國內(nèi)油價調(diào)整最新消息：各位車主朋友們，緊急提醒！我們剛享完4月國內(nèi)油價大降的小福利，還沒來得及偷著樂，壞消息就砸過來了。

中東局勢突然變臉，產(chǎn)油國阿聯(lián)酋撂挑子，宣布退出石油輸出國組織歐佩克和產(chǎn)油國聯(lián)盟OPEC+，國際油價開啟狂飆模式，布倫特原油價格連漲多日，最新油價突破107美元創(chuàng)出近三周以來油價新高。

5月8日24時國內(nèi)油價調(diào)整，油價大幅上調(diào)板上釘釘，我們的錢包又要大出血了！

作者：小天【有料財經(jīng)】

有料財經(jīng)先給大家上最實在的干貨，所有數(shù)據(jù)都是最新市場信息，真實可查、不玩虛的。

布倫特原油期貨價格漲至107.33美元/桶，今日油價大漲2.81%，本周油價暴漲8.25%。

國際油價大漲直接把國內(nèi)油價的調(diào)價方向盤從期初的油價下跌160元/噸，硬生生掰成油價上漲300元/噸。

油價漲幅巨大，5月8日國內(nèi)油價上調(diào)已成定局，折合每升柴油汽油價格大漲0.24元，汽車加滿一箱50升油多花12元。

看著油價大幅上漲，車主朋友陷入沉思，現(xiàn)在真的是一根筋變成兩頭堵，一箱92號汽油多花12元，說多不多，但是架不住國內(nèi)油價漲個不停啊。

有車主吐槽這油價咋跟坐過山車似的，4月21號剛剛大降555元/噸，92號汽油下調(diào)0.44元/升，這才半個月不到就要漲回去一半？

這次油價由跌轉(zhuǎn)漲，核心原因是兩件大事：中東局勢突變+阿聯(lián)酋退出OPEC。

兩件事湊一塊，直接把國際油價推上了上漲快車道。

有料財經(jīng)先說說第一件大事。

中東局勢突變：全球原油供應(yīng)告急

我們都知道，全球20%原油和超過30%的天然氣要走霍爾木茲海峽這條世界能源大動脈運往全世界買家手上，隨著中東沖突升級，美伊雙方談判失敗，美國威脅將發(fā)動地面進攻，波斯灣軍事對峙越來越激烈。

霍爾木茲海峽被實質(zhì)性封鎖，日均通航油輪從129艘驟降到不足10艘，原油輸送量暴跌90%以上，全球日均少了1000萬桶原油供應(yīng)，引爆新一輪世界石油危機！

石油供應(yīng)少了，全球油價能不大漲嗎？

我再說說更勁爆的第二件事：

阿聯(lián)酋突然官宣從5月1日起，正式退出石油輸出國組織（OPEC），連帶著“OPEC+”也一起退出了！

這可不是小新聞，要知道阿聯(lián)酋1967年加入OPEC，是歐佩克老成員了，它手里握著OPEC第二大閑置原油產(chǎn)能，相當(dāng)于全球原油市場的備用補給站。

阿聯(lián)酋退出歐佩克，直接給國際油價添了一把火。

可能有車主會疑惑：阿聯(lián)酋退出OPEC，不是能不受配額限制，多產(chǎn)點油嗎？油多了，油價不該跌嗎？

兄弟，你想多了！

我們普通人能想到的，國際資本早就想到了，有料財經(jīng)和你詳細說說這里面的門道。

阿聯(lián)酋雖然有增產(chǎn)原油的意愿，也有能力，但是短期之內(nèi)，增產(chǎn)根本緩解不了當(dāng)前的世界耫 供應(yīng)緊張。

為啥？因為現(xiàn)在國際原油市場核心矛盾不是產(chǎn)得少，而是運不出去！

霍爾木茲海峽封鎖沒有解決，就算阿聯(lián)酋增產(chǎn)原油，也很難運到全球各地。

它退出OPEC會導(dǎo)致控價能力大幅下降，市場對于原油供應(yīng)恐慌情緒更濃，投資者搶購原油把油價推高。

另外，阿聯(lián)酋退出OPEC，給其他不滿原油配額的產(chǎn)油國開了個壞頭。

有料財經(jīng)分析雖然短期內(nèi)其他產(chǎn)油效仿可能性不大，但是歐佩克凝聚力已經(jīng)被削弱，未來全球原油市場波動只會更加劇烈，這讓國際油價上漲預(yù)期變得更強。

加上國內(nèi)五一假期臨近，汽車自駕游、物流運輸用油需求集中釋放，進一步助推了油價上漲預(yù)期。

多重因素疊加，5月8日國內(nèi)油價上調(diào)板上釘釘，沒有任何懸念，就看具體油價漲幅是每噸成品油價格大漲300元還是更多。

有料財經(jīng)為車主帶來了最新油價調(diào)整后，各省區(qū)市和中心城市柴油汽油最高零售價格表，再次提醒大家5月8日國內(nèi)油價大漲，提前加滿汽車油箱！