最近島內(nèi)關(guān)于兩岸往來的事兒突然炸鍋了——賴清德原本想飛非洲，結(jié)果走不了；島內(nèi)到處喊著要取消禁團(tuán)令；更有意思的是，大陸這邊已經(jīng)先出手了，11個人的交流團(tuán)直接經(jīng)小三通到了金門！這事兒到底咋回事？今天咱就聊聊這背后的門道，可不是簡單的“禁”和“不禁”那么簡單哦～

賴清德原本盤算的非洲之行黃了，說是無法離開臺灣島。那邊島內(nèi)針對禁團(tuán)令的怨氣也攢了不少，天天有人在網(wǎng)上、媒體上喊取消?？蛇@邊大陸已經(jīng)動起來了，11人的交流團(tuán)從廈門出發(fā)，經(jīng)小三通到金門待了幾天。這對比太明顯了，一邊死咬著禁令不放，一邊實實在在推交流，到底誰在干實事？

島內(nèi)的禁團(tuán)令其實早就名存實亡了。臺灣民眾想去大陸，根本攔不住——有人湊親友團(tuán)名義出發(fā)，有人到大陸再拼團(tuán)。市場壓根沒消失，只是換了個樣子藏到灰色地帶。官方嘴上說管控風(fēng)險，實際呢？旅客沒保障，旅行社不能正大光明做業(yè)務(wù)，導(dǎo)游、游覽車業(yè)者都倒霉，好多人被迫轉(zhuǎn)行，整條產(chǎn)業(yè)鏈都縮水了。

更諷刺的是，民進(jìn)黨明明知道這些情況，卻裝看不見。平時對繞路的團(tuán)睜一只眼閉一只眼，出事了才跳出來當(dāng)個案處理。說白了就是既不肯放開，又不想擔(dān)責(zé)任。直到甘肅那起旅游車事故，把漏洞徹底暴露了——1人死亡12人受傷，里面還有島內(nèi)警界的人，責(zé)任、救援、保險都亂成一團(tuán)，正常團(tuán)隊游哪會這樣？

現(xiàn)在島內(nèi)壓力擺上臺面了。民眾想去大陸，業(yè)者想恢復(fù)生意，地方盼交流回暖，天天有人喊恢復(fù)航點、讓航空公司自己評估航線，甚至直言繼續(xù)卡著只會讓民眾保障更差、市場更扭曲?？擅襁M(jìn)黨就是死咬著不放，為啥？

還不是怕兩岸交流多了，民眾接觸到真實的大陸，他們之前那套封閉敘事就站不住腳了。禁團(tuán)令遲遲不撤，根本不是算不清經(jīng)濟(jì)賬，也不是看不見民生損失，就是有人更在意自己的政治權(quán)威，怕失去動員的借口。

大陸這邊動作很實在。除了表態(tài)恢復(fù)航班、支持通航，還直接派11人交流團(tuán)去金門?，F(xiàn)在臺灣民眾出境，好多人把大陸當(dāng)中轉(zhuǎn)地——飛東南亞、歐美、日韓，先飛大陸再轉(zhuǎn)機(jī)，原因很簡單：航班多、方便、票價便宜。這說明兩岸往來需求實打?qū)嵉?，行政命令根本擋不住?/p>

賴清德現(xiàn)在兩頭受堵：外面去不了非洲，說明外部空間沒他想的寬；內(nèi)部禁團(tuán)令壓力越來越大，取消禁令的聲音到處都是；大陸還先動了手，11人登金門只是開始。民進(jìn)黨再耗下去，只會更被動——民間交流需求擺在那兒，現(xiàn)實比啥禁令都硬氣。

參考資料：

央視新聞《兩岸交流持續(xù)推進(jìn) 11人交流團(tuán)登金門》

人民日報海外版《島內(nèi)禁團(tuán)令遭民眾質(zhì)疑 兩岸交流大勢所趨》