考古學(xué)家們認為，“烏魯布倫沉船”完美地體現(xiàn)了青銅時代晚期的地中海東部沿岸貿(mào)易情況。公元前14世紀末，是這一地區(qū)貿(mào)易最為活躍和豐富多彩的時期，近東和非洲的原材料和制成品通過各種途徑運往愛琴海及希臘本土。

這一時期從事海上貿(mào)易的主要是迦南人，也就是腓尼基人，他們早自公元前3000年始就作為美索不達米亞和埃及這兩大文明之間貿(mào)易通道的樞紐，出現(xiàn)在歷史舞臺上。至青銅時代晚期，腓尼基人在人文、地理、造船、航海、語言和貿(mào)易等諸方面，已積累了近兩千年的知識和經(jīng)驗，在地中海沿岸建立了更加廣泛的貿(mào)易網(wǎng)，將巴比倫、埃及、敘利亞、安納托利亞和希臘等地區(qū)聯(lián)系起來。由于埃及、美索不達米亞的政治經(jīng)濟和文化水準更高，各種物資和商品自然從地中海的東南部流向西北部，形成逆時針方向的貿(mào)易線路。

古代遺存的大量文獻資料證明，這一時期的貿(mào)易有兩個層面：第一個層面是傳統(tǒng)的貿(mào)易，也稱“游蕩式”（tramping）貿(mào)易，是自古沿襲下來的、最為普遍的方式。商人在船只上載上貨物，沿近海岸航行，在適當?shù)耐？奎c卸貨交易。船只沒有明確的目的地，交易的是日常所需的普通商品，各種青銅器、陶器器皿和布料、毯子等紡織品，價值不是很高。

第二個層面是各國國王、部落首領(lǐng)之間的貿(mào)易，大部分以交換禮物的形式進行。禮物交換在某種意義上是一種事先約定好的定向交易，船只在某個港口裝載貨物，駛向明確的目的地。船上所載的禮物往往是享有很高聲望，或者是有巨大經(jīng)濟價值的物品。鑒于“烏魯布倫沉船”上所載的銅錠、錫錠、香脂樹脂、黑檀木、象牙等物品價值極高，考古學(xué)家們斷定，這是一艘從事定向貿(mào)易的商船，屬于第二個層面的貿(mào)易，而絕非那種從事投機性貿(mào)易的“游蕩式”商船。

左圖為沉船遺址發(fā)現(xiàn)的大型石錨，右圖為考古學(xué)家正在海底作業(yè)，擬用氣囊將石錨從海底起出水面。來源: Beyond Babylon, p.302

“烏魯布倫沉船”遺址共發(fā)現(xiàn)22 個大型石錨，最重的約201公斤，最輕的約97公斤，平均重量為148公斤，它們是用來固定船只的。其中，有8個留在船艙里作為備用和臨時壓艙物，其余的整齊地存放在船頭甲板上，有幾個隨時準備使用。此外，還有兩個較小的石錨，每個重約24公斤，可能用于固定船帆。船上石錨的數(shù)量如此之多，表明它們經(jīng)常會丟失或遺棄。

這些石錨均呈梯形，有一個孔眼?？脊艑W(xué)家認為，這種形制的石錨，是青銅時代晚期腓尼基沿岸特有的。在愛琴海和西地中海地區(qū)發(fā)現(xiàn)的同時期石錨，通常要比“烏魯布倫沉船”的錨小得多，且有兩個或三個孔眼，而不是單孔。它們屬于復(fù)合型石錨，往往是借助于木樁固定船只，與“烏魯布倫沉船”的大型石錨截然不同，大型石錨通過自身的重量即可牢牢地固定住船只?？脊艑W(xué)家之前曾在克里特島附近發(fā)現(xiàn)過幾個這種石錨，但沒有仔細考察過它們的原產(chǎn)地。

“烏魯布倫沉船”的兩個小型石錨，所用材質(zhì)是石灰?guī)r，而大型石錨則是用海岸砂巖鑿成。海岸砂巖也稱“海灘巖”，是由海灘沙粒在潮間區(qū)域經(jīng)千百萬年沉積作用形成的，通常距離海岸僅幾米，且與海岸線平行，這種景觀并非隨處可見?？脊艑W(xué)家通過長期的巖石學(xué)研究證明，這些大型石錨原產(chǎn)地在現(xiàn)今以色列北部港口城市海法（Haifa）稍往北一點的地方。

“烏魯布倫沉船”存留下來的一些物品，被確認為是船員和乘客的遺物，從而提供了有關(guān)他們身份的線索?？脊艑W(xué)家從沉船遺址中發(fā)掘整理出了149件天平砝碼，按形狀分為三個類別：圓頂形、球錐形和動物型，估計至少有7組。砝碼皆為金屬制作，在海底歷經(jīng)3300余年之久，腐蝕嚴重，多已無法判斷其最初時的精確重量?？脊艑W(xué)家認為，這個時期通常每個商人會有兩組砝碼，分別配兩個天平稱，一個稱金銀，另一個稱較重的日常用品?？脊艑W(xué)家判斷，船上共有三到四名商人，他們也是這艘船的船員。根據(jù)古代埃及墓葬中壁畫所描繪的場景，駕駛這樣一艘大船至少需要四名船員。保存下來的秤盤中，有一個樣式獨特別致，是一個動物的造型，做工極精細?？脊艑W(xué)家判斷，這個精美的秤盤，可能屬于負責管理船只和貨物的首席商人，他也可能是這艘船的船長。

“烏魯布倫沉船”上船員日常使用的一些腓尼基式陶制器皿。來源: Beyond Babylon ,P.322.

船員的其他物品都很普通，有3個用于研磨面粉的石臼，各種魚鉤、魚叉、漁網(wǎng)和鉛制的沉錨，表明船員在航行期間自己捕魚作為日常補給。有幾個簡單的陶碗，和夜晚照明用的陶制油燈，明顯是船員用的?？脊艑W(xué)家對制作這些陶器所用的黏土進行了細致地分析，確定其原產(chǎn)地與石錨的產(chǎn)地一致，同樣出自于現(xiàn)今海法北面一帶的地區(qū)。海法在公元前1300年前后已是一個貿(mào)易活躍的港口，在那里曾出土過很多與“烏魯布倫沉船”上的物品非常近似的文物。

沉船上發(fā)掘出4把短劍，都是用整塊金屬鍛造而成，制造技術(shù)精湛。其中有一把保存得近乎完好，是典型的腓尼基式短劍，劍身較窄，呈葉形。劍身兩面底部各有3道橫向的凹槽條紋，非常精細。短劍的劍柄鑲嵌著非洲黑木，護手和劍柄底端鑲嵌著象牙片。在青銅時代的近東地區(qū)，短劍是最常見的護身武器，但鑲嵌黑木和象牙的短劍非常貴重，被認為是象征身份地位的奢侈品?？脊艑W(xué)家猜測，這把劍很可能屬于那位首席商人和船長。

沉船上發(fā)現(xiàn)的腓尼基短劍。來源: Beyond Babylon ,P.366.

普拉克的考古報告中，從未使用“腓尼基人”（Phoenicians）這個詞，通篇用“迦南人”（Canaanite），也用“黎凡特”（Levant）。迦南人是《圣經(jīng)》中的用語，古希臘人將迦南人稱為腓尼基人。古羅馬人將現(xiàn)今敘利亞、黎巴嫩、以色列和巴勒斯坦沿海一帶稱為黎凡特?？脊艑W(xué)家通過石錨和船員攜帶的物品等各種線索推斷，“烏魯布倫沉船”應(yīng)是一艘腓尼基人的商船，它的母港在現(xiàn)今的海法一帶。在公元前1330年前后，也就是它沉沒的那個時期，這里與現(xiàn)今的黎巴嫩和敘利亞沿海地區(qū)，籠統(tǒng)地被稱為“迦南”，“迦南人”就是腓尼基人。

沉船中發(fā)現(xiàn)了兩把邁錫尼青銅短劍，其中一把保存較完好，唯劍柄外的木質(zhì)部分已不存。劍身中央有較深的劍槽，十字形護手，簡潔實用，符合公元前15世紀至公元前14世紀邁錫尼短劍的特征。另一把更顯得樸實無華，帶有希臘北部和馬其頓短劍的特征?？脊艑W(xué)家判斷，這兩把短劍屬于兩位邁錫尼上層武士，它們代表邁錫尼精英階層或王室遠赴腓尼基地區(qū)，協(xié)商采購并護送運回價值高昂的貨物和禮物。其中一位當是古代文獻中經(jīng)常提及的“使節(jié)”（envoy），另一位當是扈從和衛(wèi)士。

在青銅時代晚期的愛琴海地區(qū)，短劍同樣是地位的一種象征，代表其在軍隊中的位階。在戰(zhàn)斗中，極少會使用到劍。在戰(zhàn)斗中最常用、最有效的武器是長矛。在沉船共發(fā)現(xiàn)了22個長矛的矛頭，其中有10個具有邁錫尼時期或愛琴海地區(qū)矛頭的特征，獨特的葉形矛刃，實心矛身，空心護手，矛身和護手一體，短而結(jié)實，矛頭可通過底部的孔洞用銅釘或鉚釘固定在木質(zhì)矛桿上?？脊艑W(xué)家此前曾在希臘和馬其頓發(fā)現(xiàn)過同時期類似的矛頭，且出土了用于制造此類矛頭的石制模具。這些矛頭原本帶有矛桿，歷經(jīng)數(shù)千年之久，矛桿已被海底生物侵蝕殆盡，蕩然無存。有些矛頭凹槽內(nèi)尚存留木質(zhì)矛桿碎片，分析表明，這種木材是云杉，是古代希臘南部分布很廣的樹種。

沉船上發(fā)現(xiàn)的邁錫尼短劍和長矛的矛頭。來源: Beyond Babylon P.374.

考古學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了其他一些明顯屬于邁錫尼文明的物品，包括幾個日常使用的陶器制品，與腓尼基陶器明顯不同。一枚扁平狀的石印章，也是非常典型的邁錫尼風格，埃及和巴比倫印章通常是圓柱形，或雕成人物或動物造型。

船上發(fā)現(xiàn)的一個“書寫板”（Writing Board）格外珍貴，它是用兩塊長方形木板組成，寬9.5厘米，長13.5厘米，厚0.9厘米。兩塊板中間有帶卯榫的軸，木板用小木榫與軸連接，可開合。打開時平展，合起時，則用一根象牙珠串起的鏈子系住密封。

“烏魯布倫沉船”上發(fā)現(xiàn)的書寫板，是青銅時代地中海地區(qū)的一種書寫工具。來源: Beyond Babylon, p.368.

這個書寫板原本是合起來放在一陶罐中，深埋在泥沙里，起出后已裂成25塊，考古學(xué)家將其拼湊在一起。寫字板外部受侵蝕嚴重，內(nèi)部還算完好，所雕凹槽和花紋圖案清晰可辨?？脊艑W(xué)家曾于1953年在敘利亞尼姆魯?shù)拢∟imrud）的一口枯井中發(fā)現(xiàn)過一塊類似的寫字板，是公元前800年左右亞述帝國時期的物品，更細長些，寬5.7厘米，長12.4 厘米，厚度與這塊大致相當。從年代上看，“烏魯布倫沉船”發(fā)現(xiàn)的這塊書寫板無疑更為古老，是已知的唯一一個青銅時代寫字板實物，價值難以言喻。

尼姆魯?shù)履菈K寫字板內(nèi)部凹槽中仍殘留蜂蠟，上面有楔形文字痕跡?？脊艑W(xué)家曾對蜂蠟的成分做過分析，表明其中1/4是摻入的雌黃，其作用是增稠和著色。這種書寫板應(yīng)主要用于傳遞信件，發(fā)信人用筆尖壓入蠟面，留下文字。待收信人閱畢抄寫后，再將蠟面修復(fù)平整，以便再次使用。

這種書寫板的起源無從知曉，現(xiàn)存許多文字記載表明，在青銅時代晚期，它是近東和地中海地區(qū)常見的書寫工具。荷馬《伊利亞特》曾提到過一次，在第6章。書中說，“伯里洛芬從希臘被派到呂西亞時，帶了一個折疊的書寫板，上面刻著有害的記號?！笨脊艑W(xué)家曾整理翻譯出一封公元前8世紀亞述王室的一封的信件，信中寫到：“烏巴基迪尼之貨物，由剌希素盧，第三位使者，乘船運至，在蘇丹尼納城，按書寫板查驗核實，予以接收。一切完好無損，無任何缺失?！?/p>

“烏魯布倫沉船”上書寫板雖然沒有留下任何蜂蠟和雌黃的痕跡，但根據(jù)之前對這種書寫板的了解，考古學(xué)家斷定，這塊書寫板內(nèi)部曾充填有蜂蠟，在蠟面上寫有書信，列出船上貨物清單，蓋印上印章，加上封條，用象牙珠鏈密封起來，妥善地保存在陶罐中，準備在到達目的地后，交給收貨一方驗收。但由于船只失事，在海底經(jīng)年腐蝕，蠟面和文字都已消失得無影無蹤。

至此，考古學(xué)家基本上厘清了這只沉船的航線，它從腓尼基地區(qū)滿載上價值高得驚人的貨物和禮物，駛向希臘本土的邁錫尼王國。船上有4、5位腓尼基商人和船員，另有兩位邁錫尼人，他們已成功執(zhí)行完近東外交任務(wù)，正在押送貨物返程復(fù)命的途中。船行至烏魯布倫海岬不幸沉沒，船上人員的命運再也無從知曉。

上海《東方雜誌》第十九卷第十號（1922年5月25日）刊載的文章《荷馬史詩伊麗雅底研究》，作者是汪馥泉（1900-1959年），浙江余杭人，曾就讀浙江省立甲種工業(yè)學(xué)校。汪馥泉將“Ilias”、“Iliad”（伊利亞特）譯為 “伊麗雅底”，“Odyssea”（奧德賽）譯為“莪舍諦”，“Troy”（特洛伊）譯為“托羅伊”。這些中文譯名現(xiàn)已不存，但“荷馬”和“荷馬史詩”兩個中文詞已不可磨滅，至今仍是我們追究西方世界之來歷的一個起點。文學(xué)是歷史的一部分，在歷史研究中的地位無可撼動，無可取代。

根據(jù)考古學(xué)家的結(jié)論，這次海難發(fā)生于公元前1330年前后，從船上所載貨物看，當時的邁錫尼正處在興盛時期，與腓尼基人有密切的貿(mào)易和外交關(guān)系，有書信交往。雖然那塊書寫板多半是腓尼基人的，但毫無疑問，邁錫尼人精英階層懂得并使用書面文字。當時還沒有希臘文字，地中海地區(qū)通用的是腓尼基人的文字。

古希臘悲劇作家埃斯庫羅斯（Aeschylus）和歐里庇得斯（Euripides）都寫過阿伽門農(nóng)和特洛伊戰(zhàn)爭的劇作，據(jù)說阿伽門農(nóng)出自阿特柔斯（Atreus）家族，他們在權(quán)力鼎盛時期統(tǒng)治著邁錫尼和斯巴達。阿伽門農(nóng)的兒子名叫伯羅斯（Pelos），是斯巴達國王，所以希臘人稱斯巴達人為“伯羅奔尼撒人”（Peloponnesian），稱雅典與斯巴達之間的戰(zhàn)爭為“伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭”（The Peloponnesian War）。

腓尼基人（Phoenician）、希伯萊人（Hebrew）和希臘人字母表。腓尼基人用筆在埃及莎草紙上書寫，被歐洲學(xué)者稱為“線性文字”。腓尼基人文字已不傳，希伯來字母至今仍在使用。希臘人早期的字母明顯沿襲了腓尼基人的字母，是腓尼基人字母的變體。希臘人不僅學(xué)習(xí)了腓尼基人字母和書寫方法，也學(xué)習(xí)了腓尼基人的商業(yè)、航海、采礦、冶金、制造業(yè)和藝術(shù)。來源: John Kenrick (1788-1877), Phoenicia, Fellowes, London, 1855, p.460.

荷馬史詩敘述了邁錫尼國王阿伽門農(nóng)率領(lǐng)希臘人聯(lián)軍攻破了特洛伊城，根據(jù)現(xiàn)代歷史學(xué)家考證，這次著名的戰(zhàn)爭發(fā)生在公元前1200年前后，比“烏魯布倫沉船”晚130年左右。又過了400多年，到赫西俄德和荷馬那一代，希臘人才從腓尼基人那里借用了字母，改寫形成后來的希臘字母，有了第一批希臘文學(xué)。

來源：特約撰稿 宿景祥