財(cái)聯(lián)社4月27日訊（編輯 夏軍雄）自伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)八周以來(lái)，這場(chǎng)沖突已將美國(guó)汽油價(jià)格推高至每加侖4美元以上，給消費(fèi)者帶來(lái)壓力，并將美國(guó)通脹推升至近兩年來(lái)的最高水平。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告稱，即便戰(zhàn)爭(zhēng)很快結(jié)束，美國(guó)民眾仍可能在未來(lái)數(shù)月持續(xù)感受到經(jīng)濟(jì)“刺痛”。

“我認(rèn)為損害已經(jīng)造成，部分原因在于油價(jià)短期內(nèi)不太可能回落，”穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪（Mark Zandi）表示。

由于霍爾木茲海峽的運(yùn)輸被戰(zhàn)爭(zhēng)擾亂，國(guó)際油價(jià)大幅上漲，對(duì)美國(guó)民眾的日常加油和出行產(chǎn)生廣泛影響。布倫特原油價(jià)格較戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前上漲了超過(guò)40%。

霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油供應(yīng)。

贊迪指出，由于中東能源設(shè)施遭受廣泛破壞，石油產(chǎn)量恢復(fù)到戰(zhàn)前每日1億桶的水平將需要較長(zhǎng)時(shí)間。

盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候油價(jià)會(huì)有所回落，但多項(xiàng)預(yù)測(cè)認(rèn)為，整個(gè)2026年油價(jià)仍將高于戰(zhàn)前水平。

安永-帕特農(nóng)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家莉迪亞·布蘇爾（Lydia Boussour）強(qiáng)調(diào)了爭(zhēng)的“持續(xù)性影響”，她表示：“我們的觀點(diǎn)是，全面恢復(fù)仍需要時(shí)間，尤其是在供應(yīng)鏈和能源產(chǎn)能方面?！?/p>

經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，他們預(yù)計(jì)4月通脹將繼續(xù)走高，并在整個(gè)2026年維持高位。上月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上漲3.3%，為2024年5月以來(lái)最高水平，主要受能源價(jià)格上漲推動(dòng)。

無(wú)黨派智庫(kù)卡托研究所（Cato Institute）宏觀經(jīng)濟(jì)副總裁斯科特·林西科姆（Scott Lincicome）預(yù)測(cè)，另一項(xiàng)關(guān)鍵通脹指標(biāo)——個(gè)人消費(fèi)支出（PCE）價(jià)格指數(shù)——可能在年底升至4%，是美聯(lián)儲(chǔ)2%目標(biāo)的兩倍。該指標(biāo)在 2 月份的同比漲幅為 2.8%。

林西科姆說(shuō)：“消費(fèi)者當(dāng)然希望看到通縮，但現(xiàn)實(shí)并非如此。可以預(yù)期價(jià)格將持續(xù)高于人們的期望?！?/p>

能源價(jià)格上漲帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力可能促使消費(fèi)者削減支出，從而對(duì)GDP增長(zhǎng)形成拖累。美國(guó)GDP中約70%來(lái)自消費(fèi)支出。

安永-帕特農(nóng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家格雷戈里·達(dá)科（Gregory Daco）預(yù)計(jì)，戰(zhàn)爭(zhēng)可能使今年GDP增速下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，全年增速約為1.8%，低于2025年的2.1%。

布蘇爾指出，消費(fèi)者支出減少是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩的“關(guān)鍵傳導(dǎo)渠道”，而勞動(dòng)力市場(chǎng)走弱和工資增長(zhǎng)疲軟也可能削弱購(gòu)買力。

沖擊直擊民眾痛點(diǎn)

對(duì)許多美國(guó)人而言，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)最直接的影響體現(xiàn)在加油站。

由于全球石油供應(yīng)緊張，自沖突爆發(fā)以來(lái)，汽油價(jià)格上漲超過(guò)每加侖1美元。截至上周五，美國(guó)平均油價(jià)為每加侖4.06美元。

贊迪表示，在最樂(lè)觀的情況下，年底汽油價(jià)格可能回落至每加侖3.50美元左右，但仍高于戰(zhàn)前的2.98美元。

伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)也推高了暑期出行成本。航空公司提高機(jī)票價(jià)格并加收行李費(fèi)，以抵消航空燃油成本。本月初，航空燃油已上漲超過(guò)每加侖2美元。

盡管目前經(jīng)濟(jì)壓力主要集中在出行領(lǐng)域，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，隨著柴油價(jià)格上漲推高運(yùn)輸成本，美國(guó)民眾很快將在更多生活領(lǐng)域感受到壓力，例如食品雜貨等商品價(jià)格上漲。

贊迪表示：“凡是需要卡車運(yùn)輸?shù)臇|西都會(huì)變貴，從食品雜貨到亞馬遜包裹?！?/p>

此外，化肥生產(chǎn)和供應(yīng)受擾也可能推高食品價(jià)格。化肥生產(chǎn)依賴天然氣，而天然氣供應(yīng)因戰(zhàn)爭(zhēng)受到限制。

國(guó)際能源署（IEA）在上周五發(fā)布的報(bào)告中預(yù)測(cè)，中東沖突將使全球天然氣供應(yīng)在未來(lái)兩年持續(xù)緊張。

林西科姆表示：“批發(fā)商、分銷商和零售商各自可以吸收部分沖擊，因此不一定完全傳導(dǎo)給消費(fèi)者，但最終還是會(huì)有一部分轉(zhuǎn)嫁?！?/p>