本周，正在舉辦的2026北京國際車展，老外出奇的多。前幾年，逛車展的好像還多是海外車企高管，但今年，更多的是普通觀眾和代理商。他們瞄準(zhǔn)的是引領(lǐng)潮流的中國新能源汽車。

眾多外國面孔中，美國人羅伊森最為顯眼。他中文流利，是海外社交媒體上百萬粉絲的汽車博主。他發(fā)現(xiàn)，大家對中國車的關(guān)注度高得驚人。于是，今年北京車展，他專門為粉絲組了一個“車展旅行”團(tuán)，為期兩天，每人收費399美元。

美國博主 羅伊森：我們這次有15位嘉賓，他們至少來自六七個不同的國家，包括愛爾蘭、加拿大、澳大利亞、新西蘭、阿聯(lián)酋等等。

羅伊森組團(tuán)帶來的好幾位已經(jīng)購買了中國汽車，還有被羅伊森的視頻“種草”多年、卻在本國買不到中國車的潛在買家。這趟旅程，他們不是走馬觀花的拍照打卡，而是近距離觸摸、體驗中國新能源汽車的最新潮流。

澳大利亞觀眾 伯尼：我對妻子說，那是我的下一輛車。我當(dāng)時覺得，中國車真的很酷。

愛爾蘭觀眾 喬納森：我覺得中國車安全，看起來不錯，價格很劃算。說實話，所有看過的人都問哪里能買到。

本屆北京車展規(guī)模登頂全球，38萬平超大展區(qū)、1451臺展車，新能源妥妥扛起主場。正如德國著名汽車專家杜登霍夫所說：中國早已不只是汽車產(chǎn)銷大國，它更是電池、智能座艙、激光雷達(dá)、自動駕駛領(lǐng)域的全球技術(shù)核心。

沙特阿拉伯車商：中國車已經(jīng)不同于十年前，現(xiàn)在中國車更加值得信賴。

美國博主 羅伊森：你可以看到一些閃充還有換電，最新的技術(shù)迭代都帶來了，所以我們可以看到非常先進(jìn)的一些技術(shù)，還有一個就是中國的輔助駕駛，很多品牌最高級的輔助駕駛是標(biāo)配的，國外車你要講個導(dǎo)航地址，要說好幾遍，它就會聽不懂，但是國內(nèi)你跟它講的話就像跟一個人講話差不多。你們的車最入門版都有通風(fēng)、加熱、按摩座椅，但是你去國外買車的話，你會發(fā)現(xiàn)這個東西都要加錢。

當(dāng)然，超高性價比是打動海外消費者的關(guān)鍵。羅伊森的評論區(qū)，外國網(wǎng)友最吃驚的就是，一輛功能齊備的中國電動車，售價只要20多萬元人民幣，也就3萬美元。毫無疑問，中國制造，正在重新定義好車的標(biāo)準(zhǔn)。

美國博主 羅伊森：中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國政府具有一種前瞻性，他們意識到無法在內(nèi)燃機技術(shù)方面與那些已經(jīng)積淀了上百年的企業(yè)競爭。因此，中國選擇不在舊賽道上追趕，而是決定直接跨越過去，把重點放在下一個發(fā)展階段，也就是電動汽車和混合動力汽車上。通過把重心放在未來的發(fā)展方向上，中國得以走到了前面。

本屆北京車展，中國車企一口氣亮出180多款新車型，多家企業(yè)直接公布了雄心勃勃的全球擴張計劃。

美國博主 羅伊森：我非常希望看到更多老外來到中國，親眼看、親手體驗中國車，因為他們體驗之后從來沒有一個人說羅伊森說了謊話，我也希望是美國人能買到中國最好的汽車品牌。我覺得它已經(jīng)變成了全球最重要的車展，我覺得這個一點沒有夸張，很多國際品牌，有一百年歷史的品牌，會把全球市場的首發(fā)車在北京車展亮相首發(fā)，我覺得這是代表他們非常認(rèn)可中國車展。

編輯/胡克青