5月1日，日本首相高市早苗的專機從東京起飛，目的地河內(nèi)。她預(yù)計在越南發(fā)表＂自由且開放印太地區(qū)＂外交方針的升級版，還要跟越南談能源、人工智能等領(lǐng)域的合作。

這趟行程安排得很緊，但里面的算計一點都不緊湊——你細品這個時間節(jié)點，距離越共中央總書記、國家主席蘇林結(jié)束訪華僅僅過去兩個星期。蘇林于4月14日至17日對中國進行了國事訪問，而且這是他當(dāng)選越南國家主席后的首次出訪。

首次出訪選中國，這個分量不用多說。蘇林在訪華途中坦言：＂越南和中國的同志，咱們越走越親。

＂兩個星期后高市就追到河內(nèi)，這個＂接力賽＂跑得如此急切，到底圖什么？先看看高市這趟出訪的大背景。

日本駐越南大使伊藤直樹在行前記者會上稱，高市將在河內(nèi)大學(xué)演說＂自由開放印太戰(zhàn)略＂。選在一所大學(xué)發(fā)表戰(zhàn)略演說，對象是越南年輕人，這叫什么？

叫＂從娃娃抓起＂——高市想在越南下一代心里種下一顆親日的種子。但中方對此看得很透。

4月29日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上直言：日方打著＂自由開放＂的幌子，實際做的是挑動陣營對抗、打造＂小圈子＂，與地區(qū)國家求和平、謀發(fā)展、促合作的共同愿景背道而馳。

＂自由開放的印太＂這幾個字聽著挺正能量，但你把它和歷史對照著看，味道就變了。當(dāng)年日本搞＂大東亞共榮圈＂也是一套漂亮話——共存共榮、亞洲人的亞洲。

結(jié)果呢？實際上就是以日本為核心的地區(qū)霸權(quán)，掠奪資源，控制各國命運，給亞洲帶來了十幾年的戰(zhàn)火。

如今高市的升級版構(gòu)想，核心邏輯沒變——拉小圈子，搞排他性合作，最終是為了讓日本重新在亞洲坐上主導(dǎo)位子。區(qū)別只是當(dāng)年用軍艦開路，現(xiàn)在用＂供應(yīng)鏈安全＂＂能源合作＂當(dāng)敲門磚。

那高市為什么偏偏盯上越南做第一站？不是隨手點兵，而是深思熟慮的結(jié)果。越南跟中國山水相連，海岸線綿延三千多公里，扼守南海西部航道。

但高市恐怕低估了中越關(guān)系的厚度。中越雙邊貿(mào)易額連續(xù)四年突破2000億美元，2024年達到2606.5億美元。

中國連續(xù)二十多年是越南最大的貿(mào)易伙伴，越南經(jīng)濟的很大一部分原材料、零部件、機械設(shè)備都從中國進口。你要越南跟中國＂脫鉤＂，等于是讓越南自斷經(jīng)濟命脈。

更重要的是，2026年以來中越關(guān)系進入了一個新的加速期。今年3月15日至17日，中國外交部長王毅、公安部長王小洪、國防部長董軍三位部長同時赴越南，參加中越外交、國防、公安＂3+3＂戰(zhàn)略對話機制首次部長級會議。

三位部長同赴一國參加同一場機制性會議，這在中國外交中極為罕見，足以說明中越之間的戰(zhàn)略互信已經(jīng)到了什么程度。

蘇林訪華期間還有一個細節(jié)值得特別留意。4月16日，蘇林選擇乘坐＂復(fù)興號＂高鐵從北京南下廣西，全程約10小時，創(chuàng)下了外國領(lǐng)導(dǎo)人訪華乘坐高鐵的最長紀(jì)錄。

他不是在趕路，而是在＂取經(jīng)＂——沿途拉著窗簾看中國的城市化發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)水平。越南正在推進總投資超過1000億美元的鐵路現(xiàn)代化計劃，其中老街至河內(nèi)至海防鐵路項目計劃引入4至5家中國大型承包商參與建設(shè)，采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

這意味著，在鐵路基建這個至關(guān)重要的領(lǐng)域，越南正在用實際行動選擇中國方案。反觀日本，在越南的基建合作歷史并不光彩。

早在2010年，時任越南總理阮晉勇就首次提出用日本技術(shù)來修建北南高鐵，結(jié)果在當(dāng)年越南國會就否決了項目提案，理由是560億美元的預(yù)算過于昂貴。此后這個項目一擱就是十多年。

日本承諾了資金、技術(shù)，到頭來什么都沒兌現(xiàn)。不只是高鐵，日本企業(yè)參與的胡志明市地鐵一號線同樣一言難盡——2012年動工，拖到2024年才投入運營，一條20公里的地鐵線修了整整12年。

相比之下，中國企業(yè)承建的河內(nèi)輕軌2號線建成通車后廣受好評。事實會說話，誰是真干事、誰是開空頭支票，越南人民心里有一桿秤。

請注意＂長期戰(zhàn)爭＂這四個字——一個號稱＂和平國家＂的首相，公開討論打持久戰(zhàn)，這本身就是一個極其危險的信號。不僅如此，高市內(nèi)閣于4月21日正式修改了＂防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則＂及其運用指南，原則上允許出口殺傷性武器。

上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)陳子雷教授分析指出，高市政府解禁殺傷性武器出口背后有多重圖謀，日本正在向＂再軍事化＂方向大步前進。一邊對越南大談合作共贏，一邊在國內(nèi)給武器出口全面松綁，高市下一步向東南亞國家兜售軍火的意圖已經(jīng)非常明顯了。

據(jù)報道，日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎將在5月訪問菲律賓等國，專門協(xié)商二手裝備出口事宜，重點推動對菲出口護衛(wèi)艦。你看，這一套組合拳打得多順——先去越南畫大餅，再去菲律賓賣軍火。

再往前追溯，4月10日，日本政府在新發(fā)布的《外交藍皮書》中將日中關(guān)系由此前的＂最重要的雙邊關(guān)系之一＂降級為＂重要鄰國＂。這一改動看似只是幾個字的變化，實則是日本對華戰(zhàn)略由＂合作優(yōu)先＂全面轉(zhuǎn)向＂防范優(yōu)先＂的標(biāo)志性事件。

外交部發(fā)言人毛寧直言，中日關(guān)系當(dāng)前局面的根源在于高市早苗發(fā)表涉臺謬論，背信棄義，損害中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)。中方態(tài)度非常清楚——不是我們要鬧，是你自己作的。

這一套操作的邏輯鏈條完整得讓人不寒而栗——它不是零散的外交動作，而是一個系統(tǒng)性的戰(zhàn)略部署。但問題是，高市手里真有足夠的籌碼來執(zhí)行這個計劃嗎？

恐怕沒有。日本經(jīng)濟長期低迷，日本防衛(wèi)預(yù)算自2023財年以來連續(xù)突破6萬億、7萬億、8萬億和9萬億日元，軍費暴漲擠壓的是民生空間。

今年3月高市訪美時的那一幕更是讓人看清了日本的真實處境——她對特朗普畢恭畢敬，結(jié)果特朗普當(dāng)著記者面拿珍珠港事件開涮。在美國面前點頭哈腰，轉(zhuǎn)身到亞洲來充大哥，這種＂雙面人＂做派，亞洲國家看在眼里。

越南是一個有戰(zhàn)略智慧的國家。它奉行大國平衡外交，跟多方保持接觸，但心里有自己的定盤星。

蘇林今年1月在與中方通話時明確表示，越南將堅持一個中國政策，繼續(xù)支持人類命運共同體理念和＂一帶一路＂倡議以及四大全球倡議。去年11月高市發(fā)表涉臺謬論后，越南外交部發(fā)言人范秋姮明確表態(tài)支持一個中國原則。

越南在關(guān)鍵問題上不含糊——跟你日本做生意可以，但要拉我上對抗中國的戰(zhàn)車，不可能。說到底，高市想在越南埋的這根＂刺＂，扎的深度取決于越南自己的判斷。

目前來看，中越關(guān)系的結(jié)構(gòu)性紐帶遠比日越關(guān)系牢固得多。中國是越南最大的貿(mào)易伙伴和最大的進口來源地，兩國正在共建三條跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，雙方在政治制度、意識形態(tài)和發(fā)展訴求上有著天然的相近性。

這些東西不是日本幾筆援助貸款或者一份戰(zhàn)略伙伴協(xié)議就能替代的。歷史總是在重復(fù)自己，但不會簡單重復(fù)。

80多年前，＂大東亞共榮圈＂給亞洲帶來的是血與火的記憶。今天高市換了一套話語體系，可骨子里的思維沒有變——還是想把日本推到亞洲的中心位置，還是想通過拉幫結(jié)派來制衡中國，還是想用＂經(jīng)濟合作＂的幌子來換取政治和戰(zhàn)略控制力。

只不過這一次，亞洲不再是80年前的亞洲了。中國的綜合國力、東盟國家的戰(zhàn)略自主意識、區(qū)域經(jīng)濟一體化的深度和廣度，都是高市搬不動的大山。她在越南想埋的這根刺，最后大概率只會扎到自己手里。