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（來源：山西焦煤）

陳智慧：山西焦煤“優(yōu)秀工程技術(shù)專家”、霍州煤電龐龐塔礦機運工區(qū)區(qū)長。

自制卡軌平板車，一舉破解井下運輸?shù)舻李B疾；推動齒軌車無人化改造，讓輔助運輸插上“安全智慧”翅膀；研發(fā)送帶卷帶裝置，啃下皮帶更換“硬骨頭”……這一項項填補礦井技術(shù)空白的創(chuàng)新成果，均出自霍州煤電龐龐塔礦機運工區(qū)區(qū)長陳智慧之手。

在龐龐塔礦，提起陳智慧，工友們會用“人如其名”來稱贊他的技術(shù)水平。參加工作19年來，他始終扎根機電運輸一線，以巧思破困局，用妙手解難題，為礦井高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的創(chuàng)新活水。

巧思治“頑疾”

在龐龐塔礦井下一采區(qū)5#煤軌道巷，齒軌車牽引著滿載物料的卡軌平板車在大傾角軌道上平穩(wěn)穿梭，但駕駛室里卻空無一人——這是該礦輔助運輸系統(tǒng)智能化升級的生動場景。

因系統(tǒng)巷道及工作面傾角大、坡度陡，輔助運輸一直是制約該礦產(chǎn)能釋放的卡脖子環(huán)節(jié)。“我們采用斜井提升+齒軌車+單軌吊混合運輸方式，齒軌車運行最大坡度達(dá)25度?！标愔腔劢忉屨f，復(fù)雜的地質(zhì)條件決定了礦井現(xiàn)有的運輸方式以及隨之帶來的挑戰(zhàn)，“齒軌車作為車頭牽引著平板車運輸物料，但原有的平板車在行駛中容易掉道，不僅耽誤生產(chǎn)，更給井下作業(yè)埋下了安全隱患?！?/p>

陳智慧曾調(diào)研過市面上的卡軌平板車，國產(chǎn)設(shè)備要30萬元一臺，進(jìn)口的更是高達(dá)66萬元，而全礦需求超140臺，采購下來是一筆不小的費用。更關(guān)鍵的是，這些外采設(shè)備無法適配礦井現(xiàn)有的普軌，物料從地面到井底車場的運輸仍無法實現(xiàn)無縫銜接。

“不用買，咱自己造！”陳智慧帶領(lǐng)團隊一頭扎進(jìn)了技術(shù)攻關(guān)中。他們反復(fù)測量、計算、試驗，最終利用礦井現(xiàn)有的鋼材等材料，自主加工出一種可自如收放的卡軌輪，每臺平板車的改造費用僅需8000元。

這款自制卡軌平板車投用一年多來，未發(fā)生一起掉道事故?！斑@個裝置就像給平板車裝上了‘保險爪’?！标愔腔坌蜗蟮乇扔鞯?，“在普軌上運輸時，輪子收起來；進(jìn)入齒軌道后，輪子放下，牢牢卡住軌道，徹底解決了掉道和轉(zhuǎn)軌銜接問題。”

陳智慧認(rèn)為，打造本質(zhì)安全型輔助運輸系統(tǒng)，既要解決現(xiàn)場存在的痛點難題，又得跟上技術(shù)迭代的步伐。他緊盯行業(yè)前沿，大力推進(jìn)智能化升級，主導(dǎo)完成了齒軌車無人駕駛系統(tǒng)改造，實現(xiàn)了軌道上山齒軌車的遠(yuǎn)程操控。同時，他帶頭設(shè)計加工單軌吊乘人車廂，讓礦工告別了6000多米的井下步行路程，用時縮短了40分鐘。

妙手換“動脈”

皮帶是井下煤炭運輸?shù)拇髣用}，更換皮帶無疑是一項費時費力的繁雜工程。

近兩年，隨著原煤運輸系統(tǒng)使用年限的增長，龐龐塔礦迎來了大規(guī)模的皮帶更換工作。“以往更換皮帶，要么花費幾十萬元租賃履帶式換帶機，不僅成本高，還因尺寸大而導(dǎo)致入井難；要么就得動用三部回柱絞車，換帶環(huán)節(jié)多，安全風(fēng)險高，每班需要20人左右，工期還長達(dá)一周?！标愔腔厶寡浴?/p>

如何能做到既安全高效又花費少？陳智慧帶領(lǐng)技術(shù)人員在材料庫里找靈感，在井下現(xiàn)場搞研究。一臺電機、一個齒輪減速器、幾個皮帶滾筒……經(jīng)過反復(fù)設(shè)計、組裝、調(diào)試，一臺送帶機和一臺卷帶機誕生了。

“新皮帶從送帶機送出，舊皮帶被卷帶機同步卷起回收，整個過程一氣呵成。”陳智慧向記者描述著換帶的場景，頗感自豪。這項花費5萬余元的小革新，讓換帶效率提升了一倍，用工減少了一半，作業(yè)人員的勞動強度也大幅降低。

“以前換帶，要人工反復(fù)倒繩、拉車、疊帶，累得腰酸背痛，還得時刻操心?，F(xiàn)在有了這套裝置，只需兩人啟停開關(guān)就能完成換帶的主要流程，輕省了不少！”龐龐塔礦機運工區(qū)維運技術(shù)員馬強深有感觸地說。自去年4月份投用這套設(shè)備以來，該礦已順利完成4部強力皮帶機的換帶工作，累計換帶長度達(dá)15500米，節(jié)省費用300萬元。

近年來，陳智慧扎根一線推出多項技改創(chuàng)新，切實為礦工減負(fù)、為安全護(hù)航：將副巷末端超前支架的尾梁改造為支撐掩護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了大傾角工作面煤矸涌入難題；大膽淘汰拉纜絞車，利用電纜自重實現(xiàn)采煤自動下放，降低了職工勞動強度，減少了作業(yè)風(fēng)險；借鑒國旗升降裝置原理，自制煙霧保護(hù)裝置固定架，讓職工無需爬高作業(yè)即可完成保護(hù)試驗；加工柵欄門區(qū)間遠(yuǎn)程操控閉鎖裝置，實現(xiàn)“行人不行車、行車不行人”……

匠心育“新苗”

在龐龐塔礦的車間里、巷道中，總能看到陳智慧手把手指導(dǎo)年輕技術(shù)員調(diào)試設(shè)備、解決難題的忙碌身影。

“技術(shù)進(jìn)步，關(guān)鍵在人才?！标愔腔凵钪陙砻旱V面臨機電技術(shù)人員斷層和結(jié)構(gòu)老齡化問題，唯有下大力氣精心培育，才能讓創(chuàng)新活水源源不斷，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄力量。

在陳智慧的推動下，機運工區(qū)每月都會定期舉辦“原理+實操”培訓(xùn)，每期選取一種常用設(shè)備進(jìn)行深入講解，目前已覆蓋了高壓開關(guān)、移動變壓器、順槽皮帶變頻器等井下主要電氣設(shè)備的常見故障處理方法。同時，陳智慧還協(xié)調(diào)廠家技術(shù)人員到礦指導(dǎo)，通過理論授課、實操演練、案例分析等方式，全方位提升機電技術(shù)人員實操能力。去年，此類電工培訓(xùn)累計開展30期。

對于新分配的大學(xué)生，陳智慧更是傾注了大量心血。他組織開展了6期電工基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，從萬用表、搖表的使用方法，到停送電流程、接線工藝標(biāo)準(zhǔn)，手把手地傳授經(jīng)驗。目前，已有8名大學(xué)生能夠獨立上崗作業(yè)?！瓣悈^(qū)長講課從不照本宣科，他總是結(jié)合現(xiàn)場實際，把復(fù)雜的原理講得通俗易懂，還傳授給大家很多破解故障問題的獨門技巧，讓我們少走彎路?！北眳^(qū)機電隊職工侯忠凱說。

為了將成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)固化下來，陳智慧還推行了標(biāo)準(zhǔn)可視化管理，牽頭編制了滾筒注油等23項作業(yè)指導(dǎo)書，并將關(guān)鍵操作流程繪制成示意圖，制作成牌板懸掛在作業(yè)現(xiàn)場，讓職工一看就懂、一學(xué)就會，有效減少了不當(dāng)操作引發(fā)的安全事故，真正實現(xiàn)“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”。

一個個巧思、一項項創(chuàng)新，生動詮釋了陳智慧的拳拳匠心，也見證著一名煤礦技術(shù)工作者扎根一線、攻堅克難的智慧與擔(dān)當(dāng)。

作 者：文/韓若楠 圖/楊慧泉

編 輯：崔麗娟

責(zé) 編：高慧琴