賴清德原定在4月22日至26日竄訪非洲“邦交國”斯威士蘭，結(jié)果還沒起飛就“翻車了”。

4月21日，塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三國對賴清德飛機過航說“不批就不批”，最終臺當局只好改口稱“安全評估”決定暫緩。

最近臺海周邊最受關注的一件事，就是賴清德原本計劃好的非洲竄訪，還沒出發(fā)就直接宣告失敗。按照臺當局之前公布的安排，賴清德要在 4 月 22 日到 26 日前往非洲的斯威士蘭，這是臺灣目前為數(shù)不多還保持所謂 “邦交關系” 的國家。

民進黨當局本來把這次行程當成一件大事來宣傳，想借著這次出訪，向島內(nèi)民眾展示所謂 “外交成果”，把賴清德包裝成有能力拓展臺灣 “國際空間” 的領導人，甚至想把這次出行當成提升支持率的重要政績。

可誰也沒想到，這場精心策劃的竄訪，在出發(fā)前一天就徹底黃了。4 月 21 日當天，接連傳來壞消息，賴清德專機計劃途經(jīng)的塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家，全都明確拒絕批準飛越許可。

這三個國家的態(tài)度非常堅決，沒有任何商量的余地，直接斷了賴清德的出行路線。面對這種局面，臺當局根本拿不出應對辦法，只能匆忙改口，對外宣稱是出于 “安全評估” 才決定暫緩行程。這種說辭明眼人一看就知道是在找借口，所謂的安全評估，本質(zhì)上就是走不了、飛不過去，只能找個理由給自己臺階下。

這件事之所以會鬧得這么尷尬，核心原因非常簡單，這三個非洲國家都和中國建立了正式外交關系，一直堅定奉行一個中國原則，清楚知道臺灣是中國不可分割的一部分，根本不會給臺灣地區(qū)的官員提供任何形式的官方便利。賴清德想要以臺灣地區(qū)領導人的身份過境飛行，本身就違背了國際社會公認的一個中國框架，遭到拒絕是完全在意料之中的事。

這次行程夭折，對賴清德和民進黨當局來說，是一次非常公開的打臉。民進黨一直對外宣稱，要為臺灣拓展所謂 “國際空間”，可實際情況卻是，連正常的過境飛行都得不到許可，連門都走不出去。

更讓人覺得諷刺的是，作為這次竄訪目的地的斯威士蘭，面對賴清德行程取消，也只是簡單表達了 “遺憾”，沒有做出任何實質(zhì)性的幫助，完全是一副事不關己的態(tài)度。這件事在島內(nèi)也引發(fā)了大量討論，很多民眾都看得很明白，民進黨當局所謂的 “外交突破”，不過是自欺欺人，一碰到現(xiàn)實問題就徹底露餡。

賴清德竄訪計劃泡湯之后，美國和日本很快就站出來發(fā)聲，表面上看起來是在為臺灣說話，可仔細分析他們的表態(tài)就能發(fā)現(xiàn)，全都是口頭敷衍，沒有任何實際行動，完全是各有各的算計。

美國國務院的反應最快，第一時間就把矛頭指向中國大陸，指責中方 “濫用國際民航體系”“干涉臺灣官員出行安全”。

這種說法完全是顛倒黑白，國際民航飛行的前提，就是尊重國家主權和領土完整，中國反對 “臺獨” 分裂活動、維護一個中國原則，完全符合國際法和國際慣例，根本不存在所謂的濫用。美國之所以這么說，目的就是想借機炒作 “中國打壓臺灣” 的話題，給民進黨當局撐腰，同時利用臺灣問題牽制中國發(fā)展。

但美國也僅僅停留在口頭指責而已，從頭到尾都沒有采取任何實際行動。既沒有向塞舌爾等三個國家施壓要求更改決定，也沒有為賴清德重新規(guī)劃可行的飛行路線，更沒有提供任何形式的保障支持。說白了，美國就是想動動嘴皮子，既不得罪中國，又能拉攏民進黨當局，把臺灣當成棋子來利用，根本不會為了臺灣的利益付出任何實際代價。

日本的表態(tài)比美國更加圓滑，也更能看出其小心思。日本官房長官對外表示，對此事高度關注，還強調(diào)航空安全是國際社會的共同利益，聽起來好像是站在臺灣這邊，表達了支持和關心�？删o接著又話鋒一轉(zhuǎn)，說這件事涉及其他國家，日本并不掌握實際情況，不方便進行深入評論。這種前后矛盾的說法，把日本的謹慎和算計展現(xiàn)得淋漓盡致。

日本心里非常清楚，臺灣問題是中國的核心利益，涉及到中日關系的政治基礎，一旦在這個問題上做出過激舉動，必然會嚴重影響兩國之間的經(jīng)貿(mào)、外交等多方面合作。所以日本既想在涉臺問題上刷存在感，向美國示好，同時又想從臺灣獲取經(jīng)濟利益，可真要碰到領空許可、外交承認這種需要承擔風險的硬問題，立馬就退縮了，只敢做一個謹慎的旁觀者，說幾句模棱兩可的話，既不得罪中國，也不得罪民進黨當局。

從美國和日本的態(tài)度就能看得很清楚，他們所謂的支持臺灣，從來都不是真心實意的，而是把臺灣當成博弈的工具。平時可以口頭支持、說幾句漂亮話，可真到了需要承擔責任、付出代價的時候，全都躲得遠遠的，不會為臺灣冒任何風險。

民進黨當局一直把美日當成靠山，以為有了美日的支持就能為所欲為，可這次事件清楚地證明，所謂的靠山根本靠不住，關鍵時刻只會袖手旁觀。

現(xiàn)在世界上絕大多數(shù)國家都接受一個中國框架，國際社會早就形成了共識，不支持也不承認 “臺獨”，可民進黨當局偏偏無視這個現(xiàn)實，非要一條路走到黑，硬往墻上撞，撞出問題來了，不反思自己的錯誤，反而把責任都推到別人身上，說別人不講道理。

可這次賴清德行程夭折，是非常具體、無法抵賴的現(xiàn)實：三個國家直接拒絕過境許可，所謂的盟友美日只敢口頭表態(tài)，沒有任何實際幫助，臺當局想甩鍋都找不到地方。民進黨當局一直吹噓臺灣的 “國際空間” 不斷擴大，可現(xiàn)實是連轉(zhuǎn)機飛越都做不到；一直聲稱有國際社會支持，可真正需要支持的時候，沒有一個國家愿意站出來承擔風險。

這種巨大的落差，讓島內(nèi)民眾越來越清醒。大家關心的不是意識形態(tài)的爭論，而是最真實的生活和未來。臺灣的國際空間越來越小，所謂的 “邦交國” 越來越少，外出訪問處處碰壁，根本原因不是大陸打壓，而是民進黨當局堅持 “臺獨” 分裂立場，違背了歷史潮流和國際共識。一個中國原則是國際社會的普遍共識，也是維護臺海和平穩(wěn)定的基礎，搞 “臺獨” 分裂活動，必然會遭到國際社會的孤立，必然會處處碰壁。

賴清德這次竄訪夭折，看似是一次出行計劃的失敗，實則是 “臺獨” 路線的徹底破產(chǎn)。國際社會的態(tài)度、美日的真實面目、島內(nèi)民眾的清醒認知，都在傳遞一個明確的信號：“臺獨” 是一條走不通的絕路，違背一個中國原則，必然會遭到徹底失敗。只有回到兩岸關系和平發(fā)展的正確軌道上來，放棄分裂圖謀，臺灣才能獲得真正的穩(wěn)定和發(fā)展，這才是不可逆轉(zhuǎn)的歷史大勢。

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