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# EVO38 Collezione Martini#

Author / 酷樂汽車

有些車能完美駕馭Martini條紋涂裝，還有些車生來就該配上這套涂裝，只是在此之前一直無緣擁有。Kimera EVO38就是這樣一臺(tái)車，如今EVO38 Collezione Martini正式登場(chǎng)，總算帶來了車迷夢(mèng)寐以求的終極版本。

Kimera在撒丁島舉辦的翡翠海岸經(jīng)典拉力賽事期間，發(fā)布了這款全新典藏系列，繼此前限量孤品EVO37 Martini 7之后，再度開啟與Martini的聯(lián)名合作。但這次并非僅此一臺(tái)的定制車型，而是小批量量產(chǎn)版本，提供多種涂裝與漆面配色，致敬Martini輝煌的賽車運(yùn)動(dòng)歷史。

Kimera透露，首批專屬配色包含珍珠白、苦艾紅、干冽綠，后續(xù)還會(huì)推出更多款式。消費(fèi)者可以任選心儀的復(fù)古拉力風(fēng)格涂裝，但下手必須迅速，官方表示，目前剩余配額已寥寥無幾。

經(jīng)典Martini條紋、全新通風(fēng)式引擎蓋、車頭八眼圓燈與中央鎖止輪轂之下，車輛核心架構(gòu)沿用EVO38原有設(shè)定：搭載四驅(qū)系統(tǒng)、寬體方正車身、碳纖維車身結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)深度復(fù)刻傳奇車型藍(lán)旗亞037。

這也是1983年拿下WRC總冠軍、史上最后一臺(tái)登頂拉力世錦賽的后驅(qū)賽車。

Collezione Martini版本同時(shí)大幅強(qiáng)化動(dòng)力性能。其2.1升雙增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至640馬力，遠(yuǎn)超普通版EVO38的600馬力。一臺(tái)無混動(dòng)加持的純?nèi)加退母讬C(jī)型，能達(dá)到這般輸出，性能表現(xiàn)十分夸張。

該車扭矩漲幅接近22%，峰值約700Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速上調(diào)至8200轉(zhuǎn)/分鐘。

為釋放更強(qiáng)動(dòng)力，新車配備柔性燃油系統(tǒng)，支持加注E85生物乙醇燃料，以此解鎖極限動(dòng)力；額外加裝中冷器噴水輔助散熱裝置，通過高壓冷水噴射，在激烈駕駛時(shí)穩(wěn)定控制進(jìn)氣溫度，持續(xù)保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

整車整備質(zhì)量維持在1100公斤，Kimera暗示該系列車型還有機(jī)會(huì)繼續(xù)減重。搭配六速手動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，馳騁山間彎道時(shí)，狂暴的動(dòng)力輸出會(huì)帶來極具沖擊力的駕駛感受。

此外，Kimera還官宣確認(rèn)將量產(chǎn)旗下K-39頂級(jí)超跑。不同于基于藍(lán)旗亞Beta Montecarlo打造的EVO38，K-39為全新純?cè)瓌?chuàng)研發(fā)車型。

品牌曾在2024年展出K39概念車，設(shè)計(jì)靈感源自1979至1981年橫掃各大賽事獎(jiǎng)杯的Montecarlo Turbo剪影賽車，官方表示將于5月15日公布更多詳細(xì)信息。

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