4月25日晚8點，新材料科技園內，一輛裝載著千噸級大件裝備的特種運輸車輛，在新區(qū)多部門的護航引領下，緩緩駛入園區(qū)道路，這是全市首次在封閉園區(qū)路段運輸超千噸大件裝備。

此次轉運的大件裝備，是恒河（南京）材料科技有限公司的核心設備——加氫反應器，其總重1027噸、體長超50米、運輸高度達7.93米。設備于4月23日通過水運抵達揚子碼頭，將在4月30日前完成安裝工作。

“從業(yè)這么多年，護航過很多大件設備，但總重超過千噸的還是頭一次。”新區(qū)公路站李新軍說道。

本次轉運情況復雜，一方面是運輸線路較長，需途經揚子石化廠區(qū)道路、園區(qū)封閉化道路、鐵路鐵軌等多個關鍵路段，路況復雜；另一方面是該加氫反應器無法解體，必須整體運輸，對運輸過程中的平穩(wěn)性、安全性提出了極高要求。

為了確保裝備能夠準點、安全送達目的地，新區(qū)多部門為本次轉運量身定制了“一路一策、一時一策”的交通組織方案，科學統(tǒng)籌夜間錯峰通行、道路疏導與應急保障工作，盡力將運輸對園區(qū)安全運行的影響降到最低。

運輸前，新區(qū)相關單位提前使用三維探地雷達無損檢測車，對需通行道路的地下管線情況進行全面探測，精準掌握管線分布；對重點路段和橋梁提前進行加固處理，確保路基承載穩(wěn)定。

“本次運輸大約要花費13個小時，時間很長，所以我們特地把運輸時間安排在周末晚間，最大程度降低對園區(qū)貨運車輛的影響，確保轉運全程安全可控?！崩钚萝娊榻B道。

芳烴南路段是整個運輸過程中的重點路段，由于該路段涉及鐵路鐵軌，大件運輸車輛需直接在此穿行，這對運輸技術保障和時間控制提出了更高要求。

“運輸車若直接從鐵軌上方駛過，極易導致軌道破損，影響后續(xù)的鐵路通行安全，對此我們設計了臨時改造方案?！崩钚萝姼嬖V小北，在運輸車輛行駛至上一段道路時，芳烴南路段的工作人員就同步拆除鐵路軌道并重新鋪設臨時通行道路，這樣既保護了鐵路軌道安全，也保障了運輸車輛平穩(wěn)通行。

經過多部門的晝夜值守、無縫銜接，4月26日上午9點，這臺千噸級“巨無霸”緩緩駛入恒河新材料項目所在地的園區(qū)道路，本次轉運工作順利完成。

從百噸級到千噸級，從常規(guī)型裝備轉運到超大型裝備運轉，新區(qū)的大件運輸保障能力不斷提升。未來，新區(qū)將持續(xù)完善大件運輸保障機制，以更優(yōu)質高效的服務護航重大產業(yè)項目落地見效，為新區(qū)高質量發(fā)展注入更強動能。

素材來源 | 新區(qū)綜合行政執(zhí)法局

圖、視頻 | 胡澤立 奚超 張仲豪 王靜

文 | 林濤

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢國江、王馨