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老舊小區(qū)充電難?“鄰里共享樁”構(gòu)建社區(qū)充電新生態(tài)

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空間逼仄、資金短缺、公共充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足——當(dāng)種種“無(wú)解之局”同時(shí)擺在面前,老舊小區(qū)的充電難題該如何破局?近日,嘉定工業(yè)區(qū)慶陽(yáng)社區(qū)試點(diǎn)“私人充電樁共享”模式,通過(guò)盤(pán)活小區(qū)內(nèi)大量閑置的私樁資源,有效緩解了居民“充電難”的困境。

慶陽(yáng)社區(qū)建成于上個(gè)世紀(jì)90年代,包含南苑一村和南苑二村兩個(gè)小區(qū),目前社區(qū)車輛總數(shù)約1400輛,其中電動(dòng)汽車超過(guò)300臺(tái),而車位配比僅為1比0.67,停車資源本就十分緊張。社區(qū)現(xiàn)有私人充電樁225個(gè),但只有擁有長(zhǎng)期租賃車位的業(yè)主才能安裝私人充電樁,而大部分電動(dòng)車主恰恰沒(méi)有固定長(zhǎng)租車位,充電矛盾由此日益凸顯。

2025年,社區(qū)將南苑一村天池路旁11個(gè)臨時(shí)車位改建為公共充電車位,一定程度上滿足了部分居民的需求,但充電高峰時(shí)段“搶樁難”問(wèn)題依舊突出。


為從根源上尋找出路,慶陽(yáng)社區(qū)啟動(dòng)“充電需求大摸排”專項(xiàng)行動(dòng),通過(guò)實(shí)地走訪、線下問(wèn)卷等方式對(duì)全社區(qū)進(jìn)行全覆蓋調(diào)研。結(jié)果發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有私人充電樁空置率高達(dá)70%,往往出現(xiàn)車主白天上班,充電樁長(zhǎng)時(shí)間處于閑置狀態(tài)的情況。走訪中,不少居民表達(dá)了無(wú)奈,“公共充電樁永遠(yuǎn)搶不到,永遠(yuǎn)在排隊(duì)!薄按笄逶、后半夜起來(lái)?yè)尦潆姌叮壬习噙累!薄八饺顺潆姌栋滋靺s往往空在那里當(dāng)擺設(shè),我們也只能干看著!


“就像水龍頭和蓄水池的關(guān)系。”慶陽(yáng)社區(qū)黨總支書(shū)記、居委會(huì)主任甘燕萍用了一個(gè)生動(dòng)的比喻形容當(dāng)時(shí)的困境,“公共樁是‘水龍頭’,數(shù)量太少;私樁是‘蓄水池’,卻被鎖上了門(mén)!备值氖,小區(qū)車位本已飽和,若要繼續(xù)增設(shè)公共充電樁,就必須進(jìn)行線路改造,費(fèi)用高昂且施工難度大。

面對(duì)這樣的僵局,社區(qū)黨總支聯(lián)合自治骨干、居民代表、物業(yè)等多方力量召開(kāi)居民議事會(huì)。會(huì)上,社區(qū)自治骨干根據(jù)實(shí)際情況提出了“私人充電樁共享”的設(shè)想——鼓勵(lì)有條件的居民開(kāi)放共享私人充電樁,讓其他有需要的居民也能使用私人充電樁充電。


這一設(shè)想能否落地?慶陽(yáng)社區(qū)居委會(huì)隨即開(kāi)展了可行性調(diào)研。結(jié)果顯示,目前小區(qū)內(nèi)主流的私人充電樁品牌絕大部分都支持完全開(kāi)放或授權(quán)后向其他品牌車輛使用。在共享方式上,社區(qū)主要采用兩種路徑:一是app授權(quán)模式,樁主通過(guò)車企app或充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)生成二維碼或直接授權(quán)賬號(hào),有需求的車主掃碼即可充電,費(fèi)用由樁主自行設(shè)定;二是借助第三方私樁共享平臺(tái),如“加電”app,只需將充電樁信息上傳平臺(tái),周邊所有品牌車主均可搜索并使用。


隨后,居委積極牽線搭橋,招募了一批愿意共享私人充電樁的業(yè)主擔(dān)任“綠色使者”,通過(guò)錯(cuò)峰共享、預(yù)約使用等方式,“私人充電樁共享”試點(diǎn)正式開(kāi)啟。

中午11點(diǎn),小嘉在現(xiàn)場(chǎng)看到,社區(qū)居民金女士駕車來(lái)到樓下的一處共享私人充電樁前,簡(jiǎn)單掃碼后便連接充電,整個(gè)過(guò)程方便快捷!耙郧霸谛^(qū)公共充電樁根本搶不到,現(xiàn)在中午回家吃頓飯的工夫就能順便充上電,真的方便太多了!”金女士說(shuō)。

充電樁業(yè)主李師傅表示:“我的充電樁本來(lái)就白天空著,能幫到鄰居,自己還能賺點(diǎn)服務(wù)費(fèi),我覺(jué)得是一種雙贏!


據(jù)悉,隨著“私人充電樁共享”試點(diǎn)的推進(jìn),共享私人充電樁的利用率提升至85%,在減輕公共充電樁負(fù)擔(dān)的同時(shí),也令居民“搶樁難”的狀況得到了有效緩解。慶陽(yáng)社區(qū)黨總支書(shū)記、居委會(huì)主任甘燕萍說(shuō):“接下來(lái),社區(qū)還計(jì)劃建立‘綠色積分’激勵(lì)體系,居民通過(guò)開(kāi)放私人充電樁、擔(dān)任充電志愿者、參與社區(qū)協(xié)商會(huì)等行為均可獲得積分,積分可兌換社區(qū)達(dá)人提供的各類服務(wù)。我們希望通過(guò)這樣的方式,讓共享理念在社區(qū)持續(xù)生根發(fā)芽。”


上觀號(hào)作者:上海嘉定

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