4月29日下午，特斯拉官網(wǎng)悄悄更新了5月的購車優(yōu)惠，很多人剛吐槽完四月結束沒動靜，它就秒上線，顯得挺突然的，Model 3還能拿到8000元保險補貼和8000元車漆選裝，并且享受5年免息政策，而Model Y只保留了車漆選項和5年免息，保險補貼直接取消了，也沒有額外加碼，跟大家的猜測不太一樣。

特斯拉這次的做法跟比亞迪、吉利不一樣，沒有推出購置稅全免加上現(xiàn)金補貼和終身保養(yǎng)這些組合優(yōu)惠，它把重點放在品牌價值上，想讓用戶愿意多花點錢選擇它，Model Y在全球賣得很好，在中國市場連保險補貼都沒有提供，這說明特斯拉覺得老用戶不會因為缺少這點優(yōu)惠就離開，這不是因為銷量不好，而是它現(xiàn)在更想保持利潤，而不是靠降低價格來吸引人。

老車主換車時能拿到八百塊現(xiàn)金和五千公里超充額度，金額雖然不多，但仔細想想很有意思，那八百塊錢確實不算多，可這五千公里的充電權其實綁定的是用戶的使用習慣——一旦用了超充，下次很可能還會繼續(xù)用，蔚來靠換電服務留住用戶，小鵬用的是積分獎勵，而特斯拉就通過贈送里程數(shù)讓車主不知不覺依賴上它的充電樁。

七年期汽車貸款已經(jīng)全面取消了，過去不少人靠這種低門檻方式買車，現(xiàn)在這條路走不通了，2025年新能源車領域貸款違約現(xiàn)象增多，年輕群體也擔心背上長期債務壓力，特斯拉取消這項業(yè)務，并非不想賣車，而是為了避免后續(xù)產(chǎn)生糾紛，公司在金融政策上開始采取收縮策略。

其他品牌都在四月底推出促銷政策，特斯拉卻沒有跟進，它可能已經(jīng)和地方談好別的支持措施，或者確實覺得成本控制得住，Model Y一直沒提供保險補貼，這讓人猜測特斯拉是否真的不怕用戶流失，還是已經(jīng)把客戶分成兩類：信任特斯拉的人和只看價格的人，等到銷量數(shù)據(jù)出來，答案自然就清楚了。