一芯統(tǒng)艙駕，一OS賦靈魂。

4月22日，地平線在京一口氣亮出三張王牌：中國(guó)首款艙駕融合整車智能體芯片“星空”、首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)“KaKaClaw咖咖蝦”，以及全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)HSD V1.6。在創(chuàng)始人兼CEO余凱看來(lái)，這不僅是產(chǎn)品發(fā)布，更是一次“重大戰(zhàn)略升維”——地平線正從智駕方案提供商，蛻變?yōu)檎囍悄苋奉惣夹g(shù)賦能者。

而對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這套組合拳將直接回答三個(gè)問(wèn)題：未來(lái)的車會(huì)更聰明嗎？會(huì)更安全嗎？會(huì)更便宜嗎？

把“兩套腦子”合成“最強(qiáng)大腦”，車價(jià)有望再降數(shù)千元

今天的智能汽車，智艙和智駕是兩套獨(dú)立系統(tǒng)，像兩個(gè)各說(shuō)各話的“腦子”。地平線推出的星空?芯片，首次將它們合二為一。基于5nm車規(guī)制程，旗艦型號(hào)星空6P擁有650 TOPS的BPU算力，273 GB/s內(nèi)存帶寬，能同時(shí)驅(qū)動(dòng)座艙AI大模型和高階智駕大模型。

“集成是計(jì)算系統(tǒng)不變的規(guī)律�！庇鄤P在發(fā)布會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)。就像PC芯片融合了浮點(diǎn)計(jì)算、AI計(jì)算，手機(jī)芯片融合了通信、影像和NPU，車端計(jì)算也必然走向中央集成。

這筆賬算給消費(fèi)者聽(tīng)，同樣清晰：統(tǒng)一架構(gòu)后，車內(nèi)空間占用縮小50%，單車綜合成本降低1500至4000元。這意味著，搭載艙駕一體芯片的新車，要么可以降價(jià)，要么能用省下的錢增加更多配置。同時(shí)，研發(fā)交付周期從18個(gè)月縮短至8個(gè)月，“OTA升級(jí)”可以更快、更頻繁。

更關(guān)鍵的是安全。星空首創(chuàng)城堡（Fortress）安全物理隔離架構(gòu)，智駕域達(dá)到最高等級(jí)ASIL-D。

余凱承諾：“座艙重啟，絕不影響智駕功能。” 高速上中控屏死機(jī)了？智駕依然正常運(yùn)作。目前，星空芯片已獲大眾、奇瑞、比亞迪等10余家車企及博世、電裝等Tier 1的意向訂單。首款量產(chǎn)車將由iCAR品牌全球首發(fā)。

KaKaClaw咖咖蝦，一個(gè)“有性格、記性好、會(huì)的多”的車載智能體

如果說(shuō)芯片是“大腦”，操作系統(tǒng)就是“靈魂”。

地平線發(fā)布的KaKaClaw咖咖蝦?，是中國(guó)首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)，它不再是一個(gè)固定的軟件版本，而是一個(gè)能理解、會(huì)學(xué)習(xí)、可成長(zhǎng)的Agent（智能體）。

余凱將其描述為“智能時(shí)代連接用戶與世界的代理”。普通消費(fèi)者怎么理解？三個(gè)詞。

“有性格”：你可以選擇“實(shí)干派”、“知心友人”或“全能派”等多種人設(shè)，它甚至支持方言和全場(chǎng)景語(yǔ)氣同步——上車后它可以用你習(xí)慣的語(yǔ)調(diào)和你聊天。

“記性好”：長(zhǎng)時(shí)序記憶系統(tǒng)會(huì)持續(xù)學(xué)習(xí)你的習(xí)慣。比如你每周五晚喜歡去某家餐廳，它會(huì)提前規(guī)劃路線、調(diào)節(jié)座椅和空調(diào)，無(wú)需你開口。真正“越用越懂你”。

“會(huì)的多”：系統(tǒng)內(nèi)置多種場(chǎng)景技能，用戶還能零代碼創(chuàng)建專屬技能——你可以教它“當(dāng)我接孩子放學(xué)時(shí)，自動(dòng)打開后排娛樂(lè)屏并播放兒歌”。官方和用戶都能發(fā)布技能包，系統(tǒng)自動(dòng)激活最合適的組合。

更讓消費(fèi)者安心的是隱私保護(hù)。所有技能運(yùn)行在獨(dú)立的安全沙箱中，與車輛執(zhí)行系統(tǒng)物理隔斷�！澳阍谲囍械挠洃洠粫�(huì)留在車中。” 余凱強(qiáng)調(diào)，未經(jīng)授權(quán)的調(diào)用全部攔截，隱私路由管控所有對(duì)外通道。

HSD V1.6，從“炫技”到“安心”

輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線稱之為“智能輔助駕駛的華爾茲”。最新V1.6版本的核心哲學(xué)轉(zhuǎn)變，對(duì)普通車主意義重大：不再沉迷于攻克罕見(jiàn)的極端場(chǎng)景，而是聚焦每天都會(huì)遇到的高頻通勤路況。

“真正贏得用戶信任的，不是極端場(chǎng)景下的偶爾驚艷，而是每天高頻場(chǎng)景中的安心�！庇鄤P這句話道出了許多消費(fèi)者的心聲——現(xiàn)在的智駕常�！坝袝r(shí)像老司機(jī)，有時(shí)像實(shí)習(xí)生”。

數(shù)據(jù)印證了這種信任正在積累：在搭載HSD作為高配選項(xiàng)的車型中，77%的用戶主動(dòng)選擇了帶HSD的版本，智駕里程占比已逼近50%。

V1.6版進(jìn)一步升級(jí)：行車更優(yōu)雅（跟車變道更自然、路口博弈更從容），泊車再升級(jí)（新增遙控泊車、離車泊入、懸空障礙物識(shí)別），安全兜得�。ㄆ鸩教嵝�、倒車緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、增強(qiáng)開門預(yù)警）。用余凱的話說(shuō)：“越用越松弛，越開越放心�！�

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余凱將HSD與KaKaClaw咖咖蝦的組合稱為“中國(guó)進(jìn)階版FSD與Grok”——前者是智駕行動(dòng)中樞，后者是具備人格的智能體OS，底層由星空芯片統(tǒng)一支撐。地平線預(yù)判，2025-2030年是物理AI時(shí)代，自動(dòng)駕駛是其第一個(gè)應(yīng)用；2030年后，物理AI與數(shù)字AI全面融合，整車智能體將成為繼智能手機(jī)之后最偉大的智能終端。

從征程芯片五年出貨1000萬(wàn)套，到星空芯片、KaKaClaw操作系統(tǒng)的落地，地平線正以“全維利他”的開放生態(tài)，攜手車企和合作伙伴，讓整車智能體從愿景駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。

對(duì)于消費(fèi)者，這意味著用不了多久，你走進(jìn)展廳看到的每一臺(tái)新車，都可能悄悄長(zhǎng)出一個(gè)“會(huì)的多，記性好，有性格”的數(shù)碼靈魂——而它的成本，可能比你想象的低得多。