本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-海南頻道

人民網(wǎng)海口5月2日電 （記者李學(xué)山）4月30日19時30分，隨著一聲長鳴的汽笛，“萬榮?！陛喚従忨傠x海口新海港，向著廣西防城港駛?cè)ァτ谝训谴臄?shù)百名旅客而言，一段美好的航程由此開啟；但對于“萬榮?！陛喆蟾焙我粤梁退膱F隊來說，長達13個小時的工作才剛剛開始——他們需要用13小時的堅守，護送船上旅客安全抵達彼岸。

靠泊在北海港碼頭的“長樂公主”輪。海峽股份供圖

劈波筑航路，守港護民生

何以亮是?？谥练莱歉酆骄€的首批建設(shè)者與守護者。2023年12月，他加入海南海峽航運股份有限公司（以下簡稱“海峽股份”），全程參與?？谥练莱歉酆骄€的籌備工作，憑借13年客滾船工作經(jīng)驗，全身心投入航線搭建、人員管理、運營規(guī)范等各項事務(wù)。

“萬榮?！陛喆蟾焙我粤猎谝龑?dǎo)過海貨車登船。海峽股份供圖

?？谥练莱歉酆骄€航程157海里，航行時長約12至13小時，打通了西南地區(qū)往來海南省人員及物資流通新渠道，為西南地區(qū)經(jīng)濟往來搭建起便捷的海上通道，有效促進海南自由貿(mào)易港與西部陸海新通道的相互融合、聯(lián)動發(fā)展。

“五一”假期，瓊桂航線車流量穩(wěn)步上漲?！叭f榮海”輪全體船員始終緊繃安全之弦，即使客流增加、工作量加大，也始終有條不紊。

何以亮回憶說，航線開通初期，因航線知曉度低，加之航行時間長、碼頭位置偏等原因，導(dǎo)致車客流量較少。為破解這些難題，他帶領(lǐng)團隊優(yōu)化車輛裝卸作業(yè)流程，鉆研綁扎技術(shù)，提高車輛登船效率，為廣大司機旅客保駕護航。如今看著車客流量日漸增多，航線逐步走入正軌，他內(nèi)心滿是成就感。這個五一，他將繼續(xù)以船為家，堅守崗位，用專業(yè)與擔(dān)當(dāng)保障這條民生航線安全平穩(wěn)運行。

真情伴航程，細心暖旅途

“用心服務(wù)每一位旅客，是我的本職工作。”“萬榮?！陛喛瓦\主任王亞霞自2014年入職海峽股份，先后在?？谥梁０埠骄€、瓊桂航線船舶任職，在“萬榮海”輪投入瓊桂航線運營后便在船上負責(zé)客運服務(wù)工作。她說，?？谥列炻労骄€與瓊桂航線服務(wù)差異顯著：海口至徐聞航線航行僅2小時便靠港，服務(wù)流程簡捷；瓊桂航線航行時間久，要全程應(yīng)對客艙服務(wù)、旅客咨詢、突發(fā)情況等各類訴求，更考驗?zāi)托呐c責(zé)任心。

“萬榮?！陛喛瓦\部主任王亞霞接待登船旅客。海峽股份供圖

“五一”假期，“萬榮海”輪船票預(yù)訂基本滿載，面對激增的客流，王亞霞帶領(lǐng)12名客運服務(wù)員，實行24小時輪崗值班，時刻響應(yīng)旅客需求。

工作中，王亞霞始終真誠待人，與不少旅客相處如友。在客運服務(wù)中，她經(jīng)常幫扶行動不便的老人，幫助旅客找回遺失的物品以及走失的孩子，急旅客之所急，想旅客之所想，用細致周到的服務(wù)守護旅客的安心旅程。船舶靠岸后，她還要帶領(lǐng)團隊快速完成船艙衛(wèi)生清掃、床上用品更換、垃圾清理等工作，為下一趟航程做好充足準(zhǔn)備。

作為一個年輕的媽媽，因常年在船工作，王亞霞五歲的孩子只能交由父母照料。談及家人，她滿是愧疚。她最大的心愿就是能夠在“五一”假期后的休假期間，多陪伴孩子，彌補缺失的親情。

專注守甲板，匠心向深藍

當(dāng)晚21時30分，“長樂公主”輪也在新海港碼頭調(diào)度的指揮下，向著北海港方向進發(fā)。

“長樂公主”輪大副簡德強，是一位有著十余年航運從業(yè)經(jīng)歷的老船員，對他來說，節(jié)假日在船上度過已經(jīng)是家常便飯。

“長樂公主”輪大副簡德強在開航前進行人員培訓(xùn)。海峽股份供圖

2012年，簡德強正式加入海峽股份，從見習(xí)船員起步，一步步踏實歷練，先后擔(dān)任三副、二副，如今成長為獨當(dāng)一面的大副。他所在的“長樂公主”輪于2025年4月投入?？谥帘焙：骄€運營，主要往返海口與北海兩地，不僅為進出海南島的旅客開辟了新通道，更有效分流了海安航線的運輸壓力，成為瓊桂互聯(lián)互通的重要海上紐帶。

“五一”假期，海上客運迎來客流小高峰，簡德強的工作愈發(fā)忙碌。作為甲板部負責(zé)人，他既要統(tǒng)籌甲板部日常裝卸作業(yè)，緊盯船舶各類設(shè)備運轉(zhuǎn)、排查航行安全隱患，也要配合做好旅客安全保障、乘船秩序維護等工作，全力守護航行安全。

由于船上實行四小時輪班工作制，遠離陸地、與家人斷聯(lián)是工作常態(tài)，唯有靠岸后才能短暫聯(lián)系家人。即便如此，簡德強從未有過絲毫懈怠，始終把保障船舶平穩(wěn)、旅客安全放在首位。

“每一次出航，都承載著旅客的信任，容不得半點馬虎。” 這個五一，簡德強堅守在駕駛臺與甲板一線，用十余年如一日的專注，踐行著航運人的初心使命。

談及職業(yè)追求，簡德強眼神堅定，“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”，他說自己最大的心愿就是不斷精進業(yè)務(wù)，早日成為一名船長，扛起更重的責(zé)任，守護更多人的海上出行路。

靠泊在防城港碼頭的“萬榮海”輪。海峽股份供圖

波濤之上守平安，平凡崗位顯擔(dān)當(dāng)。這個“五一”假期，何以亮、王亞霞、簡德強三位航海人，只是萬千海上勞動者的縮影。他們遠離喧囂、扎根船艙，舍棄團圓、堅守崗位，在波濤之上守護平安，在平凡崗位綻放光芒，用汗水詮釋勞動之美，用擔(dān)當(dāng)筑牢萬千旅客平安出行的防線。他們是碧海間最動人的身影，是茫茫大海上的“護航人”，是假期里最可敬的勞動者，用日復(fù)一日的堅守，為瓊桂海上客運航線保駕護航，讓勞動榮光在蔚藍大海上熠熠生輝。