中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）今年“五一”假期，7座及以下小型客車繼續(xù)享受高速公路免費通行政策。四川、河南等多地交通部門預測，假期首日車流量有望創(chuàng)歷史新高。面對即將到來的出行高峰，從國家能源局到地方供電公司，從高速公路運營方到汽車企業(yè)，各方保障力量正在加緊部署，試圖在這場年度“大考”中交出合格答卷。

國家能源局在近日的季度例行新聞發(fā)布會上披露，截至今年3月底，我國充電基礎(chǔ)設施總數(shù)已達2148.1萬個，同比增長46.9%。針對“五一”期間充電需求大幅增長的預期，能源局與交通運輸部已基于歷史數(shù)據(jù)預測了充電繁忙服務區(qū)清單，指導各地“一區(qū)一策”制定保障方案。

在充電網(wǎng)絡不斷加密的同時，車企正在將服務能力作為新的競爭焦點。假期期間，極氪推出六大專屬守護服務，提供免費全場景道路救援、30公里內(nèi)免費上門換備胎、異地維修等待免費住宿及交通等保障。針對長途自駕用戶，極氪還將在川藏線、青甘線等六大經(jīng)典環(huán)線設立驛站，為非本地牌照車輛提供安全檢查、快遞寄存等服務。這種“服務戰(zhàn)”的背后邏輯是，在車輛硬件配置逐漸同質(zhì)化的當下，售后服務的響應速度與覆蓋密度正成為用戶選擇品牌的新變量。

出行方式的變遷正在重塑整個服務鏈條。據(jù)重慶發(fā)布的數(shù)據(jù)，高鐵、民航落地租車成為新趨勢，當?shù)匦∥⑵囎赓U預訂量同比增長10%。南航在“五一”期間日均在上海執(zhí)行出港航班約192班，并針對雷雨天氣提前制定應急預案，避免旅客滯留。從“落地租車”到“異地還車”，從“門到門”的接駁到“一站式”的旅途關(guān)懷，出行服務正在從單一的位移功能，演變?yōu)楦采w“行前-途中-目的地”的完整生態(tài)閉環(huán).

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