【CNMO科技消息】美國(guó)汽車(chē)制造商福特在2026年前四個(gè)月面臨嚴(yán)峻的質(zhì)量挑戰(zhàn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1月到4月，福特已發(fā)起27次召回，涉及超過(guò)740萬(wàn)輛汽車(chē)。這一數(shù)字已接近該公司2025年全年召回總數(shù)，2025年福特共發(fā)起153次召回，影響1290萬(wàn)輛汽車(chē)。按此趨勢(shì)，福特今年的召回規(guī)模將遠(yuǎn)超歷史紀(jì)錄。

福特汽車(chē)

最新一次召回于本周公布。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局確認(rèn)，召回涉及179698輛福特Bronco和Ranger車(chē)型，生產(chǎn)日期介于2024年至2026年之間。問(wèn)題位于前排座椅的框架樞軸螺釘，該螺釘可能松動(dòng)或移位，在碰撞中影響對(duì)乘員的固定。原因是供應(yīng)商在調(diào)整擰緊扭矩時(shí)更改了固定粘合劑，導(dǎo)致螺釘缺乏預(yù)期的化學(xué)固定。福特將在5月11日前通知車(chē)主，徹底修復(fù)方案預(yù)計(jì)7月推出。

此次召回中，在歐洲銷(xiāo)售的Ranger車(chē)型產(chǎn)自南非工廠，不受影響。而B(niǎo)ronco車(chē)型則正式進(jìn)口至西班牙，全球所有受影響車(chē)輛均產(chǎn)自密歇根州 Wayne工廠。西班牙交通總局目前尚未在數(shù)據(jù)庫(kù)中登記此次召回，福特西班牙也未發(fā)布官方通知。

近年來(lái)，Stellantis集團(tuán)常被公眾討論質(zhì)量問(wèn)題，但數(shù)據(jù)顯示情況已發(fā)生變化。2025年，Stellantis發(fā)起53次召回，涉及270萬(wàn)輛汽車(chē)，遠(yuǎn)低于福特的數(shù)據(jù)。2026年至今，福特召回涉及的車(chē)輛數(shù)量是Stellantis的十倍。分析機(jī)構(gòu)iSeeCars在4月報(bào)告中指出，在30年召回預(yù)測(cè)最差的五款車(chē)型中，有四款屬于福特集團(tuán)，其中林肯Aviator預(yù)計(jì)在其使用壽命內(nèi)將經(jīng)歷92次召回，行業(yè)平均水平為3.9次。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已于2024年底對(duì)福特處以罰款，原因是其未能滿(mǎn)足聯(lián)邦召回程序要求。福特被要求審查過(guò)去三年的召回，并在必要時(shí)擴(kuò)大范圍，公司還將接受為期三年的聯(lián)邦監(jiān)督。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利將此解釋為新質(zhì)量體系運(yùn)作良好的證明，公司已加倍其技術(shù)安全團(tuán)隊(duì)規(guī)模，并對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試直至失效。官方發(fā)言人表示，近期90%的召回涉及2015年至2022年生產(chǎn)的舊車(chē)型。但最新對(duì)Bronco和Ranger的召回影響到2026年生產(chǎn)的全新車(chē)型，這一說(shuō)法并未完全成立。

在歐洲市場(chǎng)，福特的處境同樣艱難。2026年第一季度，福特是歐洲前20品牌中表現(xiàn)最差的之一，同期歐洲市場(chǎng)整體增長(zhǎng)4.1%。福特的市場(chǎng)份額流失是結(jié)構(gòu)性的，亞洲制造商正在進(jìn)步。福特電動(dòng)Capri本應(yīng)是其歐洲轉(zhuǎn)型的標(biāo)志車(chē)型，但需求不足導(dǎo)致德國(guó)工廠減產(chǎn)。在英國(guó)，兩款電動(dòng)車(chē)型降價(jià)以刺激銷(xiāo)售。在西班牙，阿爾穆薩菲斯工廠等待福特Focus后繼車(chē)型的確認(rèn)，而中國(guó)吉利集團(tuán)正在談判共享該工廠設(shè)施。

福特

福特在美國(guó)的召回反映更深層問(wèn)題：一家已失去產(chǎn)品把控的公司，需要在歐洲消費(fèi)者完全轉(zhuǎn)向之前完成全面的工業(yè)重組。