來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

5月1日，比亞迪汽車發(fā)布2026年4月銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，4月比亞迪銷量為32.11萬輛，其中比亞迪乘用車銷量為31.41萬輛；海外銷量達(dá)13.45萬輛，創(chuàng)歷史新高。截至4月底，今年前4月比亞迪集團(tuán)累計銷量為102.16萬輛，海外累計銷量為45.43萬輛。

具體品牌來看，4月比亞迪汽車王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷量為27.34萬輛，占總銷量的絕大部分。目前王朝網(wǎng)在售車型包括秦、元、宋、唐、漢等車型，海洋網(wǎng)則包括海鷗、海豹、海獅等車型。數(shù)據(jù)顯示，4月王朝網(wǎng)銷量為12.40萬輛，其中宋和元銷量均超4萬輛，分別為4.41萬輛和4.08萬輛；秦銷量為2.44萬輛。而海洋網(wǎng)銷量為14.35萬輛，其中海獅銷量超3萬輛，為3.74萬輛；海豹、海鷗、宋PLUS、海豚銷量均超2萬輛，分別為2.86萬輛、2.72萬輛、2.59萬輛、2.19萬輛。

比亞迪汽車正加速布局王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣。王朝首款B級純電SUV車型——宋Ultra EV已于3月26日上市，售價15.19-17.99萬元，配備比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，搭載高/低功率兩種單電機(jī)車型。另外，王朝網(wǎng)旗艦車型——大唐已正式在2026北京車展上預(yù)售，預(yù)售價為25-32萬元，官方稱，新車預(yù)售24小時訂單突破3萬。大唐定位大型SUV，采用7座布局設(shè)計，搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)，預(yù)計將在5月上市。海洋網(wǎng)旗下“海洋8系”雙旗艦——海獅08和海豹08兩款車型也已正式首發(fā)亮相。其中，海豹08定位大型旗艦轎車?，搭載第二代刀片電池、閃充技術(shù)，提供插電混動（DM-i）和純電（EV）兩種動力版本；海獅08定位大型旗艦SUV?，主打年輕造型，動力上同樣搭載插混和純電系統(tǒng)。

4月方程豹品牌銷量為2.91萬輛，當(dāng)前在售車型包括豹5、豹8、鈦3、鈦7共計4款車型，其中銷量最高的是鈦7，達(dá)1.70萬輛；而豹5和鈦3銷量分別為5511輛和5206輛。4月29日，鈦7 EV閃充版上市，售價為19.98萬元和20.98萬元，新車最大的亮點(diǎn)是搭載第二代刀片電池?，CLTC純電續(xù)航達(dá)?675km和755km。

再來看看其它品牌，4月騰勢品牌銷量為1.13萬輛，在售車型包括騰勢D9、騰勢N9、騰勢N8L、騰勢Z9、騰勢N7共計5款車型，其中4月銷量最高的是騰勢D9，為5397輛。目前第二代騰勢D9已于4月27日上市，提供插混版和純電版共計6款車型，售價區(qū)間為35.98-45.98萬元。相比于上一代車型，新車在續(xù)航、補(bǔ)能、智能化以及舒適性等方面均有顯著提升，全系搭載天神之眼5.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，全面搭載支持閃充技術(shù)的第二代刀片電池，可實(shí)現(xiàn)“5分鐘充好，9分鐘充飽”，插混版CLTC純電續(xù)航里程最高401公里，純電版續(xù)航最高達(dá)800公里。

仰望品牌4月銷量為264輛，目前在售車型包括仰望U8、仰望U7和仰望U9三款車型，其中，仰望U8銷量為184輛；仰望U7和仰望U9分別為79輛和1輛。作為比亞迪集團(tuán)旗下售價最高的新能源品牌，仰望品牌瞄準(zhǔn)百萬級別電動車市場，高昂的售價也注定了仰望汽車無法為比亞迪汽車提供較大的市場份額，更多還是以提升比亞迪品牌形象為主。

除了上述品牌之外，比亞迪還推出了領(lǐng)匯汽車全新子品牌，該品牌已于2月2日官宣亮相，定位“超價值出行踐行者”，首款車型——領(lǐng)匯e7于4月15日上市，共推出5款車型，售價為9.58-11.58萬元。新車最大的亮點(diǎn)是搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，主打營運(yùn)市場與日常出行雙場景融合。除領(lǐng)匯e7之外，后續(xù)該品牌還將推出領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e9、領(lǐng)匯M9車型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，比亞迪之所以推出領(lǐng)匯品牌，是為了避免主品牌“比亞迪”在個人消費(fèi)者心中與“網(wǎng)約車”強(qiáng)關(guān)聯(lián)，通過領(lǐng)匯品牌這個獨(dú)立的品牌運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，有助于比亞迪王朝、海洋等主力系列更聚焦高端市場定位，提升品牌價值。