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（來源：龍船風電網）

據中交疏浚消息，4月24日，中交疏浚核心裝備之一的國產最大載纜量鋪纜船“綠電”輪圓滿完成三峽陽江青洲五、青洲七海上風電場±500千伏直流海纜鋪設工程關鍵段施工任務，首戰(zhàn)告捷。

本次“綠電”輪執(zhí)行的任務，是世界電壓等級最高（±500千伏）、輸送容量最大（2000兆瓦）、導體截面最大的交聯(lián)聚乙烯直流海纜敷設工程的一部分。海纜單根長度超過90公里，總重逾萬噸。

據悉，“綠電”輪總長120米、型寬40米、型深9米，凈載纜量達12000噸，入級中國船級社（CCS），具備無限航區(qū)作業(yè)能力；采用全電力推進系統(tǒng)，能夠在復雜海況下保持高精度定位，確保作業(yè)穩(wěn)定性；其核心布纜裝備完全實現(xiàn)國產化，纜盤直徑達38米，單臺泵鋪設速度超過10米/分鐘。該船專為三峽陽江青洲五、青洲七海上風電場海纜集中送出工程等國家重點工程項目“量身定制”。

在此次首秀中，“綠電”輪憑借搭載的先進DP2動力定位系統(tǒng)，能夠在復雜海況下實現(xiàn)高精度船位保持與操控，為海纜的恒定入水角度、勻速敷設提供了根本保障。項目團隊依托該系統(tǒng)的強大功能，結合電動托盤、埋設犁、海底探測系統(tǒng)等配套設備，實現(xiàn)從纜體投放、敷設到回收的全過程“可視化”精密控制，確保海纜在深水區(qū)的每一步都“走得穩(wěn)、鋪得準”。

在長達140小時的連續(xù)攻堅中，“綠電”輪表現(xiàn)出優(yōu)異的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。面對最大超過50米的施工水深、總重達3762噸的纜體，團隊將敷設速度精準穩(wěn)定在每分鐘5至8米，并嚴格將海纜彎曲半徑控制在安全標準值以上。同時，通過集成AIS、VTS等系統(tǒng)與海事部門高效聯(lián)動，確保了施工作業(yè)與海域通航的安全并行。

三峽陽江青洲五、青洲七海上風電場海纜集中送出工程位于廣東陽江市陽西縣，承擔著將2000兆瓦海上風電場的清潔電能打捆集中送出的重任。工程建設一座±500千伏/2000兆瓦海上換流站、一回兩根±500千伏直流海纜和一座陸上集控中心。

該工程整體建成后，每年可為粵港澳大灣區(qū)用電負荷中心輸送77億千瓦時綠電，相當于每年減少二氧化碳排放約634.48萬噸，將為廣東省能源結構轉型升級注入強勁動力，為我國深遠海風電大容量、遠距離規(guī)?；婇_發(fā)與送出提供工程示范。