本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報道

如今，國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)邁入競爭激烈的階段，行業(yè)發(fā)展來到關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折路口。企業(yè)的盈利空間不斷縮小，行業(yè)內(nèi)部的競爭壓力持續(xù)加大，反觀本屆北京車展，整體規(guī)模卻變得更加龐大。展會占地達(dá)到38萬平方米，現(xiàn)場展出了181款全新車型，這些數(shù)據(jù)足以說明，各大車企都十分重視這場展會。這里不僅是企業(yè)展示實力的平臺，更是各家必須主動發(fā)力、搶占關(guān)注度的競爭場地。

4 月 24 日，長城汽車亮相本屆北京車展，此次展會的主題定為“契約”。在車展上，長城汽車帶來了多款車型。其中包含哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮，以及長城靈魂摩托等多個系列，展車總數(shù)接近六十輛。長城汽車總裁穆峰表示，契約精神代表著彼此之間的信任，這份信任能夠穩(wěn)固商業(yè)領(lǐng)域的長久發(fā)展。雖說理念已經(jīng)提出，但是外界大眾依舊十分關(guān)注，長城汽車要如何把這份承諾切實落實下來。

產(chǎn)品與技術(shù)集中亮相車展

本次北京車展期間，長城汽車拿出了覆蓋多類出行場景的全系車型，多款新車集中亮相。哈弗猛龍PLUS、哈弗猛龍PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、長城歐拉5多動力版、歐拉5運(yùn)動款、長城炮Hi4-T，還有長城靈魂S2000C巡航經(jīng)典版等車型，都在現(xiàn)場完整展出。

哈弗猛龍PLUS已經(jīng)在4月18日開啟預(yù)定，這款車型的預(yù)定起步價格為18.98萬元，車輛配備了后橋電控鎖止裝置。哈弗猛龍PLUS七座版，也在北京車展現(xiàn)場開放預(yù)定，起步預(yù)定價格為19.38萬元，這款車型主要面向多人口家庭使用，主打?qū)挸ǘ嘧兊能噧?nèi)空間，同時配備了多種智能用車配置。

魏牌V9X依托全新研發(fā)的平臺打造，定位為高端六座智能SUV，車型預(yù)定起步價37.18萬元。這款車型的研發(fā)平臺，能夠適配多種尺寸與動力配置，車輛搭載了全新動力系統(tǒng)與智能底盤裝置，車內(nèi)還配備了智能交互系統(tǒng)。魏牌全新高山車型也同步亮相，新車重點優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，保障每一位乘客的乘坐體驗，同時加入智能配置與簡約外觀設(shè)計。

全新坦克700選用傳統(tǒng)國風(fēng)元素作為設(shè)計亮點，把越野車型的硬朗風(fēng)格和傳統(tǒng)美學(xué)結(jié)合在一起。車輛配備了兩款動力版本，搭配高端底盤結(jié)構(gòu)，還加入了智能操控系統(tǒng)，能夠適配多種戶外出行場景。這款新車在4月20日正式發(fā)售，車輛的起步售價定為42.8萬元。

長城歐拉5多動力版，延續(xù)了品牌主打時尚代步的定位，車型推出多種動力版本，滿足不同用戶的用車需求。歐拉5運(yùn)動款，在外觀設(shè)計上做出調(diào)整，降低了車身高度，搭配專屬外觀套件，整體造型更具潮流風(fēng)格。長城炮Hi4-T推出家用與商用兩種版本，車輛搭載了全新越野動力系統(tǒng)，配備智能車載系統(tǒng)，還支持戶外用電功能，這款新車在車展開啟預(yù)定，起步價格14.98萬元。長城靈魂S2000C摩托，搭載了大排量動力設(shè)備，配備智能控制芯片，車身結(jié)構(gòu)做了簡化設(shè)計，車輛的騎行高度也做了調(diào)整。

除了新款車型之外，長城汽車的技術(shù)展示區(qū)域，也吸引了不少參觀人群駐足。企業(yè)推出的全新動力設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)大排量車型的技術(shù)空白，輕量化車身設(shè)計與特殊結(jié)構(gòu)布局，也為后續(xù)車型升級做好了準(zhǔn)備。

海外發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

在北京車展上，長城汽車提到了海外市場的發(fā)展規(guī)劃，這樣的選擇并不難理解。經(jīng)過多年的海外經(jīng)營，長城汽車已經(jīng)積累了充足的發(fā)展基礎(chǔ)，全球范圍內(nèi)的用戶數(shù)量已經(jīng)超過1600萬人，海外合作的銷售門店達(dá)到1500家，海外市場的整體銷量，已經(jīng)突破了兩百萬輛。

目前，長城汽車在泰國、巴西等地，建設(shè)了三座完整的整車生產(chǎn)工廠，工廠已經(jīng)穩(wěn)定投入生產(chǎn)。厄瓜多爾、巴基斯坦等地區(qū)的組裝工廠，也在正常開展生產(chǎn)工作。這些發(fā)展成果的背后，都是長城汽車多年以來，在海外研發(fā)、生產(chǎn)、供貨、銷售、售后等多個環(huán)節(jié)，持續(xù)投入資源的結(jié)果。

值得一提的是，單純依靠海外賣車的發(fā)展模式，已經(jīng)不再符合長城汽車的長期規(guī)劃。企業(yè)提出的海外發(fā)展新思路，重點放在海外本土發(fā)展建設(shè)上，不再只依靠整車出口搶占市場。

長城汽車計劃在海外當(dāng)?shù)卮蛟煅邪l(fā)團(tuán)隊，完善本地供貨渠道，搭建專屬的銷售門店與售后體系，通過長期的經(jīng)營，和當(dāng)?shù)叵M者建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。海外部分國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求很高，相關(guān)法規(guī)也十分嚴(yán)格，這類市場，能夠直接檢驗車企的海外發(fā)展實力。

坦克系列車型在海外高端市場的銷售表現(xiàn)，已經(jīng)做出了驗證，高端車型的海外推廣，有著不錯的發(fā)展空間。這款車型已經(jīng)銷往全球三十多個地區(qū)，在部分海外市場，車輛還擁有更高的品牌認(rèn)可度，這類情況，在以往國產(chǎn)汽車的海外發(fā)展過程中，是很少出現(xiàn)的。

從近幾年的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，長城汽車主打高端海外市場的策略，已經(jīng)慢慢見到成效。2025年的財報顯示，長城汽車全年營收達(dá)到2228.24億元，全年車輛銷量132.38萬輛，整體銷量實現(xiàn)小幅增長。

其中，海外市場的車輛銷量達(dá)到50.68萬輛，同比數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯上漲，新能源車型的銷售數(shù)量，也有了大幅提升。進(jìn)入2026年之后，企業(yè)海外市場的銷量繼續(xù)走高，一季度海外銷量達(dá)到13萬輛，增長幅度十分明顯。

這些數(shù)據(jù)背后，有著更加關(guān)鍵的變化，車輛的平均售價穩(wěn)步提升，高配置、高端車型的售賣比例不斷增加。從實際發(fā)展來看，長城汽車已經(jīng)慢慢擺脫，依靠低價賣車搶占市場的老舊模式。

汽車分析師田力在接受《華夏時報》記者采訪時提到，長城汽車的海外發(fā)展計劃，已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)步收獲的階段。海外銷量的大幅上漲，海外市場的銷售占比不斷提升，都能看出，全新的海外發(fā)展模式已經(jīng)慢慢落地。

雖然長城汽車在海外重點市場的布局起步偏晚，但是整體規(guī)劃更加完整，發(fā)展節(jié)奏也更加穩(wěn)定。如果后續(xù)能夠順利站穩(wěn)海外高端市場，企業(yè)的整體發(fā)展實力，也會得到大眾的認(rèn)可。

長城汽車提出的契約理念，放在企業(yè)自身的發(fā)展當(dāng)中，包含著多個層面的意義。面對普通消費者，品質(zhì)可靠的車型，就是企業(yè)給出的承諾；面對整個汽車行業(yè)，共享技術(shù)成果，就是堅守行業(yè)初心的承諾；面對海外各地市場，踏實經(jīng)營、尊重當(dāng)?shù)匕l(fā)展，就是融入全球市場的承諾。

2026年是行業(yè)發(fā)展的重要年份，長城汽車選擇在北京車展上，反復(fù)強(qiáng)調(diào)契約理念，背后有著自身的考量。當(dāng)下汽車行業(yè)競爭激烈，低價競爭、車型同質(zhì)化的問題越來越普遍，長城汽車想要依靠長久的發(fā)展理念，穩(wěn)住自身發(fā)展節(jié)奏，減少行業(yè)浮躁風(fēng)氣帶來的影響。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平