業(yè)內(nèi)有這樣一種說法，北京車展是車企走秀的舞臺，也是階段性成果的考場。有人干脆沒來，算是棄考了；有人則還用幾年前的答案應(yīng)付差事。發(fā)PPT者有之，抄襲他人者亦有之，而這其中比亞迪作為學(xué)霸則攜硬核技術(shù)矩陣驚艷全場，四大品牌齊發(fā) 9 款新車，甚至把實(shí)驗(yàn)室都搬到了考場，卷面上寫得滿滿登登。

先說最炸裂的，比亞迪直接在展廳里造了兩臺“大冰箱”，然后里面放進(jìn)去兩輛車。問：把汽車放冰箱里攏共分幾步？說冰箱是開玩笑的，那是兩座零下30度的透明低溫倉，為的就是演示第二代刀片電池在低溫環(huán)境下的充電速度。一次造兩座是因?yàn)?2分鐘充飽之后，放電需要的時(shí)間太長，兩座低溫倉可以交替演示，縮短觀眾的等待時(shí)間。閃充是今年比亞迪最為重磅的技術(shù)，帶來顛覆性的體驗(yàn)，電車的續(xù)航焦慮已經(jīng)基本被解決，截至4月23日，比亞迪累計(jì)建成 5499座閃充站，已覆蓋全國311座城市。有技術(shù)、有實(shí)測、有車在售能體驗(yàn)，而且樁鋪得也快，這部分答題，必須給滿分！

接下來是旗下五品牌爭奇斗艷，王朝網(wǎng)最為耀眼的是全新大唐 EV 正式開啟預(yù)售，25-32 萬元的價(jià)格直接擊穿全尺寸 SUV 市場底線，800公里純電續(xù)航25萬起，四驅(qū)帶空懸?guī)Ш筝嗈D(zhuǎn)向也才32萬！好車消費(fèi)者是會用訂單投票的，據(jù)說72小時(shí)，大唐EV（參數(shù)丨圖片）的預(yù)售訂單已經(jīng)破10萬了。

海洋網(wǎng)則打出一對兒8，海獅08和海豹08雙雙亮相，海獅08在北京車展上是第一次亮相，海豹08也公開了內(nèi)飾。兩款車型均提供純電和插混兩種動力，價(jià)格區(qū)間 30-35 萬元，將于二季度起陸續(xù)上市。除了這一對8，全新概念車OCEAN-V也在車展期間亮相，標(biāo)簽是“能越野的MPV”。

高端仰望則上市了U8L鼎世版和U9 Xtreme“破曉時(shí)刻”，標(biāo)志著仰望品牌開始從性能、技術(shù)向藝術(shù)品的方向蛻變。騰勢則亮相了品牌第一款產(chǎn)品敞篷轎跑，騰勢Z。方程豹更是秀翻全場，一車三形態(tài)，方程S、方程S GT、方程SL各具特色。不僅如此，還拿出了概念車“FORMULA X”，作為一款跑車，這是會量產(chǎn)的哦！只不過要等到明年才會上市。

新款這張答卷，比亞迪不僅大題拿分，旗下5個(gè)子品牌每個(gè)都不落人后，分?jǐn)?shù)全都拿滿。有技術(shù)，有戰(zhàn)略，有產(chǎn)品。從 CAM 全球創(chuàng)新榜第一，到北京車展的全面爆發(fā)，比亞迪正在用自己的節(jié)奏改寫行業(yè)規(guī)則。當(dāng)其他車企還在討論 "怎么追上比亞迪" 的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)在為下一個(gè)階段的競爭鋪路了。