身一體化”“全系120kW電機(jī)”等多項越級配置，2026款MG4被現(xiàn)場媒體稱為“兩廂純電市場的第三代神車”。

性價比全面拉升：400公里續(xù)航殺入6萬級

2026款MG4此次價格策略極為激進(jìn)。官方公布的信息顯示，新車限時享至高7000元購車權(quán)益，其中437公里續(xù)航版本補(bǔ)貼后起售價僅6.58萬元，比目前市場上不少300公里級別的小車還要便宜。而530公里長續(xù)航版的限時補(bǔ)貼價也僅為8.98萬元起，相比同級別的比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）500多公里版本，價格低了超過2萬元。

“行業(yè)主流300公里續(xù)航的價格，MG4給到400公里；行業(yè)400公里的價格，MG4給到500公里。”現(xiàn)場工作人員解釋說，這種“加量還降價”的打法，讓2026款MG4的邊際性價比尤為突出，尤其是自由版及以上車型。

從配置表來看，437自由版相比老款增加了約4000元配置，但價格壓到了8萬元以內(nèi)；新增的437智趣版則讓智能駕駛輔助的入門門檻進(jìn)一步降低。而在437智趣版基礎(chǔ)上，用戶只需多花5000元，就能升級到530智趣版，多出100公里續(xù)航、換裝寧德時代電芯并增加前風(fēng)擋鍍銀玻璃。每個版本都經(jīng)過精心卡位，MG希望借此推動主銷價格帶上移，實現(xiàn)從月銷過萬向月銷兩萬的跨越。

不止于便宜：時尚聯(lián)名＋美院共創(chuàng)，打造潮玩單品

在“卷價格”的同時，2026款MG4沒有忽略年輕用戶對顏值和個性的追求。新車新增了冰晶藍(lán)和杏仁米兩款車身顏色，其中冰晶藍(lán)為保時捷同款高端質(zhì)感色漆，杏仁米則更顯淡雅。黑色懸浮車頂和全新17英寸星芒鋁合金輪轂的加入，也讓整車外觀更加利落、運動。

MG還在此次發(fā)布會上展示了與知名波普藝術(shù)家Jacky Tsai的聯(lián)名車衣，將波普藝術(shù)與MG的設(shè)計語言融合。同時，品牌聯(lián)合魯迅美術(shù)學(xué)院——中國八大美院之一，其作品占據(jù)國家美術(shù)館和中國美術(shù)館半數(shù)以上館藏——推出官方改裝車，讓年輕設(shè)計師的作品直接登上展臺。MG方面表示，這是“讓年輕人定義年輕人的審美”，希望將MG4從單純的兩廂代步工具，真正進(jìn)化為時尚出行單品。

技術(shù)下放：半固態(tài)電池+CTB，同級唯一

如果說價格和顏值是吸引用戶的第一眼，那么技術(shù)才是2026款MG4敢于喊出“第三代神車”的底氣所在。

新車是全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的10萬級車型。在此之前，半固態(tài)電池主要停留在更昂貴的車型或概念車上，MG4將其首次下放到大眾市場，形成對競品的技術(shù)代差。同時，2026款MG4也是同級別中唯一采用CTB（電池車身一體化）技術(shù)的車型——電池與車身底板深度融合，不僅提升了整車剛性，還優(yōu)化了空間利用率。

在動力和操控層面，全系標(biāo)配120kW電機(jī)，0-50km/h加速僅需3秒，0-100km/h加速7.2秒。后懸架采用與歐洲團(tuán)隊共同開發(fā)的變截面設(shè)計，通過“中間過濾、兩端支撐”的結(jié)構(gòu)布局，實現(xiàn)了高速有支撐、低速有緩沖的行駛質(zhì)感，體驗優(yōu)于不少低成本多連桿懸掛。此外，新車還標(biāo)配了通常在20萬級以上車型上才出現(xiàn)的VMC高速防爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，電控響應(yīng)低于300毫秒，可在高速爆胎等極端場景下快速干預(yù)，有效規(guī)避失控風(fēng)險。

重新劃分兩廂純電市場代際：從“夠用”到“越級”

在發(fā)布會現(xiàn)場，MG提出了一個清晰的市場代際劃分：第一代以宏光MINI為代表，核心是解決“有沒有”的問題，用極低成本讓用戶擁有一臺能遮風(fēng)擋雨的純電車；第二代以星愿為代表，核心是解決“好不好”的問題，在設(shè)計、空間、智能化上做明顯提升，讓兩廂車變得精致。

而第三代，就是以MG4為代表，核心是“越級”。6萬級就能買到的437公里續(xù)航、半固態(tài)電池、CTB技術(shù)、VMC防爆胎系統(tǒng)、高階智駕……這些配置在過去的6-10萬級兩廂小車上幾乎不可想象。MG認(rèn)為，宏光MINI讓兩廂車夠用，星愿做到了好用，而MG4讓兩廂車真正實現(xiàn)了越級。

不只是MG4：MG 4X和轎跑MG 07即將登場

2026款MG4的亮相只是MG品牌今年產(chǎn)品攻勢的開端。據(jù)官方透露，2026年是MG的產(chǎn)品大年，后續(xù)還有兩款重磅車型值得關(guān)注。

其一是MG4家族的首款純電SUV——MG 4X。該車面向年輕家庭用戶，主打“年輕人最值的、最具性價比的SUV”。10萬級版本即提供后驅(qū)五連桿、入門半固態(tài)電池和510公里續(xù)航；11萬級版本則升級為寧德時代電池和610公里續(xù)航，并搭載OPPO+豆包智能座艙與地平線智駕方案，力圖在同級SUV中樹立技術(shù)平權(quán)的新標(biāo)桿。

其二是轎跑MG 07，預(yù)計今年第二季度亮相。新車殺入15-20萬元級市場，首批搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，配備激光雷達(dá)，官方稱其數(shù)據(jù)量比小鵬大一個數(shù)量級，可實現(xiàn)30萬級智駕體驗的降維打擊。設(shè)計上，MG 07采用寬肩收腰的經(jīng)典轎跑比例，車尾線條飽滿圓潤，配合精致小鴨尾，被現(xiàn)場評價為“20萬內(nèi)顏值最頂”。vs?

渠道加速擴(kuò)張：年底目標(biāo)近500家門店

產(chǎn)品力之外，MG也在同步夯實服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前MG品牌渠道規(guī)模已達(dá)390家（含在建），到今年年底預(yù)計將增至近500家經(jīng)銷商門店，覆蓋更多城市和消費者。據(jù)悉，不少長期合作的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商正加大投入，同時也有行業(yè)頭部經(jīng)銷商集團(tuán)新加入渠道體系，看好MG品牌的新能源轉(zhuǎn)型前景。

“我們的目標(biāo)是到年底成為新能源轉(zhuǎn)型最成功的汽車品牌。”MG方面在發(fā)布會上表示，2026款MG4穩(wěn)住兩廂基盤，后續(xù)MG 4X和MG 07等全新產(chǎn)品將形成矩陣效應(yīng)，讓MG從“月銷1萬”邁向“月銷2萬”的臺階，并再造一個爆款系列。

從6.58萬元的起售價，到半固態(tài)電池的越級下放，再到完整的潮流生態(tài)和后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，2026款MG4正在試圖重新定義兩廂純電市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。正如現(xiàn)場一位媒體人所說：“它不是簡單地卷價格，而是讓用戶用更少的錢，買到以前不敢想的技術(shù)和體驗。這或許才是真正的‘卷王’。”（廖布斯）