當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日，美國哥倫比亞廣播公司援引消息人士爆料表示，美軍軍艦“希金斯”號(hào)于28日發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致電力和推進(jìn)系統(tǒng)癱瘓，在緊急維修后恢復(fù)正常。從3月“福特”號(hào)洗衣房著火事件算起，短短一個(gè)多月時(shí)間里，這已經(jīng)是第四艘軍艦發(fā)生火災(zāi)，美國海軍到底怎么了？

關(guān)于此次事件，5月1日，第七艦隊(duì)發(fā)布聲明表示，“希金斯”號(hào)驅(qū)逐艦在執(zhí)行任務(wù)期間，配電系統(tǒng)出現(xiàn)問題，事件中無人受傷，聲明中并沒有提及提及事故的原因，更沒有提及火災(zāi)，美國海軍這是想大事化小小事化了。不過，CNN援引一名國防部官員的消息表示，其電力和推進(jìn)系統(tǒng)至少癱瘓了幾個(gè)小時(shí)，造成了海上停泊狀態(tài)，不會(huì)是一個(gè)小故障。

“希金斯”號(hào)屬于伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，1999年服役，母港是駐日橫須賀海軍基地，是美國在所謂“印太地區(qū)”的主力戰(zhàn)艦，在2月還停靠過新加坡，并沒有派遣到中東作戰(zhàn)，所以船員也就沒有動(dòng)機(jī)刻意縱火，那么到底是什么原因讓這艘軍艦癱瘓了呢？

目前美國海軍方面并沒有公布此次故障的具體原因，不過俄羅斯通訊社提到，初步報(bào)告里面顯示，可能是電氣設(shè)備的故障產(chǎn)生電火花導(dǎo)致的火災(zāi)。換而言之，大概率是因?yàn)榫S護(hù)不到位，設(shè)備老化導(dǎo)致的火災(zāi)。這種類型的故障在英國海軍中也出現(xiàn)過，2022年，英國的“勝利”號(hào)核潛艇就曾因?yàn)殡姎廪D(zhuǎn)換器故障而引發(fā)火災(zāi)，萬幸的是沒有造成人員的傷亡。

美國海軍這邊，短短一個(gè)多月接連四艘主力軍艦相繼出事，這已經(jīng)不能用偶然來形容，極大概率是美軍的后勤維護(hù)方面出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。比如最先發(fā)生火災(zāi)的“福特”號(hào)航母，起因是艦上主洗衣房烘干機(jī)故障引起的火災(zāi)，光是撲滅和清理就花了30多個(gè)小時(shí)，600名官兵沒有床位。這已經(jīng)不是“福特”號(hào)第一次出現(xiàn)后勤設(shè)備問題，此前因?yàn)轳R桶堵塞問題，不得不用化學(xué)藥劑對(duì)全艦管道進(jìn)行“化學(xué)沖洗”。

“艾森豪威爾”號(hào)航母更是在船廠例行維護(hù)期間突發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致三名士兵受傷，無獨(dú)有偶，“朱姆沃爾特”號(hào)驅(qū)逐艦也是在造船廠碼頭停泊時(shí)發(fā)生的火災(zāi)。該艘驅(qū)逐艦在2023年8月接受造船廠的升級(jí)改造，時(shí)隔三年才再次出海，結(jié)果這次執(zhí)行任務(wù)還沒有三個(gè)月就出現(xiàn)問題。

歸根到底，不管是設(shè)備故障還是造船廠維護(hù)期間的事故，都是因?yàn)槊绹齑瑯I(yè)在設(shè)備維護(hù)、升級(jí)改造等方面越發(fā)的力不從心，簡單來講，美國的造船業(yè)已經(jīng)跟不上美國海軍的長期任務(wù)了。

早在2024年美媒表示，負(fù)責(zé)核潛艇維修的4家美國造船廠積壓任務(wù)嚴(yán)重，直接導(dǎo)致近37%的攻擊核潛艇因等待維修而被迫停用，對(duì)于老舊軍艦的維修保養(yǎng)也不及時(shí)，比如“斯坦尼斯”號(hào)航母本來是打算在2025年進(jìn)行升級(jí)改造，結(jié)果因?yàn)椤叭A盛頓”號(hào)的維護(hù)超出預(yù)期，直接推遲到了2026年10月。

這已然是根深蒂固的系統(tǒng)性行業(yè)問題，一方面造船廠的設(shè)施比較落后，有的船塢水深較淺，只能在漲潮時(shí)才能完成洛杉磯級(jí)潛艇入塢出塢，屬于是維修還要看“老天爺”的臉色。另一方面，行業(yè)人才青黃不接，這已經(jīng)是美國老生常談的難題，即缺乏熟練的技術(shù)工人。軍艦需要的技術(shù)工人要求極高，不是隨隨便便在工廠里面挑一個(gè)就可以直接上崗，比如對(duì)于特殊金屬的焊接工藝，不熟練真的會(huì)導(dǎo)致船體出現(xiàn)系統(tǒng)性故障。

除此之外，就是零部件供應(yīng)問題，相比于前面兩個(gè)，這都算是比較好解決的。美軍軍艦的服役時(shí)間有些時(shí)候都超過了部分零部件生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營時(shí)間，所以出故障時(shí)，維修人員不得不從其他軍艦上拆卸零件。

面對(duì)造船業(yè)的窘境，特朗普政府不是沒有想過辦法，2025年還提出了一個(gè)“讓造船業(yè)再次偉大”的計(jì)劃，還在白宮特別設(shè)置了辦公室，但眾所周知，制造業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，軍艦更是大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈的集合，不是政府下決心、撥資金就能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。

一計(jì)不成再生一計(jì)，特朗普政府打算借雞生蛋，用日韓的造船業(yè)給美國建造軍艦。需要知道的是，根據(jù)法律，美國政府無法長期購買、使用外國制造的船舶，除非總統(tǒng)使用豁免權(quán)。動(dòng)用豁免權(quán)，對(duì)于特朗普來講是再簡單不過的事情，在2025年，就以國家安全為由豁免在芬蘭造船廠建造的破冰船。

但這種計(jì)劃并非萬無一失，美國造船廠協(xié)會(huì)主席就發(fā)表聲明表示，美國造船業(yè)只要政府的決心和資金充足，那么美國國內(nèi)的造船業(yè)就能做好海軍的長期任務(wù)，并且不會(huì)損害國家安全。這位主席提到的“國家安全”問題就是反對(duì)派攻擊的主要理由?？傮w來看，提振造船業(yè)并不是一個(gè)簡單的事情。