2026年4月30日，國(guó)際能源署署長(zhǎng)比羅爾在巴黎公開重申，全球正面臨歷史上最嚴(yán)重的能源危機(jī)，而這一切的根源，就是持續(xù)發(fā)酵的伊朗戰(zhàn)事。

比羅爾在發(fā)言里說得很實(shí)在，石油市場(chǎng)和天然氣市場(chǎng)現(xiàn)在都亂成一團(tuán)，油價(jià)飆升給很多國(guó)家?guī)?lái)了巨大壓力，不管是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，幾乎都沒能幸免。

不就是一場(chǎng)地區(qū)戰(zhàn)事嗎，怎么會(huì)讓能源市場(chǎng)變成這樣？其實(shí)核心原因就一個(gè)：供應(yīng)中斷，加上市場(chǎng)恐慌，兩者疊加，直接把能源危機(jī)推到了歷史頂點(diǎn)。

咱們先說說供應(yīng)中斷的問題，伊朗本身就是石油出口大國(guó)，摩根大通的分析師曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過，通過霍爾木茲海峽的可觀測(cè)石油運(yùn)輸中，伊朗石油占比高達(dá)98%，3月初的時(shí)候，伊朗石油的日均運(yùn)輸量還有130萬(wàn)桶。

但自從伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，這一切都變了，石油生產(chǎn)和出口都受到了嚴(yán)重影響，更關(guān)鍵的是霍爾木茲海峽的航運(yùn)徹底受阻了。

霍爾木茲海峽是波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運(yùn)石油貿(mào)易總量的逾四分之一、全球液化天然氣運(yùn)輸量的約五分之一，都是通過這條海峽運(yùn)往世界各地的，美國(guó)能源信息局估計(jì)，2024年經(jīng)過該海峽運(yùn)送的油品數(shù)量日均約2000萬(wàn)桶。

但自從伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，這條航道就變得岌岌可危，市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司的數(shù)據(jù)顯示，3月以來(lái)，商船通過這一海峽的次數(shù)較沖突前下降了95%，3月1日到3月23日，商船通過次數(shù)只有144次，而沖突前每天就有大約138艘船只通過。

到了4月，這種情況并沒有好轉(zhuǎn)，雖然美國(guó)和伊朗在4月8日達(dá)成了臨時(shí)�；�，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思4月30日也在國(guó)會(huì)作證時(shí)稱，特朗普政府對(duì)伊朗采取軍事行動(dòng)的60天法律時(shí)限已因停火“中止”，美政府官員也表示2月28日開始的“敵對(duì)行動(dòng)已結(jié)束”，但海峽的航運(yùn)并沒有完全恢復(fù)。

他還說美軍掃雷艦正在對(duì)霍爾木茲海峽進(jìn)行掃雷作業(yè)，并且要把作業(yè)強(qiáng)度提升到原先的三倍，宣稱“已完全控制了霍爾木茲海峽”。

這種強(qiáng)硬的表態(tài)，非但沒有緩解市場(chǎng)的擔(dān)憂，反而讓大家更加害怕戰(zhàn)事會(huì)再次升級(jí)，畢竟霍爾木茲海峽一旦徹底封鎖，全球的石油供應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)巨大的缺口，這也是為什么倫敦布倫特原油期貨價(jià)格會(huì)一路飆升。

油價(jià)的飆升幅度都是前所未有的，這也是比羅爾說“正面臨歷史上最嚴(yán)重能源危機(jī)”的重要依據(jù)。要知道，四年前的油價(jià)還處于相對(duì)平穩(wěn)的水平。

現(xiàn)在短短一個(gè)多月的時(shí)間，布倫特原油價(jià)格從4月20日的93.80美元/桶，一路漲到4月30日的高位，漲幅超過20%，這樣的上漲速度，在歷史上都比較罕見。

油價(jià)一漲，最直接的影響就是各個(gè)國(guó)家的錢包，不管是國(guó)家層面還是普通老百姓，都能感受到實(shí)實(shí)在在的壓力。

先說說美國(guó)，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)4月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著國(guó)際油價(jià)飆升至每桶100美元以上，且尚無(wú)跡象表明霍爾木茲海峽何時(shí)重新開放。

目前全美普通汽油平均價(jià)格較去年同期高出1.12美元，再創(chuàng)近四年來(lái)新高。這意味著美國(guó)人開車加油要花更多的錢，平時(shí)出行成本大幅增加，而這只是冰山一角。

美國(guó)官員還透露，伊朗戰(zhàn)事的成本可能達(dá)到500億美元，是官方披露的兩倍，這對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)來(lái)說，無(wú)疑是雪上加霜。

除了美國(guó)，歐洲國(guó)家受到的影響更大。歐洲本身就高度依賴中東的石油和天然氣進(jìn)口，伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，石油供應(yīng)中斷，天然氣價(jià)格也跟著上漲，很多歐洲國(guó)家的通脹壓力大幅增加。

受價(jià)格上漲、供應(yīng)受阻及戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的不確定性影響，澳大利亞的制造業(yè)產(chǎn)出已經(jīng)連續(xù)第3個(gè)月下降，受訪企業(yè)普遍將中東沖突引發(fā)的通脹壓力以及生活成本上升視為主要風(fēng)險(xiǎn)因素，而歐洲的情況比澳大利亞還要嚴(yán)峻。

很多歐洲家庭的取暖、用電成本大幅增加，一些中小企業(yè)因?yàn)槟茉闯杀具^高，已經(jīng)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是那些高耗能的制造業(yè)企業(yè)，更是舉步維艱。

對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來(lái)說，能源危機(jī)帶來(lái)的打擊更是致命的。發(fā)展中國(guó)家本身經(jīng)濟(jì)實(shí)力就比較弱，對(duì)能源價(jià)格的敏感度更高，油價(jià)飆升直接導(dǎo)致進(jìn)口成本大幅增加，外匯儲(chǔ)備緊張，很多國(guó)家甚至出現(xiàn)了能源短缺的情況。

比如印度、巴基斯坦等高度依賴石油進(jìn)口的發(fā)展中國(guó)家，油價(jià)上漲后，國(guó)內(nèi)的物價(jià)全面上漲，老百姓的生活壓力急劇增加，同時(shí)也給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大的阻力。

國(guó)際貨運(yùn)信息平臺(tái)海上交通網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，在供應(yīng)受限的情況下，自3月3日以來(lái)，約有11艘原本前往歐洲的液化天然氣運(yùn)輸船已改道駛向距離更近、現(xiàn)貨價(jià)格更高的亞洲，這也導(dǎo)致歐洲的天然氣供應(yīng)更加緊張，進(jìn)一步推高了天然氣價(jià)格。

更關(guān)鍵的是，伊朗戰(zhàn)事的走向還充滿了變數(shù)。雖然目前美國(guó)和伊朗處于臨時(shí)停火狀態(tài)，伊朗外交部也表示正在和美國(guó)進(jìn)行談判，但雙方的訴求差異很大。

伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊就表示，“制止以色列侵略黎巴嫩”是伊美停火方案的一個(gè)組成部分，而美國(guó)方面的態(tài)度也很強(qiáng)硬，雙方要達(dá)成共識(shí)并不容易。

伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴也表示，波斯灣區(qū)域的光明未來(lái)將是一個(gè)擺脫美國(guó)干涉的未來(lái)，這也意味著，美國(guó)和伊朗之間的矛盾短期內(nèi)很難徹底解決，霍爾木茲海峽的航運(yùn)也很難恢復(fù)到?jīng)_突前的水平。

還有一個(gè)值得注意的點(diǎn)，伊朗議會(huì)副議長(zhǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日稱，首筆霍爾木茲海峽通行費(fèi)收入已匯入中央銀行賬戶。

這意味著伊朗正在加強(qiáng)對(duì)霍爾木茲海峽的控制，未來(lái)可能會(huì)通過收取通行費(fèi)等方式，進(jìn)一步掌控這條能源航道，這也會(huì)給全球的能源運(yùn)輸帶來(lái)更多的不確定性。

畢竟，只要霍爾木茲海峽的航運(yùn)一天不能恢復(fù)正常，全球的石油供應(yīng)就會(huì)一直處于緊張狀態(tài)，能源危機(jī)也就很難得到緩解。

現(xiàn)在，全球的能源市場(chǎng)已經(jīng)陷入了惡性循環(huán)：伊朗戰(zhàn)事導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷，供應(yīng)中斷引發(fā)油價(jià)飆升，油價(jià)飆升加劇市場(chǎng)恐慌，市場(chǎng)恐慌進(jìn)一步推高油價(jià)，同時(shí)給各國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大壓力，而經(jīng)濟(jì)壓力又會(huì)反過來(lái)影響各國(guó)應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的能力。

這種惡性循環(huán)如果不能被打破，能源危機(jī)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，甚至?xí)绊懙饺虻暮推脚c穩(wěn)定。

雖然國(guó)際社會(huì)已經(jīng)采取了一些應(yīng)對(duì)措施，但由于局勢(shì)的不確定性依然存在，能源危機(jī)短期內(nèi)很難得到根本緩解。

未來(lái)，只有伊朗戰(zhàn)事得到徹底解決，霍爾木茲海峽的航運(yùn)恢復(fù)正常，全球能源供應(yīng)才能回到正軌，能源危機(jī)才能真正得到緩解。

而在這之前，各國(guó)只能積極調(diào)整能源政策，節(jié)約能源，加強(qiáng)國(guó)際合作，共同應(yīng)對(duì)這場(chǎng)前所未有的能源挑戰(zhàn)。

參考資料：

國(guó)際能源署署長(zhǎng)：全球正面臨史上最嚴(yán)重能源危機(jī)——央視新聞