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# Smart#

##2概念車#

Author / 酷樂(lè)汽車

經(jīng)典回歸，Smart正通過(guò)，而這款概念車正是我們期待已久的Smart ForTwo繼任車型的雛形，而這款傳奇小車ForTwo已于2024年正式停產(chǎn)。

Smart去年曾發(fā)布測(cè)試諜照，而在這次北京國(guó)際車展舉辦前夕，Smart再度放出新車概念草圖與超近距離局部預(yù)告圖，當(dāng)然，新車已在車展亮相。

，不過(guò)輪拱造型更為寬厚飽滿。前臉則沿用Smart全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與、#3、#5等新一代車型保持統(tǒng)一。稍顯反常識(shí)的是，#2車型尺寸會(huì)遠(yuǎn)小于#1，售價(jià)大概率也更低。

Smart表示，這款概念車采用啞光白搭配暖調(diào)鎏金的雙色車身，多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)取材于時(shí)尚配飾，包含扣飾造型組件與真皮質(zhì)感用料。顯然它絕非雪鐵龍Ami那種簡(jiǎn)約廉價(jià)的代步純電小車。

我們現(xiàn)在可以看到該車的白鎏撞色設(shè)計(jì)，但這類時(shí)尚化設(shè)計(jì)元素能否最終落地量產(chǎn)，尚且未知。不過(guò)這一設(shè)計(jì)方向合乎品牌定位：如今的Smart早已不再主打基礎(chǔ)代步工具屬性，轉(zhuǎn)型定位高端純電品牌。

#1、#3、#5等大尺寸車型，早已讓品牌跳出微型代步車的原始標(biāo)簽。

Smart基于全新專屬平臺(tái)打造，難度遠(yuǎn)高于常規(guī)尺寸車型。要在極小的車身空間內(nèi)，合理布局電池、安全系統(tǒng)并兼顧日常實(shí)用性，堪稱頂級(jí)難度的工程空間極限排布。

但，它是消費(fèi)者心中Smart的靈魂車型，早在小眾個(gè)性化代步出行成為潮流之前，這款小車就早已讓城市通勤變得別致又充滿樂(lè)趣。

這款#2概念車已在北京車展全球首秀，同臺(tái)亮相的還有專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新#6 EHD溜背轎車。#6車型由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，整體定位與造型風(fēng)格，可看作親民平替版奔馳EQE（參數(shù)丨圖片）。

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