Unimog是梅賽德斯-奔馳旗下的一款經(jīng)典卡車，中文名為“烏尼莫克（參數(shù)丨圖片）”。其名稱源自德語(yǔ)“Universal-Motor-Ger?t”，意為“通用動(dòng)力機(jī)具”。最初，烏尼莫克以農(nóng)耕機(jī)具的身份問世，但經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，它的車型譜系不斷擴(kuò)充，適用范圍也日益廣泛。如今，憑借出色的越野性能、可靠性與多功能性，烏尼莫克已遍布全球。無(wú)論是警察、軍隊(duì)等特種部門，還是越野愛好者等民用場(chǎng)景，都能見到它的身影。

今天，我們文章的主角正是一款奔馳烏尼莫克多功能車。這款車型來(lái)自德國(guó)防暴警察部隊(duì)，德文名稱為“Zugmaschine mit Ladekran”，中文譯為“帶隨車起重機(jī)的牽引車”。該車配備破障鏟和車尾隨車吊，采用雙排座駕駛室，主要用于配合沖鋒舟等水面裝備作業(yè)。針對(duì)防暴警察部門的需求，這款奔馳烏尼莫克進(jìn)行了全方位的特殊改造，極具看點(diǎn)。今天，就讓我們一同深入品鑒一下。

作為奔馳卡車旗下的經(jīng)典作品，烏尼莫克可以說(shuō)是最“出圈”的型號(hào)之一。相比Actros、Arocs等“重量級(jí)”選手來(lái)說(shuō)，烏尼莫克的重量更輕、體型更小，受眾群體相對(duì)也就更多。

與此同時(shí)，烏尼莫克采用了獨(dú)特的短頭式車身結(jié)構(gòu)，整車線條硬朗方正，看起來(lái)就像一臺(tái)大號(hào)版的奔馳大G。在民用場(chǎng)景中，烏尼莫克常被改裝為越野房車或越野SUV，更是在各類短視頻平臺(tái)上出盡了風(fēng)頭。

外觀部分或許是烏尼莫克最吸引人的地方，但它的底盤才是真正的“含金量”所在。為了滿足廣泛的場(chǎng)景需求，烏尼莫克配備了門式車橋。顧名思義，門式車橋形似一扇門，其輪軸和傳動(dòng)軸的位置高于輪胎中心，因此離地間隙較傳統(tǒng)卡車大幅提升，越野性能也隨之增強(qiáng)。

此外，烏尼莫克還采用了柔性車架技術(shù)。借助這一技術(shù)，烏尼莫克的車架可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)600毫米的對(duì)角扭曲。即使面對(duì)“炮彈坑”等極限崎嶇路況，它依然擁有出色的通過(guò)能力。搭配螺旋彈簧懸掛，能在越野路況下保持較為舒適的駕駛狀態(tài)。正是這套底盤，賦予了烏尼莫克“舉重若輕”的全地面通行能力。無(wú)論崎嶇還是泥濘，它都能輕松行駛，大幅擴(kuò)展工作范圍。

德國(guó)防暴警察部隊(duì)的這批烏尼莫克誕生于2004年前后。當(dāng)時(shí)，部隊(duì)內(nèi)的老款車型因車況老化，導(dǎo)致出勤率下降、維護(hù)成本上升，亟需更新、更好的車型來(lái)替代。在新車選型中，烏尼莫克憑借出色的多功能性和越野性能，再次贏得了德國(guó)防暴警察部隊(duì)的青睞。

新車基于烏尼莫克U5000底盤打造，這款底盤也是烏尼莫克家族中的“重量級(jí)選手”之一。該車搭載一臺(tái)直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力213匹，匹配自動(dòng)變速箱，采用4×4驅(qū)動(dòng)形式，空重12.35噸，最大單車總重可達(dá)16.6噸。從外觀來(lái)看，你很難意識(shí)到它的重量所在。

考慮到出勤過(guò)程中的人員承載需求，這款烏尼莫克U5000采用了罕見的雙排座駕駛室。駕駛室前排設(shè)有主副駕駛位，后排為四聯(lián)座椅，可供6人同時(shí)乘坐。在駕駛室頂部，車輛還安裝了一臺(tái)附加空調(diào)，既能夠?yàn)檐噧?nèi)塑造更加舒適的駕乘環(huán)境，同時(shí)也能起到為車內(nèi)設(shè)備輔助散熱的作用。

防暴警察的日常工作就是壓制暴動(dòng)、強(qiáng)制解散示威人潮。在工作過(guò)程中，車輛時(shí)常會(huì)遇到石頭、水馬之類的臨時(shí)路障，這時(shí)就需要重型機(jī)械予以清除，以保障警方車輛順利通行。在車輛前方，這批烏尼莫克安裝了一臺(tái)液壓破障鏟。這臺(tái)破障鏟可在工作時(shí)平放在地面，借助車輛動(dòng)力沖破路障，為后方部隊(duì)開辟前進(jìn)道路。

破障鏟的相關(guān)機(jī)構(gòu)直接連接在車架上，以避免破障作業(yè)對(duì)駕駛室等車體結(jié)構(gòu)造成損壞。為了與破障鏟相匹配，這批烏尼莫克還對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修改，中央?yún)^(qū)域被切割，為破障鏟的結(jié)構(gòu)讓出空間。

鏟斗的作用不僅僅是破除道路障礙物，它也能供從事部分其他工作，例如救災(zāi)過(guò)程中的垃圾清運(yùn)、物資運(yùn)輸?shù)鹊?。除了鏟斗外，這款烏尼莫克還能夠匹配托盤叉等不同屬具，從而靈活切換車輛的適用場(chǎng)景。

車尾同樣設(shè)計(jì)有小型破障鏟，采用液壓伸縮機(jī)構(gòu)，用于在車輛倒車時(shí)清除后方障礙物

車尾牽引鉤則可用于匹配各類掛車

在車身中部，這批烏尼莫克還安裝了一臺(tái)液壓絞盤。該絞盤的工作油壓達(dá)180巴，前向牽引力5噸、后向牽引力10噸，是整車的關(guān)鍵配置之一。有了它，這款烏尼莫克便具備了自救與施救能力，同時(shí)還能借助絞盤拖拽各類重物，進(jìn)一步拓寬適用場(chǎng)景。

這款烏尼莫克的另一個(gè)核心配置之一，便是車尾安裝的隨車吊。該隨車吊來(lái)自帕爾菲格，型號(hào)為PK 12502 B Performance。其最大工作半徑為10.2米，在1.8米幅度下最大起重量為6000公斤，在10.2米幅度下最大起重量為990公斤。即使在最大工作半徑下，車輛也能將機(jī)動(dòng)部隊(duì)使用的水上多功能舟安全吊放至水面。

考慮到碼頭與水面之間通常有著較高的落差，車輛還額外配備了副卷?yè)P(yáng)

對(duì)于這臺(tái)隨車吊，帕爾菲格提供了兩種不同的操控方式。一種是較為傳統(tǒng)的、通過(guò)車上控制手柄進(jìn)行操控，另一種則是通過(guò)無(wú)線電遙控器進(jìn)行操控。后者允許操作人員遠(yuǎn)離車輛進(jìn)行作業(yè)，既能保證安全性，同時(shí)也能更好掌握全局動(dòng)態(tài)。

在駕駛室和隨車吊中間，這款烏尼莫克還安裝了一個(gè)小尺寸的欄板貨箱，并采用帆布進(jìn)行覆蓋。這塊貨箱區(qū)域并非用于載貨，而是用來(lái)存放不同的隨車吊屬具，例如木材抓具、雙瓣抓具等等，拓寬車輛的適用場(chǎng)景。

文章的最后，就讓我們來(lái)看看車輛的駕駛室內(nèi)飾。文中這臺(tái)烏尼莫克誕生于20多年前，彼時(shí)的烏尼莫克內(nèi)飾堪稱“簡(jiǎn)陋”，強(qiáng)調(diào)了其的工具車屬性。隨著時(shí)代發(fā)展，如今的烏尼莫克已經(jīng)用上了公路旗艦Actros同款的各類操控組件，車內(nèi)體驗(yàn)有了很大的升級(jí)。

破障鏟等車載設(shè)備等控制面板及手柄被設(shè)置在車內(nèi)，駕乘人員無(wú)需下車便可操控，保障了便利性和安全性

對(duì)于這臺(tái)烏尼莫克，其實(shí)還有很多細(xì)節(jié)沒有提到，例如高位進(jìn)氣、A柱探照燈等等。這些細(xì)節(jié)配置增強(qiáng)了車輛的工況適應(yīng)性，也正是烏尼莫克的核心優(yōu)勢(shì)之一：改裝方案寬泛，多功能性強(qiáng)。無(wú)論是短視頻平臺(tái)上常見的越野房車，還是今天這臺(tái)警用多功能車，都是這一核心優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車行業(yè)前沿資訊？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及其旗下歐美卡車社區(qū)！

文圖：heseaotter