來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：車界銳評(píng)）

5月1日，各大車企陸續(xù)公布4月份的銷量，幾家歡喜幾家憂。

就在剛過(guò)去的 4 月份，各大車企的新能源銷量比拼各有千秋，但也呈現(xiàn)了回暖的節(jié)奏。其中，有處于產(chǎn)品過(guò)渡期需要長(zhǎng)線觀察的品牌，同樣有突破歷史記錄的品牌。

比如零跑率先回到 7 萬(wàn)俱樂(lè)部，而極氪也創(chuàng)下了品牌銷量新高。而蔚小理一方面主力車型熱度未減，另一方面部分車型即將煥新，部分市場(chǎng)的觀望情緒漸濃。

4月份，蔚來(lái)公司交付新車29356臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.8%。

其中，蔚來(lái)品牌交付新車19024臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車5352臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.6%；firefly螢火蟲品牌交付新車4980臺(tái)。

小鵬集團(tuán)4月銷量總量還不錯(cuò)，保持在三萬(wàn)輛以上，還創(chuàng)下了2026年以來(lái)的單月最好成績(jī)?，但是同比出現(xiàn)下降。

4 月份小鵬迎來(lái)了 2026 款 MONA M03，繼續(xù)鞏固 12-15 萬(wàn)元價(jià)位段的優(yōu)勢(shì)。MONA M03 也依然是 4 月份小鵬最主力的交付車型。

同樣在 4 月份，小鵬迎來(lái)了家族旗艦 SUV GX 的首發(fā)亮相，39.98 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也是小鵬除了陸地航母以外的最高數(shù)字。

進(jìn)入 5 月份，小鵬將迎來(lái)橫跨 10-40 萬(wàn)元的主要產(chǎn)品序列。

4月理想汽車共交付新車?34,085輛，同比微增?0.43%。4 月份理想汽車整個(gè)車型家族均無(wú)改款，曾經(jīng)開創(chuàng)細(xì)分市場(chǎng)的 L9，也才剛剛在月底的北京車展上公布 L9 Livis 的外觀。

5 月份，新一代 L9 Livis 就將正式發(fā)布。800V 主動(dòng)懸架、5C 增程系統(tǒng)、自研馬赫芯片、線控底盤、新一代內(nèi)飾和智能座艙，都會(huì)是它的賣點(diǎn)。

不過(guò)和四年前相比，L9 面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也截然不同。

零跑汽車，零跑汽車可以說(shuō)是幾家造車新勢(shì)力里面表現(xiàn)最為突出的一個(gè)，已連續(xù)多月保持高速增長(zhǎng)。

2026年4月，?零跑汽車交付量達(dá)到71,387臺(tái)?，同比增長(zhǎng)73.9%??，并首次突破7萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，創(chuàng)下品牌歷史新高。

最后我們說(shuō)說(shuō)小米汽車。

有意思的是，每次在公布銷量的時(shí)候，各家車企都是公布具體數(shù)字，只有小米汽車不公布具體數(shù)字。根據(jù)小米汽車最新的官方公布， 2026 年4月，小米汽車交付量超3萬(wàn)臺(tái)。

4 月份問(wèn)界、智界、尚界均有全新車型上線。其中問(wèn)界 M6 發(fā)布一周交付量達(dá)到了 5000 臺(tái)；新問(wèn)界 M9 小訂突破 25000 臺(tái)；智界 V9 72 小時(shí)預(yù)售 22500 臺(tái)；尚界 Z7 系列 27 分鐘大定突破 12000 臺(tái)。

進(jìn)入 5 月，新款問(wèn)界 M9、智界 V9 等高端 9 系車型都將迎來(lái)正式上市。

極氪4月交付新車31787輛，創(chuàng)下品牌月交付量歷史新高，同比激增132%。

嵐圖汽車4月交付15146輛，同比增長(zhǎng)51%；1-4月累計(jì)交付49038輛，同比增長(zhǎng)36%。

4 月份比亞迪的出海成績(jī)繼續(xù)進(jìn)步，其中乘用車和皮卡的海外總銷量達(dá)到了 134542 輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了 70.9%，環(huán)比則增長(zhǎng)了 12.5%。

細(xì)分去看比亞迪的各大子品牌，王朝海洋雙網(wǎng)銷量 273448 輛，環(huán)比 3 月份增長(zhǎng) 4.2%；方程豹銷量 29138 輛，環(huán)比 3 月份增長(zhǎng) 12.4%；騰勢(shì)銷量 11250 輛，環(huán)比 3 月份增長(zhǎng) 57.7%；仰望銷量 264 輛，環(huán)比 3 月份下降 14%。

整體市場(chǎng)大盤方面，由于3月沖量透支及季節(jié)因素，4月上半月整體乘用車市場(chǎng)有所回落，但新能源滲透率依然維持在高位。