銀川金鳳區(qū)清理“僵尸車”的行動已經(jīng)開展快一個月了，著實讓人拍手稱快。從加大巡視力度，到推出“舉報有獎”的全民參與方式，再到把很多主街要道上的停車位改為“限時停放”車位，這一套“組合拳”打下來，街面確實清爽了不少。

那些長期占著車位、積滿灰塵、輪胎干癟的“僵尸車”逐漸被清理，公共空間還給了市民，消防隱患也隨之降低，怎么看都是件好事。

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不過就像很多好政策在推進中總會遇到新情況一樣，威記在這幾天從老城到西夏區(qū)，早去晚歸的路上經(jīng)過金鳳區(qū)的一些路段時候，卻發(fā)現(xiàn)了一個挺有意思的現(xiàn)象，那就是“限時停車位卻‘不限時’”

這個限時停車位，似乎有點‘名不副實。就是那些明明白白標記有“限時車位，19:00-7:30”的限時車位在實際使用中，時間界限變得有些模糊。

早上都10點過了，依舊有很多車在停放沒有及時開走；而晚上還沒到7點，這些限時停車位卻已經(jīng)陸續(xù)有車在停，有的路段甚至已經(jīng)停滿！

這些限時停車位，基本都是設置在人行道或者非機動車道之上。它們的本意是好的：白天保障行人和非機動車的路權，讓道路暢通；夜間居民下班回家，周邊停車位緊張，開放出來緩解“停車難”。這是個兼顧各方需求的柔性辦法。

可如今，“限時”變成了“隨時”， 問題就來了。白天本該暢通的人行道、非機動車道依然被占，推嬰兒車的、騎自行車的、散步的老人，不得不小心翼翼地繞行，甚至被迫走上機動車道，那份提心吊膽，相信很多人都體會過。安全與暢通，打了折扣。

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所以，為什么明明劃了線、立了牌，規(guī)矩卻立不住呢？

首先，恐怕還是一個習慣問題和僥幸心理。長久以來，很多車主習慣了“見縫插針”的停車方式，公共空間的約束感相對較弱。突然多了個時間限制，一些車主可能沒太在意，或者覺得“停一會兒沒關系”、“大家都這么�！�。早上睡過頭了，晚上想著早點占位子，一來二去，規(guī)矩的剛性就被軟化了。

任何一種新秩序的形成，前期必然要經(jīng)歷一個從“強制”到“自覺”的過程。指望劃線即生效，顯然有些理想化。對于這個現(xiàn)象，是不是應該加大巡視勘查力度？而不是只劃線標示。

簡單來說，作為一種習慣要養(yǎng)成，前期必須要從嚴治理和清理。

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其次，管理與巡查的力度，可能還沒完全跟上變化的節(jié)奏。

清理“僵尸車”需要投入大量人力去甄別、聯(lián)系、拖移，這是攻堅戰(zhàn)。而限時車位的日常秩序維護，則是一場更持久、更瑣碎的“陣地戰(zhàn)”。

它需要更高頻次、更精準的巡查，特別是在早晚高峰的臨界時間段。如果違停成本很低，甚至很少被“抓現(xiàn)行”，那自覺性自然會下降。

正在開展的“舉報有獎”活動，它把市民從旁觀者變成了參與者，形成了“人民戰(zhàn)爭”的汪洋大海，讓那些藏匿在背街小巷的“僵尸車”無所遁形。那么，對于“限時車位不限時”這類動態(tài)的、即時的違規(guī)行為，能不能也納入這個有獎舉報的范疇呢？

當然，這對舉報的便捷性和后續(xù)處理的效率提出了更高要求。不能只是打個電話，最好能通過專門的手機應用、小程序，讓市民拍照、定位、上傳，一氣呵成。相關部門接到線索后，也能快速核實、處置，并給予舉報人一定的積分獎勵或小額話費激勵，形成正向循環(huán)。

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通告明確，本次整治的 “僵尸車” 是指在金鳳區(qū)轄區(qū)內，長期占用城市道路、公共停車場、背街小巷、居民小區(qū)公共區(qū)域、消防通道停放，且符合以下任一情形的車輛：
車輛未懸掛號牌、無檢驗合格標志、無交強險標志，且無法聯(lián)系到車主的；
車輛達到報廢標準，逾期未辦理報廢注銷手續(xù)的；
車輛停放超過 3 個月，車身破損、輪胎干癟、布滿灰塵，無法正常行駛，且車主未按要求挪移的；
違規(guī)占用消防通道、疏散通道、人行橫道、盲道停放，影響通行和消防安全的車輛。

昨天的稿子評論里，有網(wǎng)友提到一個“金鳳E寶”入口，不管這個入口是真是假，它反映的是一種強烈的期待，那就是大家需要的是一個權威、統(tǒng)一、便捷的參與渠道。

“僵尸車”清理整治行動，在“堵”的同時，更要做好“疏”的引導。這個“疏”，就包括清清楚楚地告訴大家，發(fā)現(xiàn)問題，該找誰、怎么找、通過什么最快的方式找。一個顯眼的官方通告，一個易于記憶和操作的小程序入口，其效果，可能不亞于多派十輛巡邏車。

清理“僵尸車”，整治的是靜態(tài)的、積年的“瘡疤”；而管好限時車位，則是在動態(tài)流動中維護城市的“微循環(huán)”。前者是大手術，后者是細調理，兩者都不可或缺，也都考驗著城市管理的繡花功夫。

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說到底，劃上線，只是治理的第一步。

讓線“活”起來，讓規(guī)則“立”起來，靠的是持之以恒的精細巡查，靠的是清晰嚴明的執(zhí)行罰則，同樣也離不開每一位市民的自覺維護和有序參與。

當大家都明白，早上7點29分把車開走，不僅僅是為了避免一張罰單，更是為了給推著嬰兒車的媽媽讓出一條安全通道；晚上19點31分再把車停入，不僅僅是為了合規(guī)，更是對非機動車騎行者的一份尊重時，這條時間線，才真正劃進了每個人的心里。

金鳳區(qū)的這次“僵尸車”清理整治，開了一個好頭。

希望這份“成效”能繼續(xù)深化，從清理看得見的“僵尸車”，到理順那些看似微小卻影響深遠的“停車節(jié)奏”，讓銀川的街道，在每一個時段，都井然有序，安全通暢。

這不正是生活在這座城市的人們想要的，那個更宜居、更文明的城市生活嗎？

金鳳區(qū)加油！這個樣版可要打好了！

這里是寧夏！發(fā)現(xiàn)寧夏之美，感受寧夏之美！

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