北京車展不僅是新車展示的舞臺(tái)，更是車迷情緒的集中爆發(fā)點(diǎn)。圍繞領(lǐng)克GT概念跑車的量產(chǎn)動(dòng)力，社交媒體上已經(jīng)形成了多個(gè)熱門話題，其中“#領(lǐng)克跑車V6還是V8#”的閱讀量在開展兩天內(nèi)突破2億。

在微博上，一位知名汽車博主發(fā)起了投票：“你希望領(lǐng)克首款GT跑車量產(chǎn)版搭載什么發(fā)動(dòng)機(jī)？”目前有4.6萬人參與。結(jié)果顯示：V6插混占38%，V8雙渦輪占29%，V6純?nèi)加驼?8%，純電動(dòng)占15%。有趣的是，雖然V8選項(xiàng)票數(shù)低于V6插混，但評(píng)論區(qū)最活躍的是V8支持者，他們用各種表情包和段子表達(dá)對(duì)大排量的執(zhí)念：“電動(dòng)車可以很快，但V8可以讓我快樂”“如果領(lǐng)克出V8，我賣房買”。

在抖音和小紅書上，大量車展現(xiàn)場(chǎng)視頻獲得了高贊。一位女性車迷拍下了概念車的尾部擴(kuò)散器，配文：“不管什么引擎，這個(gè)屁股我能看一年?！边€有技術(shù)流博主逐幀分析概念車的前懸結(jié)構(gòu)，推斷它能夠容納V8的長(zhǎng)度。甚至有人根據(jù)浩思動(dòng)力展臺(tái)工作人員的一句“一切皆有可能”，創(chuàng)作了“領(lǐng)克V8確認(rèn)”的假新聞截圖，雖然被辟謠，但熱度反而更高。

這種集體期待背后，是年輕一代消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌性能車的強(qiáng)烈自豪感和參與感。他們不再只是被動(dòng)接受產(chǎn)品，而是希望自己的聲音被聽見。領(lǐng)克官方顯然注意到了這點(diǎn)，在車展期間發(fā)布了“你的動(dòng)力，你來定義”的互動(dòng)H5，讓網(wǎng)友模擬選裝動(dòng)力總成。無論最終結(jié)果如何，這場(chǎng)全民討論本身已經(jīng)是一場(chǎng)勝利。