齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 李文璇

電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)嗎？它到底安不安全？怎樣駕乘才能避免事故風(fēng)險(xiǎn)？4月29日，濟(jì)南交警特邀山東交通學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院副教授、司法鑒定中心司法鑒定人班孝東開(kāi)展專(zhuān)題訪談，圍繞機(jī)動(dòng)三輪車(chē)性能特點(diǎn)、法律屬性、安全駕駛等核心內(nèi)容，詳細(xì)解讀“騎”“乘”要點(diǎn)，為市民平安出行送上專(zhuān)業(yè)實(shí)用的安全指南。

法律明確：電動(dòng)三輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)

針對(duì)“電動(dòng)三輪車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)”的疑問(wèn)，班孝東結(jié)合法律規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，給出明確答案。

他表示，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)三輪車(chē)（含載客、載貨型及老年代步車(chē)）屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，其中，列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄的，為機(jī)動(dòng)車(chē)性質(zhì)的電動(dòng)三輪摩托車(chē)。

班孝東還介紹，目前，國(guó)家已出臺(tái) GB 24155-2020《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求》、GB/T 24158-2018《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》兩大標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)與使用，未列入公告目錄、經(jīng)過(guò)非法改裝（加裝車(chē)棚、改裝動(dòng)力等）的電動(dòng)三輪車(chē)，均屬違規(guī)車(chē)輛，上路行駛即違法，需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

隱患突出：先天穩(wěn)定性差，防護(hù)嚴(yán)重不足

班孝東認(rèn)為，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)存在兩大核心安全隱患，那就是“穩(wěn)定性差”及“防護(hù)不足”。

機(jī)動(dòng)三輪車(chē)因兩輪間距窄，橫向穩(wěn)定性先天不足，而載人、載貨又會(huì)使車(chē)輛重心升高，行經(jīng)急彎、陡坡、濕滑路面時(shí)，極易出現(xiàn)車(chē)身失控、側(cè)翻情況，多人混乘、高位載貨還會(huì)進(jìn)一步加大側(cè)翻概率，易造成駕乘人員傷亡及周邊車(chē)輛、行人損傷。

三輪車(chē)超車(chē)轉(zhuǎn)彎側(cè)翻，引發(fā)駕乘人死亡事故案例

同時(shí)，多數(shù)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)防護(hù)措施缺失，駕駛?cè)俗孕屑友b的車(chē)棚僅能遮風(fēng)擋雨，遠(yuǎn)達(dá)不到正規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞時(shí)不僅無(wú)法保護(hù)駕乘人員，尖銳部件還可能加重傷害；加之多數(shù)駕乘人員不佩戴安全頭盔，側(cè)翻、碰撞時(shí)易被甩出，引發(fā)頭部、軀干重度摔傷，甚至被車(chē)身突出部件刺穿，造成致命傷害。

三輪車(chē)車(chē)上人員被甩出，造成傷亡

此外，郊區(qū)及城鄉(xiāng)接合部機(jī)動(dòng)三輪車(chē)普遍存在夜間照明不足、反光標(biāo)識(shí)缺失問(wèn)題，大幅提升了碰撞、追尾事故風(fēng)險(xiǎn)。

安全倡議：規(guī)范駕乘，守住出行底線

在班孝東看來(lái)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)之所以事故高發(fā)，除車(chē)輛自身隱患外，駕駛?cè)税踩庾R(shí)薄弱、法規(guī)認(rèn)知不足也是核心誘因。

“此類(lèi)車(chē)輛駕駛?cè)艘灾欣夏耆后w為主，多數(shù)未接受系統(tǒng)交通安全培訓(xùn)，對(duì)交通法規(guī)不熟悉，常行駛在機(jī)非混行、人流密集路段，易出現(xiàn)隨意掉頭、突然轉(zhuǎn)向、逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)穿插搶行等違規(guī)行為�！卑嘈|說(shuō)，部分中老年駕駛?cè)艘蛞暵?tīng)能力衰退，遇突發(fā)情況難以快速應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步加大事故發(fā)生概率。

電動(dòng)車(chē)在車(chē)流中橫穿，被撞翻

同時(shí)，機(jī)動(dòng)三輪車(chē)違法載人、載貨，會(huì)嚴(yán)重降低駕駛?cè)擞^察能力與車(chē)輛操控性能，極易引發(fā)嚴(yán)重交通事故，造成人員傷亡。

三輪車(chē)駕駛?cè)稳岁J信號(hào)燈，被撞后從車(chē)上甩出，造成摔傷與撞傷

為有效降低機(jī)動(dòng)三輪車(chē)事故發(fā)生率，保障市民出行安全，班孝東向廣大機(jī)動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)税l(fā)出四點(diǎn)倡議：選車(chē)合規(guī)，拒絕非法改裝；穩(wěn)駕慢行，規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)；謹(jǐn)慎觀察，杜絕僥幸心理；嚴(yán)守法規(guī)，落實(shí)主體責(zé)任。

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