IT之家 4 月 27 日消息，在日本市場堅(jiān)持了 20 多年之后，豐田“海獅”HiAce 終于要迎來真正意義上的換代了。作為全球最常見、也最受歡迎的商用車之一，HiAce 的現(xiàn)款 H200 世代自 2004 年起就在日本銷售，期間不斷小改小修，距今已有 22 年。

據(jù)外媒 Carscoops 今日報(bào)道，全新 HiAce 最快會在明年初之前亮相，也可能成為 HiAce 車系歷史上變化最大的一次更新。

豐田早在 2019 年就推出過 H300 世代 HiAce，日本市場卻一直沒有跟進(jìn)，而是繼續(xù)銷售更老的平頭 H200。22 年來，H200 經(jīng)歷了大量年度更新，時至今日已經(jīng)難以繼續(xù)掩蓋平臺老化的問題。

最新披露的兩款概念車中，一款是長軸距高頂車型，另一款是標(biāo)準(zhǔn)廂式車。兩車都采用更現(xiàn)代的 LED 燈組和更簡潔的車身表面，設(shè)計(jì)靈感來自 2023 年的豐田 Kayoibako 概念車。更關(guān)鍵的是，全新 HiAce 將放棄 H200 平頭車身，發(fā)動機(jī)艙蓋比 H300 更短，因此更適合日本狹窄復(fù)雜的道路環(huán)境。

信息顯示，未來量產(chǎn)版 HiAce 會是一輛典型白色商用廂式車，采用高車頂、長軸距和黑色鋼圈。概念車上較窄的側(cè)窗，大概率會留給更偏乘用化的版本；燈組為了控制成本，也可能換成更簡單的 LED 樣式。

此外，豐田陣容中還會加入一款更小的廂式車。這款車將基于大發(fā) Kayoibako-K 概念車打造，主要面向城市配送和短途露營等使用場景。

當(dāng)?shù)孛襟w稱，全新 HiAce 將與目前在菲律賓、泰國和澳大利亞等市場銷售的 H300 世代車型共享部分零部件。新車預(yù)計(jì)會基于 TNGA 平臺打造，相比已經(jīng)服役多年的 H200，安全性和行駛質(zhì)感都會有所提升。

動力布局也會迎來明顯變化。新 HiAce 據(jù)稱將從中置發(fā)動機(jī)改為前置發(fā)動機(jī)，同時引入油電混動版本。相比現(xiàn)有柴油和汽油發(fā)動機(jī)，這套混動系統(tǒng)預(yù)計(jì)會有更強(qiáng)動力和更高效率。

豐田曾通過 2023 年的 Global HiAce BEV 概念車暗示，HiAce 未來也可能推出純電版本。不過，最新消息顯示，由于市場環(huán)境變化，“純電海獅”已暫時擱置。

據(jù)IT之家了解，全新一代 HiAce 預(yù)計(jì)會在 2026 年底或 2027 年初發(fā)布。