快科技4月29日消息，據(jù)央視新聞報道，5月1日起全國多地將擴大試點 "手機+" 無卡便捷通行模式，依托車牌識別技術(shù)與手機服務(wù)，實現(xiàn)車主 "免領(lǐng)卡、免還卡"通行高速公路，為五一假期出行高峰提供更高效的通行選擇。

此次試點主要面向7座以下非營運小型客車，江蘇、湖南、重慶等省份已先行落地，五一期間將進一步擴大覆蓋范圍，長三角、京津冀等重點區(qū)域成為優(yōu)先試點對象。

該模式核心是 "車牌為通行介質(zhì)，手機為服務(wù)載體"，車主通過當(dāng)?shù)馗咚俟俜叫〕绦颍ㄈ缃K"茉莉暢行"、重慶"高速碼上行"），1分鐘內(nèi)完成車牌認(rèn)證、實名認(rèn)證與支付賬戶綁定，即可獲得30天內(nèi)無卡通行權(quán)限。

通行流程大幅簡化：車輛駛?cè)敫咚偃斯な召M車道時，高清攝像頭自動識別車牌，系統(tǒng)比對綁定信息后快速抬桿，無需停車取卡；行駛途中，智能門架擬合車輛路徑實時計費；出口時支持免密自動扣費或掃碼支付，全程減少停車時間，單車道通行效率較傳統(tǒng)人工車道提升80%以上。

值得注意的是，該系統(tǒng)采用"車牌識別+北斗定位+移動支付" 三重校驗，識別率達(dá)99.8%，即使手機關(guān)機或無網(wǎng)絡(luò)，仍能精準(zhǔn)計費并事后補扣。

交通運輸部公路局副局長楊亮強調(diào)，"手機 +" 無卡通行并非要取代ETC和人工收費，而是作為補充服務(wù)，三者長期并行，滿足不同車主需求。

按規(guī)劃，到2026年底，川渝、江蘇等地區(qū)收費站人工收費車道將全面支持該模式，車主可通過該模式駛?cè)敫咚?，并在全國任意出口無卡停車支付后通行。

后續(xù)將根據(jù)試點情況逐步擴大實施范圍，2026年底前全國高速主線收費站無卡通行覆蓋率將超95%。