2026北京車展，北京越野帶來兩款硬貨：BJ40增程長續(xù)航版正式開啟預(yù)售，21.48萬元；同時，“戰(zhàn)術(shù)方盒子”北京81啟動盲訂，預(yù)售價20-25萬元。

增程越野，這次補上了最大的兩塊短板

北汽集團副總經(jīng)理、北京越野董事長張國富在發(fā)布會上說了一句話：增程，是新能源硬派越野的最優(yōu)解。這話有沒有爭議另說，但BJ40增程版過去8個月拿下中國越野SUV品類冠軍，累計銷量突破4萬臺，至少說明市場用腳投票了。

這次長續(xù)航版升級了兩個核心點：大電池帶來更長純電續(xù)航，以及饋電狀態(tài)下的體驗優(yōu)化。

城市通勤場景，BJ40增程長續(xù)航版搭載了寧德時代最新的頂配大電池，純電續(xù)航直接拉到252公里，在非承載式越野SUV里排第一。什么概念？每天上下班三四十公里的話，一個禮拜充一兩次電就夠了，基本當電車開。綜合續(xù)航1300公里，長途穿越不用惦記加油站。快充也補上了，13.9分鐘從30%到80%，同級別最快，服務(wù)區(qū)上個廁所、買瓶水，電就續(xù)上了。

有意思的是，車尾增加了硬派背掛式機能風小書包，備胎和小書包二選一。顏值黨可以考慮小書包，實用黨還是要備胎，預(yù)售權(quán)益里給了自由挑選的機會。

越野升級：毫秒級四驅(qū)，扭矩破萬

真正的硬核變化在越野層面。全新升級的前后雙電機全時四驅(qū)，響應(yīng)速度進入毫秒時代。簡單說就是，車輪剛有打滑的念頭，動力已經(jīng)重新分配完了。濕滑路面、砂石路、冰雪坡道，駕駛者幾乎感覺不到打滑的過程。

輪端扭矩超過11000Nm，起步即巔峰。攀爬陡坡、過交叉軸、陷進泥坑，這個數(shù)字意味著什么？就是不用沖、不用悠，穩(wěn)住油門慢慢上，動力永遠夠用。另外引入了全新兩檔后電機，低速四驅(qū)天生的“減速增扭”機械優(yōu)勢，救援場景下能把牽引力發(fā)揮到極致——穿越無人區(qū)，這是保底的能力。

說到安全，北京越野一直死磕的金屬防滾架，原廠自帶。這玩意兒平時看不見，但真到了翻車的那一刻，它就是第二條命。跟那些“樣子越野”最大的區(qū)別也就在這兒：有的車只能拍拍照，有的車真能保命。

北京81開啟盲訂，軍工基因的戰(zhàn)術(shù)方盒子

北京越野這次還放了個大招：中國首款戰(zhàn)術(shù)方盒子，北京81。傳承北汽六十多年軍工基因，但玩法變了。

行業(yè)首創(chuàng)的BiP（Build in Public）造車新模式，意思是讓用戶參與到研發(fā)過程中。盲訂用戶現(xiàn)在就能提需求，8月1日正式上市時，很多配置可能會根據(jù)早期用戶的反饋調(diào)整。預(yù)售價20-25萬元，首發(fā)版本限量，想要嘗鮮的可以關(guān)注。

保值率才是最誠實的口碑

發(fā)布會上放了兩組數(shù)據(jù)：BJ40三年保值率50.28%，登頂硬派越野非承載式SUV品類榜首；BJ30三年保值率72%，穩(wěn)居10-15萬自主緊湊型SUV第一。BJ30旅行家目前還有至高2萬元置換補貼，8萬級的大方盒子，性價比突出。

保值率這東西，比任何營銷話術(shù)都誠實。二手車商愿意高價收，說明車確實抗造、耐開。

最后說點個人感受。BJ40增程長續(xù)航版這次升級思路很清晰：城里252km純電續(xù)航徹底解決通勤焦慮，越野端毫秒四驅(qū)和兩檔后電機又把硬核能力往上拉了一截。21.48萬的預(yù)售價，加上2000抵5000、免費救援、12項出行服務(wù)等權(quán)益，性價比卡得挺準。而北京81的20-25萬盲訂價位，走的還是親民路線，但“戰(zhàn)術(shù)方盒子”的定位夠獨特，8月1日南昌上市值得再看一眼。

經(jīng)典之上再造經(jīng)典，不能光喊口號。銷量、保值率、技術(shù)升級，三張牌打出來，北京越野這波算是有里有面兒。