備受市民關(guān)注的武漢地鐵12號線一期工程迎來新進展。4月28日，該線路三大特色站——公正路站、武昌站東廣場站、國博中心南站正式揭開面紗，其充滿巧思的設(shè)計與深厚的文化內(nèi)涵令人眼前一亮。

唯一環(huán)線穿三鎮(zhèn)，構(gòu)筑“環(huán)網(wǎng)交織”新格局

12號線是武漢軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵一環(huán)，全長59.9公里，是亞洲最長的地鐵環(huán)線。一期工程起于青山區(qū)的鋼都花園站，經(jīng)過武昌區(qū)，止于漢陽區(qū)的墨水湖公園站，線路全長約35.32公里，全部為地下線，設(shè)站23座。

三大特色站：一站一景，詮釋“環(huán)夢江城”

12號線以“環(huán)夢江城·暢享地鐵”為主題貫穿全線。標準站以線路色“揚子藍”為主色調(diào)，在車站的人流密集節(jié)點處，通過吊頂“三鎮(zhèn)地圖+環(huán)形燈具”的組合造型，強化“同環(huán)同行同夢”的識別性；三大特色站則充分融合站點周邊環(huán)境進行裝修設(shè)計，展現(xiàn)城市的文化特色。

公正路站：“花影繽紛”畫中行

走進公正路站，仿佛步入了一幅流動的畫卷。車站以“花影繽紛”為裝修設(shè)計主題，巧妙融入了沙湖、東湖的自然靈韻與楚河漢街、武漢SKP的商業(yè)活力。吊頂采用婉轉(zhuǎn)的曲線與花瓣狀的柔美弧形，搭配大鏤空設(shè)計，營造出“人在景中走，景隨人流動”的沉浸式體驗。

藝術(shù)品以“像素都市”為藝術(shù)設(shè)計主題，綜合運用材質(zhì)語言、視覺符號與空間意象，將水元素、現(xiàn)代材質(zhì)與城市意象有機融合，在交通樞紐空間整體呈現(xiàn)長江文化的地域特征、精神內(nèi)涵與時代價值。作品以長江水韻為地域根脈，通過水波紋與地圖元素串聯(lián)城市自然風(fēng)貌與現(xiàn)代化場景，彰顯兩江交匯的獨特文脈與和諧共生的自然觀。開通后，該站將成為分流楚河漢街客流、激活周邊商圈與景區(qū)聯(lián)動的重要節(jié)點。

武昌站東廣場站：“城站武昌”續(xù)文脈

該站以“城站武昌”為裝修設(shè)計主題，延續(xù)并創(chuàng)新了武漢地鐵的裝修風(fēng)格。設(shè)計巧妙借鑒地面武昌火車站的傳統(tǒng)建筑造型，提取“楚紋飾”等元素，通過現(xiàn)代化重組手法應(yīng)用于立柱與天花，使地鐵站與火車站形成建筑風(fēng)格的遙相呼應(yīng)，讓“荊風(fēng)楚韻”在地下一脈相承。

換乘區(qū)域為車站核心區(qū)，打造裝飾藝術(shù)一體化空間，以武漢長江大橋為切入點，以裝置雕塑與構(gòu)件解構(gòu)手法，將大橋元素融入空間裝飾，構(gòu)建橋下江岸與橋外江畔的時空對話。通過空間交織、古今呼應(yīng)，呈現(xiàn)長江文化貫通歷史、包容多元的特質(zhì)，讓觀者在穿行中感受長江文明的綿延與流動。

藝術(shù)品以“時空交響·上下求索”為藝術(shù)設(shè)計主題，采用“萬里長江第一橋”為載體，彰顯“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉氣魄，定格新中國首座公鐵兩用長江大橋的國家建設(shè)成就與地標意義。

國博中心南站：“博覽萬千”顯匠心

國博中心南站以“博覽萬千”為裝修設(shè)計主題，用通透的“光影長廊”呼應(yīng)國博中心會展場館的簡潔線條，又通過明暗對比自然引導(dǎo)客流方向。

該站的藝術(shù)品以“博覽萬象”為藝術(shù)設(shè)計主題，設(shè)計堪稱“微型展覽”。藝術(shù)品設(shè)計以“敘事+陳列”為核心，通過材質(zhì)、造型與展陳方式的綜合運用，通過墻面、吊頂與陳列三位一體的空間營造，集中展示了長江文化的自然稟賦、歷史厚度與開放精神。

地鐵12號線為A型全自動無人駕駛車輛，最高運營速度為80km/h。武漢地鐵股份公司工程師陳卓介紹，列車采用目前最先進的全自動駕駛技術(shù)，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并具備智能化程度高等特點。（中國日報湖北記者站 編輯：周荔華 通訊員：林晗 袁永華 王曉煥 楊啟）