4月29日早高峰，江岸區(qū)臺(tái)北二路與臺(tái)北路的交會(huì)路段處秩序井然。在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的引導(dǎo)下，通勤市民、外賣(mài)騎手將共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)等悉數(shù)規(guī)范停入劃定的專(zhuān)屬區(qū)域，行人沿著隔離護(hù)欄從容通行，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道、運(yùn)轉(zhuǎn)有序。這個(gè)曾經(jīng)被共享單車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)擠占圍堵、寸步難行的關(guān)鍵路口，如今已然舊貌換新顏。

該路口區(qū)位特殊，萬(wàn)象城核心商圈與多個(gè)居民片區(qū)在此交匯，每日早晚高峰，商圈客流、社區(qū)人流疊加，共享單車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量龐大，隨意亂停亂放現(xiàn)象頻發(fā)。此前，街道綜合執(zhí)法中心隊(duì)員和萬(wàn)象城物業(yè)工作人員幾乎每天都在這里輪番值守，徒手搬運(yùn)整理，但往往是前腳剛清理干凈，后腳又有人隨手一停，陷入“按下葫蘆浮起瓢”的困局。

硬扛不是辦法。今年3月，依托“城管進(jìn)社區(qū)”工作契機(jī)，臺(tái)北街道主動(dòng)轉(zhuǎn)變治理思路，下沉執(zhí)法力量、前移治理關(guān)口，牽頭搭建多方共治協(xié)商平臺(tái)，邀請(qǐng)萬(wàn)象城物業(yè)、各共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、周邊社區(qū)代表齊聚一堂，為路口共單車(chē)治理難題集中“把脈會(huì)診”。

各方連續(xù)多日蹲點(diǎn)駐守、實(shí)地觀察，細(xì)致摸排不同時(shí)段車(chē)流人流特點(diǎn)，精準(zhǔn)掌握亂停高發(fā)點(diǎn)位和車(chē)輛淤積規(guī)律。經(jīng)過(guò)連日實(shí)地調(diào)研與多方充分磋商，各方形成治理共識(shí)：?jiǎn)诬?chē)治理堵不如疏，必須破解非機(jī)動(dòng)車(chē)停放供需矛盾，從源頭化解占道亂象。

結(jié)合前期摸排實(shí)際情況，專(zhuān)項(xiàng)治理方案迅速落地。在硬件提質(zhì)方面，篩選出路周邊一處不影響主次干道通行、不占用消防通道的路邊區(qū)域，改造升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)化非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用停放點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范施劃停車(chē)標(biāo)線(xiàn)，明確車(chē)輛統(tǒng)一停放朝向，精準(zhǔn)匹配市民通勤、商戶(hù)員工上班及外賣(mài)配送等各類(lèi)停車(chē)剛需。同時(shí)，在路口關(guān)鍵路段科學(xué)加裝隔離護(hù)欄，物理化劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)與行人專(zhuān)屬通行區(qū)，從根源上杜絕占道亂停、人車(chē)混行問(wèn)題。

設(shè)施完善之余，精細(xì)化人防管理同步跟進(jìn)。萬(wàn)象城物業(yè)落實(shí)主體管理責(zé)任，安排專(zhuān)職秩序管理人員定崗值守、動(dòng)態(tài)巡查，第一時(shí)間勸導(dǎo)糾正不規(guī)范停車(chē)行為，現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)各類(lèi)車(chē)輛依規(guī)停放；街道綜合執(zhí)法中心與各共享單車(chē)企業(yè)建立實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)清運(yùn)機(jī)制，一旦出現(xiàn)車(chē)輛堆積淤積情況，企業(yè)限時(shí)到場(chǎng)調(diào)配清運(yùn)，堅(jiān)決遏制亂象反彈。同時(shí)，路口規(guī)范設(shè)置停車(chē)指引牌與文明溫馨提示牌，搭配工作人員常態(tài)化現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，潛移默化引導(dǎo)外賣(mài)小哥及過(guò)往市民養(yǎng)成文明規(guī)范停車(chē)的良好習(xí)慣。

人防與物防形成合力，終于打破了“持續(xù)拉鋸”的怪圈。如今，該路口日均亂停單車(chē)數(shù)量從每天上百輛降到了個(gè)位數(shù)，人行通道全面暢通，路口市容環(huán)境及商業(yè)街整體形象大幅提升，得到周邊商戶(hù)和市民的廣泛認(rèn)可。

“城管進(jìn)社區(qū)不是噱頭，是要幫群眾解決家門(mén)口的實(shí)際難題�！迸_(tái)北街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。眼下，這套政企協(xié)同、多方聯(lián)動(dòng)的共治治理模式，正逐步向充電樁建設(shè)、停車(chē)泊位增設(shè)等各類(lèi)民生領(lǐng)域延伸推廣，推動(dòng)各類(lèi)城市管理難題在基層一線(xiàn)就近化解，讓轄區(qū)居民在家門(mén)口真切感受到城市治理的溫度與力度。（記者：奚偉 通訊員：馮夏雪、羅欣）