4月28日，埃安N60正式上市，新車(chē)擁有10.68萬(wàn)元的限時(shí)煥新價(jià)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，以及文遠(yuǎn)知行L4級(jí)同源一段式端到端大模型。

在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)位段，把激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)和城市高階智駕全部做成標(biāo)配，埃安是第一個(gè)吃螃蟹的人。

但更讓業(yè)內(nèi)關(guān)注的，是埃安N60背后的智駕供應(yīng)商文遠(yuǎn)知行。以L4級(jí)Robotaxi起家的文遠(yuǎn)知行，正將自己在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累的L4級(jí)算法能力，下放到一臺(tái)起售價(jià)不到11萬(wàn)元的乘用車(chē)上。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭上臺(tái)“下戰(zhàn)書(shū)”：“歡迎任何30萬(wàn)級(jí)智駕車(chē)型來(lái)對(duì)比。”這句話(huà)的背景是，埃安N60在上市前的實(shí)測(cè)中，成功挑戰(zhàn)了廣州城中村、晚高峰等“地獄場(chǎng)景”，并在B站“智駕紐北”測(cè)試中成為80多款車(chē)型里唯一實(shí)現(xiàn)全程0接管的選手，表現(xiàn)超越多款20萬(wàn)元至30萬(wàn)元級(jí)智駕產(chǎn)品。

在硬件層面，埃安N60全系標(biāo)配激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，后者信號(hào)強(qiáng)度達(dá)280米，精度0.04米；智駕芯片為高通8650，算力200TOPS。

但硬件只是基礎(chǔ)，核心變量在于算法，埃安N60搭載的廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0系統(tǒng)，由廣汽與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，引入了文遠(yuǎn)知行L4級(jí)同源的一段式端到端大模型。

文遠(yuǎn)知行在L4領(lǐng)域積累超過(guò)4000萬(wàn)公里真實(shí)路況訓(xùn)練、超1000萬(wàn)公里Robotaxi實(shí)測(cè)，在10億級(jí)復(fù)雜場(chǎng)景中完成訓(xùn)練。這些L4級(jí)別數(shù)據(jù)訓(xùn)練出來(lái)的模型，如今被壓縮進(jìn)一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)家用SUV的智駕系統(tǒng)里。

從技術(shù)路徑看，文遠(yuǎn)知行提供GENESIS世界模型，讓埃安N60在上路前就通過(guò)云端仿真完成千萬(wàn)次“千錘百煉”；同時(shí)，一段式端到端大模型實(shí)現(xiàn)感知決策全閉環(huán)，每日有100萬(wàn)公里級(jí)別的真實(shí)+虛擬道路數(shù)據(jù)持續(xù)迭代。

埃安N60此次上市的三個(gè)版本，僅續(xù)航不同，配置完全一致。這意味著，即便是10.68萬(wàn)元的入門(mén)版，也能享受全部27項(xiàng)高價(jià)值標(biāo)配，包括副駕零重力座椅、前排通風(fēng)加熱按摩、15.6英寸2.5K大屏、6kW對(duì)外放電等。

但這種“入門(mén)即頂配”的策略，引發(fā)了一個(gè)疑問(wèn)：埃安N60如何在10萬(wàn)元價(jià)位消化激光雷達(dá)和L4級(jí)算法的成本？

昊鉑埃安BU副總裁楊龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上給出了一種回答：“年輕人配得上最好的科技。埃安的使命，就是讓最好的科技，變成人人都買(mǎi)得起的標(biāo)配。”

但價(jià)格的下探，顯然不是靠情懷驅(qū)動(dòng)的。埃安N60自4月16日預(yù)售以來(lái)，不到半個(gè)月收獲8356臺(tái)訂單，超七成為首次購(gòu)車(chē)的年輕人。用戶(hù)調(diào)研顯示，78%最看重激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)硬件，64%為文遠(yuǎn)L4同源算法投出信任票。

規(guī)模化，是攤薄成本最樸素的方式。這意味著，埃安N60如果銷(xiāo)量不及預(yù)期，可能會(huì)帶來(lái)成本控制方面的風(fēng)險(xiǎn)。

一個(gè)客觀事實(shí)是，L4級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車(chē)上的大規(guī)模量產(chǎn)落地，尚無(wú)先例。文遠(yuǎn)知行在Robotaxi領(lǐng)域的積累，是否真能無(wú)縫轉(zhuǎn)化為10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)的可靠駕駛體驗(yàn)，需要時(shí)間和更多用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

（作者 濮振宇）

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濮振宇

汽車(chē)與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型等，對(duì)自主品牌、主流合資品牌關(guān)注較多，擅長(zhǎng)分析報(bào)道。 聯(lián)系郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信號(hào)：pzy369963493