2026北京國際車展，比亞迪直接包下了E3館。王朝、海洋、方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望“五網(wǎng)四品牌”全陣容亮相，還單獨劃了閃充技術(shù)和天神之眼兩大展區(qū)。車展這幾天，E3館里最顯眼的不是新車，而是一撥又一撥的老外——海外媒體、跨國車企同行、國際經(jīng)銷商，還有普通外國觀眾，舉著手機(jī)、拿著筆記本，圍在展臺前看技術(shù)演示、問參數(shù)、拍細(xì)節(jié)。

閃充技術(shù)展區(qū)前經(jīng)常排著隊，5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度只多3分鐘，這些數(shù)據(jù)對國外參觀者來說沖擊不小。一位來自德國的工程師在現(xiàn)場看完低溫充電實測后，跟我們工作人員聊了快半小時。天神之眼展區(qū)也很熱鬧，全場景泊車、高速爆胎穩(wěn)行這些功能，海外觀眾上手體驗完，不少人豎起大拇指。

燃油車時代，全球頂級的車展在法蘭克福、在東京、在日內(nèi)瓦，中國車企只是角落里的配角�，F(xiàn)在局面反過來了，北京車展成了全球汽車人的打卡地，而比亞迪的E3館又成了整個展會的流量中心。有國外媒體同行拍完視頻后感慨，“這些技術(shù)放在五年前，我們不會想到是中國品牌先做出來。”

這份關(guān)注不是憑空來的。比亞迪這些年從刀片電池到第五代DM，從天神之眼到閃充技術(shù)，一步步把行業(yè)痛點挨個解決。海外銷量也水漲船高，2025年突破百萬輛，今年一季度已經(jīng)賣了近32萬輛，累計出口超過208萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋120個國家和地區(qū)。硬核技術(shù)贏得世界矚目，這句寫在紙上容易，但站在E3館里，看著一群又一群老外認(rèn)真研究中國車的時候，感受會更直接。

從過去“我們看別人”，到現(xiàn)在“別人看我們”，比亞迪在北京車展上的這個E3館，某種程度上也是中國汽車出海的一個縮影。技術(shù)走到了前面，關(guān)注自然會跟上來。至于這條路能走多遠(yuǎn)，至少從車展這個窗口看，方向是對的。