2026年4月28日，北汽極狐全新高端系列問道首款車型——全域舒享旗艦MPV極狐問道V9正式開啟預售，預售補貼價區(qū)間為21.99萬-28.69萬元。該車搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)+華為智擎電驅(qū)+寧德時代驍遙黃金動力組合，首次將磁流變懸架應用于20萬級MPV市場。

價格親民 權(quán)益與配置兼顧

據(jù)北汽極狐官網(wǎng)信息顯示，極狐問道V9本次預售共推出多款配置車型，補貼后起售價21.99萬元，最高售價28.69萬元，處于20-30萬級高端MPV主流價格區(qū)間。同期推出的用戶權(quán)益包括3重守護承諾與4項尊享禮遇，其中3重守護為“三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一”；4項尊享禮遇涵蓋價值10000元購置稅補貼、5000元置換補貼、11000元用車保障權(quán)益及1880元先見·問道禮，限時權(quán)益總價值至高32880元。

該價位段直接對標騰勢（參數(shù)丨圖片）D9（指導價30.98-41.58萬元）、魏牌高山8（指導價33.58-40.58萬元）等自主高端MPV競品，相較于同配置競品，極狐問道V9價格優(yōu)勢明顯，同時標配十大旗艦配置，形成“高配置+低溢價”的差異化競爭格局。此外，極狐問道V9此前已成為央廣網(wǎng)兩會高端訪談、北京國際電影節(jié)、京津冀論壇官方指定用車，進一步提升其市場認可度。

全維度均衡 競品對比優(yōu)勢突出

極狐問道V9基于泰岳平臺原生開發(fā)，車身尺寸為5300mm×1980mm×1850mm，軸距達3200mm，采用“2+2+2”座椅布局，第三排頭部空間970mm、座墊長度500mm，解決傳統(tǒng)MPV“偽三排”痛點。底盤方面，其搭載的“元境AI底盤”含磁流變懸架+AI智能預瞄，為MPV市場首次應用，磁流變減震器響應時間1毫秒，配合前雙叉臂+后五連桿懸架及鋁合金輕量化底盤，麋鹿測試成績達75km/h，高于MPV行業(yè)65-70km/h的平均水平。

動力與安全層面，該車搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時代驍遙電池組合，1.5T增程器熱效率43.23%，CLTC純電續(xù)航310km，滿油滿電綜合續(xù)航1330km，WLTC綜合油耗6.85L/百公里；車身骨架高強鋼占比89.83%，抗扭轉(zhuǎn)剛度43689N?m/deg，搭載軍車級內(nèi)嵌式金屬防滾梁，通過中、歐、美三大法規(guī)體系碰撞測試。對比別克GL8（車身高強鋼占比78%）、奔馳V級（無磁流變懸架），極狐問道V9在安全配置與底盤性能上具備明顯優(yōu)勢。

智能與舒享方面，該車搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速+城區(qū)NOA全場景領航能力，配備自動泊車、記憶泊車等功能；搭載行業(yè)首創(chuàng)的國家大劇院聲學座艙，22個揚聲器搭配21.4英寸二排折疊屏，第二排零重力座椅支持16點氣囊按摩，第三排標配座椅加熱，實現(xiàn)全艙舒享平權(quán)，配置水平比肩50萬級豪華MPV。

高端MPV需求升級 新入局者有望突圍

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度國內(nèi)高端MPV市場銷量同比增長18.7%，20-30萬價位成為市場增長核心，占高端MPV總銷量的42.3%，但當前市場仍存在“高端配置溢價高、實用配置不均衡”的問題，騰勢D9、別克GL8、奔馳V級等主流車型占據(jù)主要市場份額。極狐問道V9的入市，以“技術(shù)下放+價格親民”為核心，填補了20萬級高端MPV市場“高配置、低溢價”的空白。

作為極狐品牌向上戰(zhàn)略的核心車型，極狐問道V9依托北汽70余年造車積淀及與華為的深度合作，在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品品質(zhì)上具備堅實基礎。業(yè)內(nèi)人士分析，該車的核心競爭力在于將50萬級配置落地到20萬級價格區(qū)間，精準契合消費者“高端不溢價”的需求，但作為高端MPV市場新入局者，其品牌積淀及產(chǎn)品長期可靠性仍需市場驗證。

目前，極狐問道V9實車已陸續(xù)抵達全國經(jīng)銷商門店，開放靜態(tài)品鑒與試駕體驗。隨著高端MPV市場需求持續(xù)升級，極狐問道V9憑借價格與配置優(yōu)勢，有望在競爭激烈的市場中實現(xiàn)突圍，同時推動高端MPV市場向“價值回歸”方向發(fā)展。